Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa kaldero sa pagpalapad, giunsa paggawas ang tubig sa kaldero sa pagpalapad sa makina?
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa kaldero sa pagpalapad nag-una naglakip sa pagbulag sa tubig ug gas, ang balanse sa presyur sa makapabugnaw nga sistema, ang suplemento sa coolant aron mapugngan ang cavitation, ug ang paghupay sa presyur aron mapugngan ang presyur sa sistema nga mahimong sobra ka taas.
Ang pagbulag sa tubig ug gas, balanse ang presyur sa sistema sa pagpabugnaw: Kung ang sistema sa pagpabugnaw nagtrabaho, ang bahin sa pipeline naa sa taas nga kahimtang sa temperatura, dali nga makahimo og alisngaw. Kini ang hinungdan sa presyur sa sistema sa pagbag-o sa temperatura sa tubig. Ang kaldero sa pagpalapad makatipig sa alisngaw sa tubig gikan sa radiator ug sa channel sa makina ug ibalik kini pagkahuman sa pagpabugnaw, sa ingon nagbalanse sa presyur sa sistema.
Pagdugang coolant aron malikayan ang cavitation: Ang cavitation mao ang panghitabo sa gagmay nga mga lungag sa nawong sa mekanikal nga mga sangkap tungod sa dugay nga epekto sa gawas. Sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, ang epekto sa pagbuak sa bula sa singaw sa nawong sa makina mao ang panguna nga hinungdan sa cavitation. Ang water-air separation sa expansion pot makapakunhod sa cavitation. Dugang pa, kung ang presyur sa suction nga bahin sa bomba gamay, mas dali ang paghimo sa mga bula sa singaw, ug ang epekto sa hydration sa kaldero sa pagpalapad magpuno sa coolant sa kini nga kilid sa oras aron makunhuran ang mga bula sa singaw, sa ingon mapugngan ang cavitation. .
Paghupay sa presyur aron mapugngan ang sobra nga presyur sa sistema: ang taklob sa kaldero sa pagpalapad adunay epekto sa paghupay sa presyur. Kung ang presyur sa sistema molapas sa espesipikong kantidad, sama sa panghitabo sa pagpabukal, ang pressure relief valve sa tabon maablihan, ug ang presyur sa sistema makuha sa oras aron malikayan ang grabe nga mga sangputanan.
Sa katingbanan, ang kaldero sa pagpalapad epektibo nga nagmintinar sa normal nga kahimtang sa pagtrabaho sa sistema sa paglamig pinaagi sa talagsaon nga disenyo ug function niini, ug gipanalipdan ang makina gikan sa kadaot nga gipahinabo sa dili normal nga presyur sa sistema sa paglamig.
1. Pabaroga ang sakyanan hangtod nga ang temperatura sa tubig moubos sa normal nga temperatura. Ablihi ang pultahan sa drayber. Ibira ang hood sa awto nga bukas nga switch aron maablihan ang hood. Ang na-unlock nga hood mahimong maablihan ug lig-on nga gisuportahan pinaagi sa pag-alsa niini pataas. Hinay-hinay ablihi ang tabon sa gamay nga banga sa tubig sa sakyanan, nga mao ang takob sa tangke sa pagtipig sa likido, aron mahupay ang presyur sa sulod.
2. Kuhaa ang spark plug. Sugdi ang makina. Paligira kini og gamay. Paligira kini og gamay. Himoa nga ang tubig sa silindro mohubas gikan sa spark plug. Hugasi ang tanan nga mantika. Gamit ug high-pressure gas high-pressure water gun air gun. Ibutang ang usa ka high pressure air gun agi sa lungag sa spark plug ug huypa kini. Hugasi ang tanan nga mantika. Ilisan ang filter nga elemento.
3, unsaon paghurot sa hangin sa tangke sa tubig sulod sa makina sa sakyanan? Ang paagi sa tambutso nga hangin: ang sakyanan gisunog aron mag-preheat, ug ang coolant moubos gamay human ang electronic fan turns, ug ang coolant mapuno ug ang tubig nga tabon sa tangke matabonan.
4, aron mamentinar ang tangke sa tubig sa sakyanan, kinahanglan natong buhaton ang mosunod nga mga lakang: Una nga hunongon ug patya ang makina, ug uban pa, human maminusan ang temperatura sa coolant, ablihi ang kaldero sa pagpalapad, ug idugang ang ahente sa paglimpyo sa tangke sa tubig . I-start ang makina, hulata nga mugana ang cooling fan, ug pasagdi ang makina nga idle sulod sa 5 ngadto sa 10 minutos. Kung moparking, kuhaa ang bumper sa atubangan sa sakyanan.
Ang mga hinungdan sa pagtaas sa lebel sa tubig sa pagpalapad nga kolon mahimong maglakip sa mga musunud:
Ang pagkatigulang nga pag-crack sa mga lutahan sa tubo sa tubig o mga tubo sa tubig mismo: Mahimo kini nga hinungdan sa pagtulo sa coolant sa sistema sa pagpabugnaw, nga makaapekto sa kahuot sa hangin sa sistema sa pagpabugnaw.
Ang kadaot sa tabon sa tangke: Ang tabon sa tangke adunay function sa awtomatikong paghupay sa presyur, kung ang tabon sa tangke nadaot, kung ang presyur sa cooling system taas kaayo, ang pressure relief valve dili molihok nga normal, nga moresulta sa presyur dili mapagawas.
Pagtulo sa tubo sa tubig: Kung ang tubo sa tubig motulo, ang kahugot sa hangin dili igo, ug kung ang taas nga temperatura mahimong mubu, ang tubig sa sekondaryang tangke sa tubig dili masuyop balik sa panguna nga tangke sa tubig, nga hinungdan usab sa lebel sa tubig pagbangon.
Pagtaas sa presyur sa sudlanan sa coolant: Sa diha nga ang makina naglihok, ang presyur sa coolant nga sudlanan motaas, nga magpugos sa dugang nga coolant nga magpabilin sa cooler ug tubo. Sa diha nga ang tabon giablihan, ang presyur sa hangin moubos ug ang coolant moagos balik sa sudlanan, mao nga makita nga ang lebel sa likido mosaka.
Ablihi ang kaldero sa pagpalapad kung ang init nga awto: ablihi ang kaldero sa pagpalapad kung ang init nga awto, tungod kay ang temperatura sa tubig sa tangke sa tubig moalisngaw, busa ang lebel sa likido mobangon.
Mga problema sa buho sa makina: Adunay mga buho sa makina o sa ibabaw sa taas nga tubo sa tubig, ug kung ang buhoan gibabagan o dili husto nga pagkabutang, kini usab ang hinungdan sa pagtaas sa lebel sa tubig.
Ang mga punto sa ibabaw mahimong hinungdan sa pagtaas sa lebel sa tubig sa kaldero sa pagpalapad, ug ang piho nga kahimtang kinahanglan nga matino sumala sa aktuwal nga pag-inspeksyon ug pagsulay.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
