Unsa ang busina sa sakyanan?
Ang papel sa busina sa sakyanan mao ang mosunod:
1, ang papel sa busina sa sakyanan mao ang pagbalhin ug pagpas-an sa atubangan nga karga sa sakyanan, pagsuporta ug pagpadagan sa atubangan nga ligid palibot sa pagtuyok sa kingpin, aron ang sakyanan moliko, sa estado sa pagmaneho sa sakyanan, kini magdala sa variable impact load, busa kini nanginahanglan og mas taas nga kusog;
2, ang busina sa sakyanan gitawag nga "steering knuckle" o "steering knuckle arm", mao ang atubangan nga I-beam sa duha ka tumoy sa steering function sa shaft head, kini medyo susama sa busina, nga kasagarang nailhan nga "sungay";
3, ang steering knuckle, nailhan usab nga "sungay", usa sa mga importanteng parte sa steering sa sakyanan, nga makahimo sa sakyanan nga hapsay, lig-on, ug sensitibo sa direksyon sa pagbiyahe.
Ang sungay mao ang ehe ug lingkoranan sa atubangan nga ehe ug sa bukton sa manibela, sama sa sungay sa karnero, mao nga kini gitawag nga sungay. Kasagaran kini konektado sa atubangan nga ehe sa bertikal nga kernel, kasagaran sa trak, ug karon ang sakyanan gisuspinde nga independente,
Ang busina sa sakyanan gitawag og "steering knuckle" o "steering knuckle arm", nga mao ang ehe nga nagdala sa steering function sa duha ka tumoy sa atubangan nga I-beam, ug kini susama sa sungay sa kanding, busa kini kasagarang nailhan nga "sungay sa kanding".
Unsay mahitabo kon mabuak ang sungay sa atubangan sa sakyanan?
Daghang mga sitwasyon diin ang atubangan nga eskina sa sakyanan naguba, lakip na ang pagtipas sa ligid, pagkaguba sa ligid, pag-uyog sa preno, dili normal nga pagkaguba sa atubangan nga ligid, dili maayo nga direksyon sa pagbalik ug dili normal nga kasaba sa lawas.
Ang sungay sa atubangan, nailhan usab nga steering knuckle, usa ka importante nga bahin sa steering bridge, nga responsable sa pagkonektar sa mga ligid ug suspension. Kung madaot na ang sungay sa atubangan, direkta kini nga makaapekto sa performance sa pagmaneho ug kaluwasan sa sakyanan. Ania ang mga piho nga sintomas:
Pagtipas sa ligid ug pagkaon sa ligid: Ang kadaot sa sungay sa atubangan mosangpot sa paglihis sa ligid o panghitabo sa pagkaon sa ligid, buot ipasabot, ang pagkaguba sa ligid dili patas, nga mahimong tungod sa deformasyon o kadaot nga gipahinabo sa sungay.
Pagkurog sa preno: Atol sa proseso sa pagpreno, ang tag-iya mahimong mobati og klaro nga pagkurog, nga tungod kay ang kadaot sa ram makaapekto sa kalig-on sa sistema sa preno.
Abnormal nga pagkaguba sa atubangan nga ligid: Ang atubangan nga ligid mahimong makasinati og abnormal nga pagkaguba, nga mahimong tungod sa dili tukma nga posisyon sa atubangan nga ligid tungod sa kadaot sa sungay.
Dili maayo nga direksyon sa pagbalik: Human madaot ang atubangan nga anggulo, ang pagbalik sa manibela mahimong dili normal, nga makaapekto sa kahupayan ug kaluwasan sa pagmaneho.
Abnormal nga kasaba sa lawas: Kung ang sungay nadaot, ang lawas mahimong makita nga dili normal nga kasaba, nga mahimong hinungdan sa friction o impact tali sa sungay ug uban pang mga sangkap.
Kini nga mga simtomas nagpakita nga ang sungay sa atubangan mahimong nadaot o nabag-o ang porma, ug kinahanglan nga moadto sa maintenance shop sa oras alang sa inspeksyon ug pagmentinar aron malikayan ang dugang nga kadaot o makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
Giunsa nabungkag ang front horn assembly
1. Pagkabangga: Kon ang sakyanan mabangga samtang nagmaneho, ilabina kon hinay ang dagan sa sakyanan o mga garas, mahimong hinungdan sa pagliki sa atubangan nga sungay.
2. Kanunay nga pagkurog ug pag-uyog: Atol sa proseso sa pagmaneho, ang turbulence ug pag-uyog nga nasinati sa sakyanan mahimong makaapekto sa front horn assembly, hinungdan sa pagliki niini.
3. Dugay nga pagkaladlad sa lisod nga mga palibot: Kon ang sakyanan kanunay nga gimaneho sa lisod nga mga palibot, sama sa gansangon nga mga dalan sa bukid, lapokon nga mga dalan, o sa makadaghan nga higayon sa libaongon nga mga dalan, kini mahimong hinungdan sa pagkonsentrar sa stress sa atubangan nga horn assembly, ug sa kadugayan kini mabuak.
4. Mga depekto sa pag-integrate o paggama: Sa pipila ka mga kaso, mahimong adunay mga depekto sa proseso sa paggama sa front horn assembly, sama sa mga problema sa materyal o dili maayo nga pagkagama, nga mahimong hinungdan sa pagliki niini samtang gigamit.
Apan, alang sa espesipikong sitwasyon, kinahanglan usab nga masabtan pag-ayo ang paggamit sa sakyanan, ang kasaysayan sa pagmentinar ug susihon ang aktuwal nga sitwasyon sa sakyanan aron tukma nga mahibal-an ang espesipikong hinungdan sa pagkabuak sa front horn assembly.
Kon ang imong sakyanan nabuak ang front horn assembly, girekomendar nga mokontak ka sa usa ka propesyonal nga technician sa pag-ayo sa awto o tiggama og sakyanan alang sa inspeksyon ug pag-ayo.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimomga produkto sa ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
