Unsa ang connecting rod bearing? Unsa ang mga kinaiya sa kasaba sa connecting rod bearing sa makina?
Ang connecting rod bearing usa ka bahin nga nagkonektar sa crank pin, ug ang pangunang gamit niini mao ang pagpakunhod sa pagkaguba sa crank pin.
Ang dako nga tumoy nga bearing sa crosshead connecting rod kasagarang gihimo nga gilain, ug dayon konektado sa shaft pinaagi sa mga bolt sa connecting rod, ug ang sulod nga nawong niini kasagarang gihulma nga antifriction alloy.
Para sa dagkong mga end bearings nga walay cross-head connecting rod, ang ibabaw nga katunga kasagarang gihiusa sa shaft, samtang ang ubos nga katunga nga bearing cover gihimo nga gilain, ug dayon konektado sa ibabaw nga katunga pinaagi sa mga connecting rod bolts, ug ang sulod nga bahin sa ibabaw ug ubos nga katunga sa bearing gisangkapan og bearing bushing.
Sa istruktura sa bearing, ang sulod nga bahin sa shaft sleeve gibarinahan og mga lungag sa lana, ug ang pipila ka mga grooves sa lana gidisenyo aron mapadali ang paglubricate sa lubricating oil. Dugang pa, ang self-adjusting o platform rod small-head bearings kanunay nga gigamit sa istruktura sa connecting rod bearings.
Ang gimbuhaton sa connecting rod bearing mao ang pagpakunhod sa pagkaguba sa crank pin, ug ang friction tali sa crank pin ug sa shaft mahimong epektibong makunhuran pinaagi sa pagkonektar sa crank pin ug sa shaft, sa ingon mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo sa crank pin.
Sa samang higayon, ang connecting rod bearing makapauswag usab sa performance ug efficiency sa makina, ug makapakunhod sa kasaba ug vibration sa makina. Kini tungod kay ang connecting rod bearings makapakunhod sa friction ug wear sulod sa makina, sa ingon makapauswag sa efficiency ug stability sa makina.
Ang istruktura sa connecting rod bearings kasagaran naglakip sa crosshead connecting rod big end bearings ug connecting rod bolts, diin ang crosshead connecting rod big end bearings kasagarang gihimo nga gilain, ug ang big end bearings nga walay crosshead connecting rod gidisenyo nga usa ka piraso.
Dugang pa, ang mga self-adjusting o platform connecting rod small-head bearings kanunay nga gigamit sa istruktura sa connecting rod bearings aron masiguro ang normal nga operasyon ug kalig-on sa makina.
Sa laktod nga pagkasulti, ang connecting rod bearing usa ka importante nga bahin sa makina sa awto, nga epektibong makapakunhod sa pagkaguba sa crank pin, makapauswag sa performance ug efficiency sa makina, ug makapakunhod sa kasaba ug vibration sa makina.
Busa, ang disenyo ug paghimo sa mga connecting rod bearings kinahanglan nga estrikto kaayo aron masiguro ang ilang kalidad ug performance. Sa proseso sa paggama sa awto, ang mga materyales ug proseso sa paggama nga taas og kalidad kinahanglan pilion aron masiguro ang kinabuhi sa serbisyo ug performance sa mga connecting rod bearings. Sa samang higayon, ang regular nga inspeksyon ug pag-ilis sa mga connecting rod bearings usa usab sa mga importanteng lakang aron masiguro ang normal nga operasyon sa makina.
Ang abnormal nga tingog sa connecting rod bearing makita isip padayon nga tunog sa pag-arangkada kon ang makina mopaspas gikan sa idle speed, ug kon mas taas ang gikusgon, mas kusog ang tingog, nga walay kalabotan sa pagbag-o sa temperatura sa makina. Kon ang bearing luag kaayo, adunay klaro nga kasaba sa idle speed, ang kasaba mokusog kon ang karga dugangan, ug ang tingog mohinay o mawala pag-ayo kon adunay sunog.
Ang mga paagi aron masulbad ang dili normal nga tunog sa mga connecting rod naglakip sa:
1. Paghimo og variable speed test ug cylinder misfire test, inubanan sa auscultation balik-balik. Kon mokusog ang kasaba uban sa pagkusog sa makina, makita dayon ang jitter throttle nga abnormal nga kasaba, kini usa ka abnormal nga kasaba sa connecting rod bearing.
2. Sa idle speed, medium speed ug high speed, cylinder by cylinder fire test, kon ang tingog sa silindro mihinay o nawala human mapalong, ug makita dayon sa higayon nga kini moandar pag-usab, mahimong matino nga ang connecting rod bearing sa silindro dili normal.
3. Gamita ang stethoscope o long handle screwdriver para sa auscultation, kon dili klaro ang tingog, apan klaro ang abnormal nga tingog ubos sa makina, kini ang abnormal nga tingog sa connecting rod bearing.
4. Susiha ang presyur sa lana. Kon ang dili normal nga kasaba grabe ug inubanan sa ubos nga presyur sa lana, kini nagpasabot nga ang gilay-on tali sa bearing ug sa journal dako ra kaayo.
Ang hinungdan sa dili normal nga kasaba sa connecting rod bearing mahimong tungod sa sobra nga gilay-on tali sa connecting rod bearing bush ug sa connecting rod journal, nga mosangpot sa pagkunhod sa oil film stiffness, pagkunhod sa bearing capacity, pagkadaot sa lubrication condition, ug ang dili normal nga kasaba nga gipahinabo sa boundary friction o dry friction. Mahimo usab nga ang crankshaft main oil passage nabara, ang filter screen hugaw, ang bypass valve depektoso, ang oil pump depektoso, ug uban pang mga hinungdan mosangpot sa ubos nga oil pressure ug dili maayo nga lubrication sa bearing bush.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
