Ang baruganan sa langis sa lana nga nagtrabaho.
Ang Binuhat nga Nagtrabaho sa Cooler sa Oras sa Pagbalhin naglangkub sa paglamig sa lana sa sulod sa transmission aron masiguro ang angay nga temperatura nga gigamit ug kasaligan niini. Ang mga cooler sa lana sa transmission nagpabugnaw sa lana sa sulod sa transmission pinaagi sa pagbugnaw sa tubig o pag-ayo sa hangin. Partikular, ang cool nga cooler nga gipabugnaw sa tubig naglakip sa usa ka oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oil oral Ang pagpabugnaw sa hangin mao ang pagpaila sa hydraulic transmission nga lana sa cooler nga gi-install sa front grille nga pag-upwind alang sa paglamig.
Gawas pa, ang cooler sa lana sa transmission sagad usa ka cool nga tubo nga gibutang sa outlet chamber sa radiator, ug ang coolant nag-cool sa flowing tube. Ang mga cooler sa lana kinahanglan nga i-install sa taas nga pasundayag ug taas nga gahum nga gipalambo nga mga makina tungod sa taas nga thermal load. Ang cooler sa lana gihan-ay sa lubi nga lubricating sa lana, ug ang baruganan sa pagtrabaho niini parehas sa sa radiator. Ang mga cooler sa lana sa makina gibahin sa duha ka mga kategorya: gipabugnaw sa hangin ug tubig. Ang mga awto nga adunay awtomatikong pagpadala kinahanglan nga magamit sa mga magbubuhat sa lana sa transmission tungod kay ang lana sa awtomatikong transmission mahimong overehat. Ang sobra nga kainit nga lana mahimo nga makunhuran ang pagpadagan sa transmission o bisan ang hinungdan sa kadaot sa transmission.
Prinsipyo sa Collow System sa Oil System
Ang panguna nga baruganan sa sistema sa cooler sa lana sa transmission mao ang paggamit sa coolant aron mabugnaw ang lana nga nag-agay sa lana nga nagpabugnaw sa angay nga temperatura.
Ang sistema sa cooler sa lana nga transmission kasagaran naglangkob sa usa ka cooling tube nga gibutang sa outlet chamber sa radiator. Niining paagiha, ang coolant mahimong magbinayloay sa kainit sa lana sa transmission nga nagaagay sa tubo, sa ingon nakab-ot ang pag-ayo sa lana sa transmission. Ang kini nga laraw labi ka angay alang sa high-performance nga high-gahum nga gipalig-on nga mga makina, nga nakahatag og daghang kainit sa panahon sa operasyon aron mapugngan ang lana gikan sa sobrang kainit.
Dugang pa, ang sistema sa cooler sa lana sa transmission nga adunay usa ka temperatura nga kontrol sa temperatura aron awtomatikong pag-adjust sa coolant flow sumala sa mga pagbag-o sa temperatura sa lana. Kung ang temperatura sa lana mas ubos kaysa sa pasiunang pag-abli sa temperatura nga balbula sa kontrol sa temperatura, ang lana sa transmission mag-agay pabalik sa Gearbox pinaagi sa gamay nga sirkulasyon alang sa gamay nga sirkulasyon aron paspas nga init. Kung ang temperatura sa lana mas taas kaysa sa pasiunang pag-abli sa temperatura sa balbula sa pagkontrol sa temperatura, ang balbula sa kontrol sa temperatura gibuksan, ug ang gamay nga sirkulasyon nga direkta nga nag-agay sa cooler sa lana alang sa pagpabugnaw sa lana. Samtang nagpadayon ang pagtaas sa temperatura sa lana, ang pagbukas nga kantidad sa thermostat nagpadayon sa pagtaas hangtod nga kini hingpit nga gibuksan, ug ang pag-abut sa rate sa pagtaas sa pagtaas sa trabaho sa labing maayo nga temperatura sa pagtrabaho.
Nahibal-an sa kini nga laraw ang kontrol sa temperatura sa lana sa transmission pinaagi sa balbula sa pagkontrol sa temperatura, aron ang temperatura sa lana sa transmission mahimong kontrolado sa angay nga temperatura sa temperatura, aron masiguro ang pasundayag ug kinabuhi sa transmission.
Unsa ang mahitabo kung ang usa ka cool sa oil cooler
Kung nadaot ang cooler sa lana, ang mga mosunud nga mga simtomas mahitabo:
1, nabuak ang cooler sa lana, adunay leakage sa lana, taas ang presyur sa lana, ang temperatura sa radiator dili taas, adunay temperatura sa anti-hurla, ang temperatura sa lana mahimong taas;
2, adunay kanunay nga taas nga temperatura, ug ang sistema mag-isyu usab usa ka alarma nga ang temperatura sa lana taas kaayo, ug ang paggamit sa mga sakyanan sa kini nga kaso mahimong epektibo nga mag-lubrically sa Engine sa sulod;
3, kini ang hinungdan sa pagsul-ob sa internal nga makina aron madugangan, makunhuran ang pasundayag sa makina, gipamub-an ang kinabuhi sa serbisyo sa makina, ug sa grabe nga mga kaso ang hinungdan sa kadaot sa makina.
Ang nag-inusara sa oil bugnaw nga nabuak, nga hinungdan sa lana nga isagol sa tubig, ug ang tubig magtangtang sa lana pagkahuman nga mawad-an sa lana sa proteksyon sa lana, sa ingon makadaot sa mga internal nga bahin sa makina. Kung ang kadaot nakit-an, kinahanglan kini nga ayohon dayon.
Ubos sa normal nga mga kahimtang, adunay usa ka pagbara o pagkapakyas sa pagtulo, apan ang pag-agas sa lana sa lana (kadaot) o kadaot sa timbre mas kasagaran.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
