Transmission oil cooler nga prinsipyo sa pagtrabaho.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa transmission oil cooler nag-una naglakip sa pagpabugnaw sa lana sa sulod sa transmission aron masiguro nga ang transmission molihok sa sulod sa angay nga temperatura, aron mapauswag ang dugay nga luwas nga paggamit ug kasaligan. Ang transmission oil cooler mobugnaw sa lana sulod sa transmission pinaagi sa water cooling o air cooling. Sa partikular, ang water-cooled oil cooler naglakip sa oil inlet ug oil outlet, ang oil inlet ug ang oil outlet konektado sa transmission oil inlet pipe, ug ang oil outlet gigamit sa pagbalhin sa cooled oil sa water-cooled oil. mas bugnaw sa kahon, sa ingon nagdula sa papel sa pagpabugnaw sa temperatura sa transmission oil. Ang pagpabugnaw sa hangin mao ang pagpaila sa hydraulic transmission oil ngadto sa oil cooler nga gi-install sa atubangang grille upwind para sa pagpabugnaw.
Dugang pa, ang transmission oil cooler kasagaran usa ka cooling tube nga gibutang sa outlet chamber sa radiator, ug ang coolant mopabugnaw sa transmission oil nga moagos sa cooling tube. Ang mga oil cooler kinahanglang i-install sa taas nga performance ug high power enhanced nga mga makina tungod sa taas nga thermal load. Ang oil cooler gihan-ay sa lubricating oil road, ug ang prinsipyo sa pagtrabaho niini parehas sa radiator. Ang mga oil cooler sa makina gibahin sa duha ka kategorya: gipabugnaw sa hangin ug gipabugnaw sa tubig. Ang mga awto nga adunay awtomatik nga transmission kinahanglan nga adunay mga transmission oil cooler tungod kay ang lana sa awtomatik nga transmission mahimong mag-overheat. Ang overheating nga lana makapakunhod sa performance sa transmission o makapahinabog kadaot sa transmission.
Prinsipyo sa sistema sa pagpabugnaw sa lana sa transmission
Ang nag-unang prinsipyo sa transmission oil cooler system mao ang paggamit sa coolant aron pabugnawon ang transmission oil nga moagos pinaagi sa cooling pipe aron mapabilin ang transmission oil sulod sa tukmang temperatura.
Ang transmission oil cooler system kasagaran naglangkob sa usa ka cooling tube nga gibutang sa outlet chamber sa radiator. Niining paagiha, ang coolant mahimong magbaylo sa kainit sa transmission oil nga nagdagayday sa cooling pipe, sa ingon makab-ot ang pagpabugnaw sa transmission oil. Kini nga disenyo ilabinang angay alang sa mga high-performance nga high-power reinforced nga mga makina, nga makamugna og daghang kainit sa panahon sa operasyon ug nagkinahanglan og dugang nga mga paagi sa pagpabugnaw aron mapugngan ang lana gikan sa sobrang kainit.
Dugang pa, ang transmission oil cooler system nasangkapan sa temperature control valve aron awtomatikong i-adjust ang coolant flow sumala sa mga kausaban sa oil temperature. Kung ang temperatura sa lana mas ubos kaysa sa inisyal nga temperatura sa pag-abli sa balbula sa pagkontrol sa temperatura, ang transmission oil modagayday balik sa gearbox pinaagi sa gamay nga sirkulasyon alang sa internal nga sirkulasyon aron paspas nga mag-init. Kung ang temperatura sa lana mas taas kaysa sa inisyal nga pag-abli sa temperatura sa temperatura sa pagkontrol sa balbula, ang temperatura sa pagkontrol sa balbula giablihan, ang gamay nga sirkulasyon sirado, ug ang transmission oil direkta nga moagos ngadto sa oil cooler alang sa pagpabugnaw, ug dayon modagayday balik sa gearbox . Samtang ang temperatura sa lana nagpadayon sa pagtaas, ang pag-abli nga kantidad sa thermostat nagpadayon sa pagdugang hangtod nga kini hingpit nga naablihan, ug ang pag-agos sa rate nagpadayon sa pagdugang hangtod nga kini makaabut sa labing taas, aron makab-ot ang usa ka hinay-hinay nga pagtaas sa pagpabugnaw ug ipadayon ang transmission oil temperatura sa labing maayo nga temperatura sa pagtrabaho.
Kini nga disenyo nakaamgo sa pagkontrolar sa transmission oil temperatura pinaagi sa temperatura control balbula, aron ang transmission oil temperatura mahimong kontrolado sa tukma nga temperatura range, aron sa pagsiguro sa performance ug sa kinabuhi sa transmission.
Unsa ang mahitabo kung ang usa ka oil cooler maguba
Kung ang oil cooler madaot, ang mosunod nga mga sintomas mahitabo:
1, ang oil cooler nabuak, adunay oil leakage, ang presyur sa lana taas, ang temperatura sa radiator dili taas, adunay lana sa antifreeze, ang temperatura sa lana mahimong taas;
2, adunay padayon nga taas nga temperatura, ug ang sistema usab mag-isyu sa usa ka alarma nga ang temperatura sa lana taas kaayo, ug ang paggamit sa mga sakyanan sa niini nga kaso hinungdan sa lana nga dili epektibo nga lubricate sa sulod sa makina;
3, kini ang hinungdan sa internal nga pagsul-ob sa makina nga motaas, pag-ayo sa pagkunhod sa performance sa makina, pagpamubo sa serbisyo sa makina, ug sa seryoso nga mga kaso makapahinabog kadaot sa makina.
Ang oil cooler nabuak, nga maoy hinungdan sa lana nga isagol sa tubig, ug ang tubig mo-emulsify sa lana human sa pagsagol sa lana, nga maoy hinungdan nga ang lana mawad-an sa iyang lubricating protection performance, sa ingon makadaot sa internal nga mga bahin sa makina. . Kung makit-an ang kadaot, kini kinahanglan nga ayohon dayon.
Ubos sa normal nga mga kahimtang, adunay usa ka blockage o leakage failure, apan ang oil radiator leakage (damage) o seal damage mas komon.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
