Unsa ang mahimo sa usa ka electronic fan alang sa usa ka awto? Unsa man ang hinungdan ngano nga ang radiator nga electronic fan nagpadayon sa pagliko?
1, pagpalambo sa air flow rate pinaagi sa radiator core, pagpalambo sa epekto sa kainit pagkawagtang, pagpadali sa makapabugnaw sa tubig. 2. Tabangi ang makina sa pagwagtang sa kainit ug pagsiguro nga ang makina anaa sa labing maayo nga kondisyon sa pagtrabaho. Ang papel sa electronic fan sa awto mao ang pagpainit sa makina, aron matabangan ang temperatura sa pagpabugnaw sa makina, ang electronic fan kontrolado sa switch sa temperatura sa coolant sa makina, kasagaran adunay duha ka lebel sa tulin nga 90 ° C, usa ka mubu nga tulin nga 95 ° C, duha ka high speed. Dugang pa, ang pag-abli sa air conditioner usab nagkontrol sa operasyon sa electronic fan (condenser temperature ug refrigerant pressure control). Ang automotive electronic fan kontrolado sa switch sa temperatura sa coolant sa makina, kasagaran adunay duha ka yugto sa tulin nga 90 ° C, ubos nga tulin nga 95 ° C, duha ka high-speed. Dugang pa, ang pag-abli sa air conditioner usab nagkontrol sa operasyon sa electronic fan (condenser temperature ug refrigerant pressure control). Ang usa mao ang silicone oil clutch cooling fan, nga nagsalig sa thermal expansion nga mga kinaiya sa silicone oil aron sa pagpadagan sa fan nga mag-rotate; Ang modelo sa utility adunay kalabotan sa usa ka electromagnetic clutch cooling fan, nga gimaneho sa prinsipyo sa pagsuyup sa magnetic field. Ang nag-unang kaayohan mao ang pagpadagan sa fan lamang kung ang makina kinahanglan nga mobugnaw, nga maminusan ang pagkawala sa enerhiya sa makina.
Layout sa fan sa kompartamento sa makina Ang bentilador sa sakyanan gibutang sa luyo sa tangke sa tubig (duol sa kilid sa kompartamento sa makina), ug gibira ang hangin gikan sa atubangan sa tangke sa tubig kung giablihan; Bisan pa, adunay usab mga indibidwal nga mga modelo sa mga fan nga gi-install sa atubangan (sa gawas) sa tangke sa tubig, ug ang hangin gihuyop sa direksyon sa tangke sa tubig kung kini giablihan. Ang pagsugod sa fan awtomatik nga giablihan o gipahunong sumala sa temperatura sa tubig, kung ang katulin kusog, tungod sa kalainan sa presyur sa hangin tali sa atubangan ug likod sa awto, igo na nga magdula sa papel sa fan ug magpadayon sa temperatura sa tubig sa usa ka piho nga degree, mao nga ang fan dili molihok niining panahona.
Ang electric fan nagtrabaho lamang sa pagpakunhod sa temperatura sa tangke. Ang temperatura sa tangke sa tubig naapektuhan sa duha ka aspeto, ang usa mao ang pagpabugnaw sa bloke sa silindro sa makina ug gearbox, ug ang lain mao ang pagwagtang sa kainit sa air conditioning condenser.
Ang air conditioner condenser ug ang tangke sa tubig duha ka bahin, duol sa usag usa, ang atubangan mao ang condenser ug ang likod mao ang tangke sa tubig. Ang dako nga fan gitawag nga main fan, ug ang gamay nga fan gitawag nga auxiliary fan. Ang signal gipasa pinaagi sa thermal switch sa electronic fan control unit J293, nga nagkontrol sa electronic fan aron magsugod sa lainlaing mga tulin. Ang katumanan sa high speed ug low speed kay simple ra kaayo, high speed dili series resistance, ug low speed series duha ka resistors (pag-adjust sa gidak-on sa air output sa air conditioner mao usab kini nga prinsipyo).
Unsa man ang hinungdan ngano nga ang radiator nga electronic fan nagpadayon sa pagliko? Ang ingon nga kahimtang mahimong maapektuhan sa kadaot sa sensor sa temperatura sa tubig sa makina, ug usa ka bag-ong sensor sa temperatura sa tubig kinahanglan nga ilisan pagkahuman sa ingon nga kahimtang. Ang tangke sa radiator sa makina sa sakyanan sa batakan sa luyo sa electronic fan, nga makapadali sa gikusgon sa hangin pinaagi sa tangke sa tubig, nga makapauswag sa kainit sa pagkawagtang sa kainit.
Kung ang elektronik nga fan gisugdan kung dili kinahanglan nga magsugod, kini makaapekto sa normal nga operasyon sa makina.
Sa tinuud, kini nga problema kinahanglan nga ayohon dayon.
Ang makina nga gigamit sa awto kay gipabugnaw sa tubig, ug ang maong makina nagsalig sa padayon nga sirkulasyon sa antifreeze aron mawala ang kainit.
Ang antifreeze adunay duha ka agianan sa sirkulasyon sa makina, ang usa usa ka dako nga siklo, ug ang lain usa ka gamay nga siklo.
Sa diha nga ang makina bag-o lang nagsugod, ang antifreeze gipatuman sa gamay nga sirkulasyon, niining panahona ang antifreeze dili pabugnawon sa makapabugnaw nga tangke sa tubig, nga makapadasig sa makina nga dali nga mag-init.
Human ang makina makaabot sa normal nga temperatura sa pagtrabaho, ang antifreeze magpatuman sa usa ka dako nga cycle, ug ang antifreeze magwagtang sa kainit pinaagi sa makapabugnaw nga tangke sa tubig, aron ang makina mapadayon sulod sa usa ka makatarunganon nga sakup sa temperatura sa pagtrabaho.
Ang paggamit sa antifreeze sa dugay nga panahon hinungdan sa pagsaka sa nagyelo nga punto ug ang pagbukal nga punto nga mahulog, nga makaapekto sa operasyon sa makina, ug siyempre ang antifreeze kinahanglan nga ilisan kanunay.
Girekomenda nga ang gagmay nga mga kauban kanunay nga mag-ilis sa antifreeze kung gamiton ang awto sa ordinaryong mga oras, ug ang daan nga antifreeze sa sistema sa pagpabugnaw kinahanglan nga limpyohan kung ilisan ang antifreeze.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
