• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-BAG-ONG MGA PARTE SA SAKYANAN SA SAKOP NGA ESPARTE SA ATUBANGAN NGA EHENSYA ASSY-10233396 Sistema sa kuryente SUPPLIER SA MGA PARTE SA SAKYANAN pakyawan nga katalogo sa mg mas barato nga presyo sa pabrika

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga produkto: SAIC MG ZX-BAG-O

Organisasyon sa lugar: GIHIMO SA CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras sa paggiya: Stock, kung dili moubos sa 20 ka PCS, normal usa ka bulan

Bayad: Deposito sa TT

Brand sa Kompanya: CSSOT

 

 

 

 


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

Ngalan sa mga produkto ASSY SA ATUBANGAN NGA EHE
Aplikasyon sa mga produkto SAIC MG ZS/ZX/ZX-BAG-O
Mga Produkto nga OEM NO 10233396
Organisasyon sa lugar Gihimo sa Tsina
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Oras sa pagpanguna Stock, kon ubos sa 20 ka PCS, normal sa usa ka bulan
Bayad Deposito sa TT
Brand sa Kompanya CSSOT
Sistema sa aplikasyon SISTEMA SA PAGPABUGNAW

Pagpakita sa Produkto

ATUBANGAN NGA EHENSYA ASSY-10233396
ATUBANGAN NGA EHENSYA ASSY-10233396

Kahibalo sa mga produkto

 

Unsa ang gamit sa ehe sa sakyanan?
Ang papel sa half shaft sa sakyanan: 1, ang torque sa makina gikan sa universal transmission device ipadala ngadto sa drive wheel pinaagi sa main reducer, differential, half shaft, ug uban pa, aron makab-ot ang pagkunhod sa speed ug pagtaas sa torque; 2, pinaagi sa main reducer bevel gear pair aron usbon ang direksyon sa torque transmission; 3, pinaagi sa differential aron makab-ot ang duha ka kilid sa wheel differential effect, aron masiguro nga ang sulod ug gawas nga mga ligid sa lain-laing speed steering; 4, pinaagi sa bridge housing ug mga ligid aron makab-ot ang load ug torque transmission.
Ang ehe sa sakyanan, nailhan usab nga drive shaft, mao ang shaft nga nagkonektar sa differential ngadto sa drive wheel. Ang half shaft mao ang shaft nga nagpasa sa torque tali sa gearbox reducer ug sa drive wheel, ug ang sulod ug gawas nga mga tumoy niini adunay universal-joint (U/JOINT) nga konektado sa reducer gear ug sa sulod nga singsing sa hub bearing agi sa spline sa universal-joint.
Ang mga simtomas sa kadaot sa drive axle mao ang mosunod:
1, adunay mga abnormal nga tunog atol sa proseso sa pagmaneho, sama sa likod nga ehe (differential bearing housing) nga nag-isyu og "dalugdog" nga tunog, kung ang pagbalik sa neutral mahimong mawala, kini nga panghitabo mahimong nabuak ang gear o nabuak ang connection bolt, kinahanglan nga hunongon ang contact rescue inspection, ilisan ang may kalabutan nga nabuak nga mga bahin sa dili pa magpadayon sa dalan;
2, kon adunay nagngulob nga tingog sama sa usa ka eroplano samtang nagmaneho, ilabi na sa 1-2 segundos human mawala ang lana, kon mas grabe, kini nga panghitabo kasagaran tungod sa pagkaguba sa ngipon. Kinahanglan nga ayohon sa tukmang panahon aron malikayan ang paglapad sa problema, kini nga panghitabo kasagaran pulihan sa pangunang ngipon, ang ngipon mahimong;
3, adunay ritmo sa "pagtuktok" nga tunog sa pagmaneho, labi na sa kalit nga pagpadali o paspas nga pagpadali nga mas grabe, kasagaran tungod sa dako kaayo nga internal gear gap, niining panahona kinahanglan nga ipaubos ang katulin, ipadala sa after-sales maintenance. Kini nga panghitabo kasagaran tungod sa sobra nga pagkaguba sa pipila ka gear gap, ug ang gisul-ob nga mga piyesa mahimong pulihan sa maintenance.
Ang inner ball cage konektado sa transmission differential part, ang outer ball cage konektado sa wheel part, ug ang papel sa outer ball cage, power output man o pagliko sa sakyanan, mao ang outer ball cage.
Ang automobile ball cage gilangkoban sa inner ball cage ug sa outer ball cage, nailhan usab nga "constant speed universal joint", nga usa ka importante nga bahin sa sistema sa transmission sa sakyanan, ug ang papel niini mao ang pagbalhin sa gahum sa makina gikan sa transmission ngadto sa duha ka atubangan nga ligid, nga nagpadagan sa sakyanan sa kusog nga tulin. Ang inner ball cage konektado sa transmission differential nga bahin, ang outer ball cage konektado sa wheel part, ang papel sa outer ball cage, kini man ang power output o kung moliko ang sakyanan, mao ang outer ball cage. Ang automobile ball cage kasagaran gilangkoban sa bell shell, tulo ka pronged bearing o steel ball, dust cover, bundle ring, ug usa ka bahin sa grasa.
Ang mosunod nga mga simtomas mahitabo kung ang interior cage sa awto mabuak.
1, kasagaran sa steel ball nga giugbok, adunay tingog.
2, adunay laing klase sa pagdugmok sa bola nga asero, nga mao, ang makina dili makadagan sa ligid. Ang ball cage nadakin-as sa sulod ug gawas. Kasagaran kini tungod sa kadaot nga naglibot sa bola, walay lubricating oil.
3. Kon madaot ang gawas nga ball cage sa sakyanan, kini mopagawas og kagalkal nga tingog kon kini moliko.
4. Kon magmaneho, ang direksyon dili mohaom, ug ang transmisyon sa gahom sa ligid mahimong mabalda kon grabe ang kadaot.
5. Human madaot ang inner ball cage, kasagaran kini mahitabo kung ang sakyanan nagdagan sa tul-id nga linya, kung ang sakyanan kusog nga nag-accelerate o nagtigom og lana, ang dili normal nga tunog o pag-uyog sa libaongon nga dalan makita, ug ang sitwasyon sa pag-uyog klaro kaayo kung ang sakyanan kusog nga nag-accelerate o nagtigom og lana.

Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.

 

Kontaka kami

TANAN among masulbad para nimo, ang CSSOT makatabang nimo sa mga naglibog ka, para sa dugang detalye palihug kontaka

telepono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko
sertipiko2 (1)
sertipiko1
sertipiko 2

ANG AMONG EKSBISYON

展会2

  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    Mga may kalabutan nga produkto