Ang mga ligid sa awto adunay usa ka katingad-an nga kasaba sa nahitabo.
Ang dili normal nga kasaba sa mga ligid sa awto mahimong hinungdan sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang apan dili limitado sa:
Mga Suliran sa Tiro: Ang gagmay nga mga bato o mga lansang nga nahigot sa gulong gap, ang mga langyaw nga butang nga nagpabilin sa sapa sa ligid, ang pag-edad sa ligid o sa gulong kaayo, nga mahimong hinungdan sa dili normal nga tunog.
Mga Suliran sa Sistema sa PROF: Ang mga PRAD PUR nagsul-ob og manipis nga manipis o preno nga discs rust, mahimong hinungdan sa tunog sa friction friction.
Mga Suliran sa Pag-antos: Ang mga bearings sa ligid nadaot o gisul-ob, nga mahimo'g makagama sa usa ka buzzing tunog, labi na sa nagkadako nga tulin.
Mga Suliran sa Pagsuspinde ug Shock Absorption: Mga sayop nga front shock sporbers o ang mga paghinlo nga mga sangkap sa goma sa sistema sa pagsuspinde mahimong hinungdan sa dili normal nga tunog.
Ang uban pang mga hinungdan sama sa mga ligid nga dili timbang nga balanse o mga screws dili usab hinungdan sa dili normal nga kasaba.
Girekomenda nga hukman ang posible nga mga hinungdan sumala sa piho nga pasundayag sa dili normal nga tunog (sama sa klase sa tunog, ug uban pa sa pag-ayo sa pag-ayo sa pag-ayo sa auto sa oras.
Unsa nga simtomas ang ligid nga naguba?
01 hum
Ang buzzing mao ang pangunang sintomas sa kadaot sa ligid sa ligid. Sa diha nga ang awto nagmaneho, ang nadaot nga mga bearings sa ligid mogawas niining maabtik nga dili normal nga kasaba. Ang tunog sagad nga namatikdan ug mahimong tin-aw nga gibati nga gikan sa sulod sa awto. Kung matino nga ang pagdala sa usa ka bahin mao ang paghimo niini nga tunog, ang pagdala sa ligid mahimong tangtangon alang sa pagsusi. Kung ang pagdala nag-rotate sa normal, mahimo nga kini ang kakulang sa lubrication sa spline sa baras, ipadapat ang grasa; Kung ang rotation dili hapsay, kini nagpaila nga ang pagdala nadaot ug kinahanglan nga mapulihan direkta.
02 Pagkuha sa Sasakyan
Ang paglihay sa awto mahimo'g usa ka klaro nga simtomas sa kadaot sa pagpit-os sa presyur. Sa dihang nadaot ang ligid sa ligid, ang rotation sa ligid dili hapsay, nga miresulta sa dugang nga pagbatok, nga makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho sa awto. Kini nga dili lig-on nga estado mahimo'g hinungdan sa awto sa pagmaneho. Dugang pa, ang nadaot nga mga bearings mahimo usab nga mosangput sa dugang nga pag-konsumo sa gasolina ug pagkunhod sa gahum. Busa, sa higayon nga ang awto nakit-an nga off-take, kinahanglan nga moadto sa 4s shop o pag-ayo shop sa labing madali nga susihon ug pag-ayo, aron malikayan ang luwas nga kadaot sa awto ug peligro ang kaluwasan sa mga nag-okupar sa awto.
03 Ang pagsakay dili lig-on
Ang pag-drive nga kawalay kasiguruhan usa ka klaro nga simtomas sa kadaot sa mga ligid nga nagdala. Sa diha nga ang wheel bearing sobra nga nadaot, ang awto mahimong mag-uyog kung nagmaneho sa taas nga tulin, nga miresulta sa dili lig-on nga pagmaneho. Dugang pa, ang katulin sa awto mahimong dili malig-on, ug ang gahum mahimong sayop. Kini tungod kay ang pagdala makadaot makaapekto sa normal nga operasyon sa ligid, nga sa baylo nakaapekto sa kalig-on sa awto. Kung nahibal-an sa tag-iya kini nga mga simtomas, ang awto kinahanglan ipadala sa pag-ayo sa departamento alang sa pag-inspeksyon sa oras, ug hunahunaa ang pag-ilis sa bag-ong pagdala.
04 Pagtaas sa temperatura
Ang pagtaas sa temperatura usa ka klaro nga simtomas sa kadaot sa ligid. Kung ang pagdala nadaot, ang friction modaghan, nga miresulta sa henerasyon sa daghang kainit. Dili lamang mahimo nga kini nga kainit mabati sa paghikap, apan mahimo usab kini mainit. Busa, kung ang temperatura sa bahin sa ligid nakit-an nga labi ka taas kung ang awto nagmaneho, kini mahimong usa ka signal sa pasidaan nga kinahanglan susihon ug ayohon sa labing madali.
Ang 05 nga rolling dili hapsay
Ang usa sa mga nag-unang sintomas sa kadaot sa Wheel Diage dili maayo nga pag-roll. Kini nga kahimtang mahimong mosangput sa pagkunhod sa panukmod. Kung adunay problema sa pag-antos sa ligid, nagdugang ang friction, gipugngan ang ligid sa pag-roll, nga sa baylo makaapekto sa output sa kuryente sa awto. Mahimo nga dili lamang kini hinungdan nga ang salakyanan nga hinay-hinay, apan mahimo usab nga madugangan ang pag-konsumo sa gasolina. Busa, sa dihang nakit-an ang panghitabo sa dili maayo nga pag-roll, ang mga gulong sa ligid kinahanglan nga susihon ug gipulihan sa oras aron mapasig-uli ang naandan nga pasundayag sa awto.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
