Unsa man ang ngalan sa pagdala sa shock Absorber?
Ang Flat Dearing sa shock Absorber usa ka sangkap nga gilangkuban sa usa ka laray nga mga bola sa steel (nga adunay usa ka singsing sa shaft) ug ang usa ka gapuson sa shaft ug sa shaft Mahimo ra kini makapugong sa mga pag-load sa axial sa usa ka direksyon ug dili makasukol sa mga radial radial. Tungod kay ang pag-ambit sa axial sa matag usa ka bola sa asero, kini adunay daghang kapasidad nga nagdala; Bisan pa, ang pagtaas sa temperatura sa panahon sa operasyon dako, ug ang gitugotan nga tulin sa limitasyon gamay.
Ang bentaha sa mga flat dearings mao nga ang high-precision cylindrical rollers (dagum nga rollers) gigamit aron madugangan ang gitas-on sa pagkontak ug taas nga higpit sa usa ka gamay nga wanang. Ang usa pa nga bentaha mao nga ang gasket mahimong mawala kung ang nawong sa kasikbit nga bahin nahiangay sa nawong sa karsada, nga makahimo sa laraw nga labi ka compact. In DF flat needle roller bearings and flat cylindrical roller bearings, the cylindrical surface of the needle roller and cylindrical roller used is a modified surface, which can reduce the edge stress and extend the service life.
Ang mga bear sa eroplano nagdula sa papel sa pagsuyup sa pagsuyup ug paglihok sa paglihok sa lawas aron malikayan ang direktang friction tali sa mga wasay
Giunsa ang pag-atubang sa unahan nga pagsuhop sa eroplano nga nagbungkag?
Sa diha nga ang front shock nga nagsuhop sa eroplano nga nagdala sa awto nadaot, ang mosunod nga mga kahimtang mahitabo:
Dili normal nga tunog: Kung ang shock nga nag-agay sa eroplano nga nagdala nadaot tungod sa grabe nga pagsul-ob, ang pag-undang sa Sasakyan sa Sasakyan maghimo sa usa ka dili normal nga tunog sa trabaho, ug ang pag-urong sa pag-urong mahimo nga mabati sa grabe nga mga kaso.
Sa Situ Nornormal nga Tingog: Bisan kung ang shock Absorber wala molihok, tungod sa sobra nga pagsul-ob ug kadaut sa flat nga pagdala, ang manibela sa situ usab magpagawas sa usa ka klaro kaayo nga dili normal nga tunog.
Nagkadaghan nga kasaba: Tungod sa kadaot sa shock nga nag-agay sa eroplano, ang shock Absorber mosuhop sa pag-uyab ug epekto sa proseso sa pagtrabaho nga wala'y reserbasyon.
Direksyon Offset: Sa diha nga ang shock nga nakasulud sa eroplano nga nagdala nadaot, ang direksyon sa awto mahimong gamay nga pag-offset, lisud nga matul-id, ug ang panghitabo sa mubu nga kusog.
Ang pagbiyahe nga kasaba: kung nagmaneho sa mga nag-agay nga mga dalan o sobra sa tulin nga pagbuto, mahimo nimong madungog ang dili normal nga kasaba.
Pagmaneho sa manibela: Kung nabuak ang eroplano sa eroplano, ang manibela mag-agay usab.
Dili igo nga gahum, dili igo nga kadali, ang sobra nga pag-konsumo sa gasolina, sobra nga pagpagawas.
Ang pagkapakyas sa damping nga pagdala sa eroplano makaapekto sa pasundayag sa awto ug modala sa dili maayo nga kasinatian sa pagmaneho sa awto.
The impact of plane bearing damage can not be ignored, if the damage is not very large, will directly affect the ride comfort, the car in the process of driving tire noise, there may be deviation phenomenon, if the plane bearing damage is more serious, will lead to suspension damage, so that the car steering system failure, serious will lead to traffic accidents.
The car will squeak when it turns the steering wheel in place or at a low speed, and can feel the steering wheel vibration when it is serious, which indicates that the shock absorbing plane bearing is damaged, and the car will also have a buzzing sound during driving, which is caused by excessive tire noise, abnormal sound when it passes the speed bump, or the phenomenon of deviation during driving. Kini tanan hinungdan sa kadaot sa damping nga flat bearing.
Kung ang pagsuyup sa awto dili klaro sa panahon sa proseso sa pagmaneho, mahimo nimong idugang ang pipila ka mga shock sporber kung ang awto nga nag-agay sa sungkod nga ang pag-alsa pag-ayo sa pag-alsa.
Sa diha nga ang shock Absorber sa awto nag-agay sa lana, mahimo pa kini nga madasig sa normal, apan ang direkta nga epekto sa shock Absorber nga wala'y pagtuyok. Kung ang katulin dali kaayo, bisan ang usa ka hapsay nga dalan nga hinungdan sa pag-ula, nga seryoso nga nagpamenos sa kalig-on sa awto.
Pagkahuman sa shock Absorber gipailalom sa dili normal nga epekto, ang shock Absorber Core giduko ug mapakyas sa usa ka katugbang nga gintang sa Selyo sa Sealing sa Sealing Selyo nga dili epektibo. Ang kini nga matang sa kahimtang sa panguna nahitabo sa mga Macpherson Shock Sctorbers nga kanunay nga gipailalom sa mga pwersa nga dili balanse sa shock Absorber.
Ang damping nga gihatag sa shock Absorber nahimo pinaagi sa pag-agos sa shock Absorber sa sulod sa shock Absorber. Sa diha nga ang shock Absorber nagpakita sa sakit sa lana sa pagtulo sa lana, kini nagpasabut nga ang pagkawala sa shock Absorber, nga mawad-an sa mga negatibo nga katakus nga makapugong sa kalihokan sa tingpamulak sa lawas.
Kung adunay kasinatian sa pagpadayon, mahimo nimong sulayan ang pagpuli sa imong kaugalingon. Bisan pa, kung wala ka'y kasinatian, girekomenda nga makit-an ang mga propesyonal ug teknikal nga kawani sa pag-ayo ug pag-ilis. Ilabi na kung ang awto nakit-an nga naghimo sa usa ka gurgling tunog kung molingi sa mubu nga tulin o sa lugar, kini kasagaran usa ka timaan sa dili normal nga flatings nga mga bearings, nga kinahanglan mapulihan sa oras.
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
