Ang gimbuhaton sa elemento sa filter sa lana sa sakyanan
Ang oil filter, nailhan usab nga oil strainer. Gigamit kini sa pagtangtang sa mga hugaw sama sa abog, mga partikulo sa metal, mga deposito sa carbon ug mga partikulo sa soot gikan sa lana sa makina, nga nanalipod sa makina.
Ang mga oil filter mahimong maklasipikar sa full-flow ug cross-flow nga mga tipo. Ang full-flow filter konektado nga sunod-sunod tali sa oil pump ug sa main oil passage, busa makahimo sa pagsala sa tanang lubricating oil nga mosulod sa main oil passage. Ang diverter cleaner konektado nga parallel sa main oil passage ug nagsala lang sa bahin sa lubricating oil nga gipadala sa oil pump.
Atol sa pag-operate sa makina, ang mga metal shavings, abog, mga deposito sa carbon nga na-oxidize sa taas nga temperatura, mga precipitate nga sama sa gel, tubig ug uban pang mga substansiya kanunay nga gisagol sa lubricating oil. Ang function sa oil filter mao ang pagsala niining mga mekanikal nga hugaw ug mga gum, pagpabilin nga limpyo ang lubricating oil ug pagpalugway sa kinabuhi niini. Ang oil filter kinahanglan nga adunay lig-on nga kapasidad sa pagsala, ubos nga resistensya sa pag-agos ug taas nga kinabuhi sa serbisyo. Sa usa ka kinatibuk-ang sistema sa lubrication, daghang mga filter nga adunay lainlaing mga kapabilidad sa pagsala ang gi-install - ang strainer, ang coarse filter ug ang fine filter - nga konektado nga parallel o serye sa main oil passage. Ang konektado nga serye sa main oil passage gitawag nga full-flow filter, diin ang tanan nga lubricating oil gisala atol sa pag-operate sa makina; ang konektado nga parallel niini gitawag nga split-flow filter. Lakip niini, ang coarse filter konektado nga serye sa main oil passage ug full flow type. Ang fine filter konektado nga parallel sa main oil passage ug split type. Ang modernong mga makina sa sakyanan kasagaran adunay strainer ug full-flow oil filter lamang. Ang coarse filter mokuha sa mga hugaw nga may gidak-on sa partikulo nga 0.05mm o pataas gikan sa lana sa makina, samtang ang fine filter gamiton aron makuha ang mga pino nga hugaw nga may gidak-on sa partikulo nga 0.001mm o pataas.
Ang kinauyokan nga gimbuhaton sa elemento sa filter sa lana sa sakyanan mao ang pagsala sa mga hugaw sa lana sa makina ug pagpanalipod sa sistema sa lubrication sa makina. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini nakab-ot pinaagi sa filter paper filtration ug bypass valve mechanisms.
Pagsala sa gimbuhaton
Ang elemento sa oil filter mopugong sa mga hugaw sama sa mga partikulo sa metal, abog ug mga deposito sa carbon sa lana sa makina pinaagi sa daghang mga lut-od sa filter paper (sama sa microporous filter paper), nga makapugong niini sa pagsulod sa interior sa makina ug hinungdan sa pagkaguba.
Mekanismo sa bypass valve
Kon ang elemento sa filter mabara sa mga hugaw, nga moresulta sa abnormal nga presyur sa lana, ang built-in nga bypass valve awtomatikong moabli, nga magtugot sa wala masala nga lana sa makina nga direktang moagos balik sa makina, sa ingon malikayan ang pagkapakyas sa lubrication tungod sa dili igo nga presyur sa lana. Bisan pa, niining puntoha, ang lana sa makina mahimong magdala og nasala nga mga hugaw, nga moresulta sa ikaduhang pagkaguba.
Klasipikasyon ug Disenyo
Full-flow filter element: Gikonektar nga serye tali sa oil pump ug sa pangunang agianan sa lana, gisala niini ang tanang lana sa makina.
Split-flow filter element: Kon konektado nga parallel sa pangunang agianan sa lana, kini mosala lang sa bahin sa lana sa makina.
Ang dili maayong pag-andar sa oil filter element sa sakyanan mahimong hinungdan sa mga problema sama sa pagkunhod sa presyur sa lana, dili normal nga kasaba sa makina, ug pagkahuyang sa gahum. Kinahanglan nga susihon ug ilisan kini sa tukmang panahon.
Kasagarang mga panghitabo sa depekto
Pag-ubos sa presyur sa lana: Ang barado o nadaot nga elemento sa filter mahimong hinungdan sa dili igo nga suplay sa lana gikan sa bomba sa lana, nga mopaandar sa alarma sa suga sa lana.
Dili normal nga kasaba sa makina: Ang dili maayo nga lubrication mahimong hinungdan sa dili normal nga pagkaguba sa mga sangkap sama sa crankshaft ug connecting rod bearing shells, nga makamugna og mga tunog sa metallic friction.
Huyang nga gahom: Ang dili maayong suplay sa gasolina hinungdan sa pag-ubos sa gahom sa makina, nga makita isip luya nga pagmaneho o hinay nga pagbalhin sa gear.
Hinungdan sa malfunction
Pagbara: Ang pagtapok sa mga hugaw o pagkatigulang sa filter paper hinungdan sa pagbabag sa agianan sa lana.
Mga problema sa pag-instalar: Ang pagkatigulang sa sealing ring, dili parehas nga mga hilo o sobra nga paghugot sa torque mahimong hinungdan sa pagtulo sa lana o kadaot sa kabhang.
Dili sakto nga pagpili sa lana sa makina: Ang dili pagtugma sa lapot o dili maayo nga lana sa makina makapasamot sa pagkabara sa elemento sa filter.
Solusyon
Paglimpyo o pag-ilis: Regular nga ilisi ang elemento sa filter (girekomenda matag 5,000 ngadto sa 10,000 kilometros) ug limpyohi ang mga hugaw sa oil pan.
Susiha ang performance sa pagsilyo: Ilisi ang daan nga sealing ring ug siguroha nga ang installation torque nakasunod sa standard.
Pagpares sa lana sa makina: Pilia ang angay nga klase sa lana sa makina sumala sa manwal sa sakyanan.
lakang sa pagpugong
Likayi ang kanunay nga pagsugod ug paghunong sa mubo nga distansya aron makunhuran ang epekto sa bugnaw nga pagsugod sa elemento sa filter.
Gamita ang orihinal nga mga elemento sa filter gikan sa pabrika o sertipikado nga brand aron malikayan ang dili maayo nga epekto sa pagsala sa mga peke nga produkto.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
