Unsa ang oil pan sa makina sa sakyanan
Ang Oil Pan sa makina sa sakyanan usa ka matangtang ug selyado nga kabhang sa ilawom sa makina. Kini usa ka importanteng sangkap sa sistema sa lubrication. Ang mga pangunang gimbuhaton niini naglakip sa pagsilyo sa crankcase, pagtipig sa lubricating oil, pagsala sa mga hugaw ug pagtabang sa pagpaagas sa kainit.
Pangunang mga gimbuhaton
Youdaoplaceholder0 Enclosed crankcase : nagsilbing selyadong housing sa ubos sa makina aron malikayan ang pagsulod sa mga hugaw.
Youdaoplaceholder0 Tipigi ang lana sa lubricating : Tiguma ug tipigi ang lana sa makina nga nagaagay balik gikan sa mga friction surface, ug hatagi og lubrication ang mga component sama sa crankshaft pinaagi sa splash lubrication.
Youdaoplaceholder0 pagpawala sa kainit ug pag-ipit sa hugaw : Kini adunay baffle nga nagpalig-on sa lana sa sulod aron makunhuran ang pag-oscillate sa nawong sa lana atol sa mga pag-uyog ug mapalambo ang pag-ipit sa hugaw.
Materyal ug Istruktura
Youdaoplaceholder0 Kasagarang mga materyales : nipis nga steel plate stamping (barato), cast iron (taas nga kusog), aluminum alloy (maayong pagpalapad sa kainit).
Mga bahin sa disenyo sa Youdaoplaceholder0:
Basa nga pan sa lana (mainstream): Direkta kini nga nagtipig sa lana sa makina ug gituslob niini alang sa lubrication kung ang crankshaft motuyok.
Uga nga pan sa lana (mahal/karera): Ang gimbuhaton sa pagtipig sa lana gikansela, ug ang lana sa makina gipugos nga gisuplay sa bomba sa lana.
Plug sa pag-agas sa lana: Ang ubos gigamit sa pag-ilis sa lana sa makina, ug ang ubang mga parte niini magnetiko aron mosuhop sa mga hugaw nga metal.
Mga kalainan gikan sa ubang mga sangkap
Dili sama sa tangke sa gasolina, ang oil pan nagtipig og lana sa makina ug ang tangke sa gasolina nagtipig og gasolina. Ang mga gimbuhaton ug pamaagi sa pagmentinar sa duha managlahi kaayo.
Kon ang lana moagas sa oil pan sa makina sa sakyanan, ang mga gipunting nga lakang kinahanglan buhaton sumala sa ang-ang sa leakage: Alang sa gagmay nga leakage, ang lebel sa lana mahimong susihon kanunay ug ang lana nga taas og viscosity mahimong gamiton aron maibanan kini. Kon adunay klaro nga leakage sa lana, ang daan nga sealing gasket kinahanglan nga ilisan o tambalan og glue. Ang grabe nga leakage sa lana kinahanglan nga ayohon dayon aron malikayan ang kadaot sa makina. Ang Youdaoplaceholder0 Core processing naglakip sa pag-ilis sa gasket, paghigpit sa oil drain screw o pagkontrol sa oil specification. Gikinahanglan ang propesyonal nga pagmentinar alang sa operasyon aron masiguro ang kaluwasan.
Ang mga nag-unang hinungdan sa pagtulo sa lana gikan sa oil pan
Ang pagtulo sa lana gikan sa oil pan kasagaran gipahinabo sa mosunod nga mga hinungdan ug nanginahanglan ug tukma nga pagtambal:
Youdaoplaceholder0 Pagkatigulang o pagkadaot sa gasket : Human sa dugay nga paggamit, ang goma nga gasket mogahi ug moliki, nga hinungdan sa pagtulo sa lana sa lutahan. Kasagaran kini makita sa mga sakyanan nga nakabiyahe na og 60,000 ngadto sa 150,000 kilometros.
Youdaoplaceholder0 Luag ang tornilyo sa pag-agas sa lana o nadaot ang gasket : Wala kini gihugot og maayo human sa pagmentinar o nadaot ang gasket, hinungdan sa lokal nga pagtulo sa lana.
Youdaoplaceholder0 Problema sa lana : Ang lana nga nipis kaayo ang lapot o sobra ang pagkapuno (labaw sa standard mark) nagdugang sa risgo sa pagtulo.
Pisikal nga kadaot sa lana sa kalaha : mga lungag sa balas, mga liki o kadaot nga gipahinabo sa gawas nga epekto, nga nanginahanglan og welding o pag-ilis.
Ang pagtangtang sa engine oil pan sa sakyanan mismo dili makadaot sa makina, apan gikinahanglan aron masiguro ang hustong pag-instalar ug pagsilyo; kay kon dili, mahimong mosangpot kini sa pagtulo sa lana o mga problema sa lubrication.
Ang direktang epekto sa pag-disassemble sa makina
Ubos sa hustong operasyon, ang pag-disassemble sa oil pan usa ka rutina nga lakang sa pagmentinar ug dili direktang makadaot sa istruktura sa makina.
Atol sa proseso sa pag-disassemble, pag-amping nga dili makaskas sa sulod nga bungbong sa oil pan o makadaot sa oil drain screw, kay kon dili, kini mahimong hinungdan sa sunod nga mga problema sa pagsilyo.
Mga importanteng punto nga angay timan-an
Pagtambal sa pagsilyo sa Youdaoplaceholder0
Kinahanglan ilisan ang gasket ug kinahanglan nga masiguro ang hugot nga selyo atol sa pag-instalar; kay kon dili, mahimong hinungdan sa pagtulo sa lana.
Para sa mga daan nga sakyanan o mga modelo sa Aleman, kinahanglan nga mas kanunay nga susihon ang nagkatigulang nga kondisyon sa gasket.
Pagsusi sa kondisyon sa tornilyo sa Youdaoplaceholder0
Kon ang tornilyo sa alisan sa lana natangtang, ang tornilyo ug ang oil pan kinahanglan nga ilisan aron malikayan ang risgo sa pagtulo sa lana.
Youdaoplaceholder0 Paglimpyo ug hustong operasyon
Human sa pag-disassemble, ang oil sludge sa oil pan kinahanglan nga limpyohan pag-ayo. Atol sa pag-instalar, higpitan ang mga tornilyo sa daghang mga lakang aron masiguro ang pagsilyo.
Posibleng risgo
Ang pagtulo sa lana mahimong mosangpot sa dili igo nga lubrication sa makina, ug sa kadugayan, kini mahimong hinungdan sa pagkaguba sa mga piyesa o pagkasunog sa lana.
Ang dili-estandard nga operasyon mahimong makadugang sa sunod nga gasto sa pagmentinar.
Girekomendar nga ang mga propesyonal nga personahe sa pagmentinar mopadagan niini, labi na sa mga sakyanan nga taas og milyahe o daan.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
