Ang mga front preno nga disc sa preno parehas sa likod nga mga disc sa preno?
Ang front preno nga disc ug ang likud nga disc sa preno dili parehas, ang front preno sa preno ug ang likod nga disc sa preno sa matag usa ka hinungdanon nga papel sa awto, ug adunay daghang mga kalainan tali kanila. Una sa tanan, kung gipadagan sa drayber ang pedal sa preno, tungod sa papel sa inertia, ang atubang sa awto magpaubos, ug ang luyo molutaw. Kini nga panghitabo hinungdan sa atubangan nga gulong nga makasinati sa labi ka pressure sa panahon sa pagpreno. Ingon usa ka sangputanan, ang mga front preno sa preno kinahanglan nga makaatubang sa labi nga kusog nga pagpreno aron masiguro nga ang awto makapugong sa madali ug hapsay. Nagpasabut usab kini nga ang mga front preno sa preno nga kinahanglan nga gilaraw ug gihimo sa mas taas nga kusog ug magsul-ob sa pagsukol.
Ikaduha, ang papel sa likud nga disc sa preno sa emerhensya nga pag-preno lahi sa kana sa front preno nga disc. Sanglit ang atubang sa awto nagpilit sa yuta sa panahon sa pagpreno, ang mga ligid sa likod nagbayaw sa ingon. Niini nga panahon, ang pwersa sa kontak tali sa likud sa ligid ug sa yuta (nga mao, ang gunitanan) pagkunhod, busa wala'y kinahanglan nga labi ka ligid sa unahan. Bisan pa, ang likod nga disc sa preno kinahanglan pa nga adunay usa ka piho nga katakus sa pagpreno aron masiguro nga ang awto luwas nga mohunong sa lainlaing kahimtang sa dalan ug mga kahimtang sa pagmaneho.
Dugang pa, ang front preno nga disc kasagaran mas dako kaysa sa likod nga disc sa preno, tungod kay ang mga ligid sa unahan nagkinahanglag labi ka kusog nga pagpreno aron masiguro nga ang awto dali nga mohunong ug hapsay. Sa emerhensiya nga pag-braking, tungod kay ang atubang nga bahin sa lawas napugos sa yuta, ang likud nga ligid magabayaw, nan ang puwersa sa kontak tali sa likod nga ligid, mao nga dili kini kinahanglan sa unahan sa ligid.
Sa laktod, ang papel sa front preno nga disc ug ang likud nga disc sa preno sa proseso sa preno nga lahi, ang panguna nga kalainan mao nga ilang maatubang ang mga kinahanglanon sa pag-branding. Gisiguro sa kini nga laraw ang epektibo ug luwas nga pagpreno sa tanan nga mga kahimtang sa pagmaneho.
Normal ba kini alang sa front preno nga disc nga mainit
Ang front preno sa preno nga init sa usa ka sukod nga normal, apan kung ang temperatura taas kaayo nga kini mahimong magpakita sa usa ka problema.
Kung ang normal nga sistema sa preno nagtrabaho, ang friction tali sa preno pad ug ang disc sa preno makahimo sa kainit, busa kini normal alang sa disk sa preno nga magpainit. Ilabi na pagkahuman sa kanunay nga pagpreno o kalit nga pagpreno, ang panghitabo sa pagpainit sa disc sa preno mas klaro. Bisan pa, kung ang temperatura sa disc sa preno molapas sa normal nga range ug mahimong masunson o bisan init, mahimo nga kini nagpaila nga adunay dili normal nga kahimtang. Kini nga mga dili normal nga kahimtang mahimong maglakip sa dili maayo nga pagbalik sa pump sa preno, ang pagkapakyas sa mga sangkap sa sistema sa preno, ug ang disc sa preno ug mga pad pads dili hingpit nga gibulag. Kini nga mga problema mahimong mosangput sa sobra nga pagpainit sa disc sa preno, nga kinahanglan tukma sa panahon nga pagpadayon aron malikayan ang mga peligro sa kaluwasan.
Busa, kung nahibal-an nimo nga init ang front preno sa preno, mahimo nimo kini maobserbahan sa usa ka yugto sa panahon. Kung ang temperatura nagpadayon nga labi ka taas o adunay uban pang dili normal nga mga katingad-an (sama sa dili normal nga pag-ayo, pag-ayo sa epekto sa preno, ug uban pa), kinahanglan nimo nga makigkita sa mga personahe sa pag-atiman sa panahon alang sa pag-inspeksyon ug pagmentinar.
Ang mga hinungdan sa grabe nga pagsul-ob sa front preno sa preno nga gitandi sa likod nga disc sa preno nga gilakip ang disenyo nga pag-apod-apod sa awto sa unahan ug sa likod, ug pagbalhin sa masa panahon sa pagpransahan.
Layout sa laraw sa disenyo sa awto Ang kini nga kahikayan nagresulta sa dili patas nga pag-apod-apod sa masa sa atubangan ug sa likod sa awto, kasagaran moabut sa usa ka ratio nga 55:45 o 60:40. Sanglit ang mga ligid sa unahan nagpadako sa gibug-aton, natural nga nagdala sila labi ka kusog nga pagpananom, nga nagtino nga ang sistema sa pag-preno sa unahan sa ligid sa likod sa ligid.
Dili patas nga atubang ug likod nga pag-apod-apod sa masa: Tungod sa dili patas nga pag-apod-apod sa unahan ug sa likod nga pag-apod-apod sa awto, ang mga ligid sa unahan kinahanglan nga magdala dugang nga kusog nga pagpreno. Aron mahimo ang kusog nga ligid sa unahan adunay labi ka kusog nga pagpraktis, kinahanglan nga himuon ang mga pad pad ug preno nga disc sa front wheel nga labi ka dako. Ang kini nga laraw naghimo sa gidak-on sa disc disc sa preno sa unahan sa ligid nga sagad 15 ~ 30mm nga labi ka dako kaysa sa likod nga ligid, aron madugangan ang epekto sa Torque ug Pag-ayo
Pagbalhin sa masa sa panahon sa pagpreno: kung ang awto nag-braking, bisan kung ang ligid mihinayhinay hangtod nga nahunong kini sa pag-uswag sa ilawom sa aksyon sa inertia. Kini nga panghitabo gitawag nga pagbalhin sa masa sa preno sa awto. Ang awto adunay dugang nga bahin sa misa nga gidugang sa atubang nga ligid sa pag-braking, ug labi ka kusog, labi ka kusog ang pag-atiman, labi ka daghan ang pagbalhin sa ligid. Busa, aron mapahiangay sa kini nga pagtaas sa pagtaas, ang kusog nga pagpreno sa ligid sa unahan nagdugang sa ingon, mao nga kinahanglan nga mogamit usa ka mas dako nga gidak-on sa mga papan nga preno ug mga disc sa preno.
Sa katingbanan, tungod sa laraw sa laraw sa awto, ang dili managsama nga pag-apod-apod sa masa sa atubangan ug sa likod ug ang pagbalhin sa masa sa preno sa preno nga mas grabe nga gisul-ob kaysa sa likod nga disc sa preno. Kini nga laraw mao ang pagsiguro nga ang mga ligid sa unahan makahatag igo nga kusog sa pagpatik sa panahon sa pagpreno aron mapadayon ang kalig-on ug kaluwasan sa awto.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
