Car Airbag Burstt, Unsaon Pag-ilis?
Ang mga salakyan sa normal nga paggamit sa siklo sa Airbag halos wala'y sayup, kinahanglan nimo nga moadto sa tindahan aron susihon ang Airbag ug mga aksesorya niini. Kini kinahanglan nga pulihan dayon. Ang Airbag Indicator Kahayag wala gihapon mag-flash o mogawas human magsugod ang awto, nga nagpasabut nga ang airbag dili makadaot. Kung nagdagan ang awto, ang airbag Indicator light nga nag-agay sa kadugay, nga nagpaila nga ang Airbag sayup.
Ang Airbag usa ka bahin sa asembliya ug mahimo ra nga mapulihan sa hingpit. Busa, sa higayon nga ang airbag mibuto, kinahanglan nga pulihan ang mga mosunud nga hugpong sa mga aksesorya: Mekanikal Airbag: Sensor, Airbag Assember ug uban pang mga sangkap. Electronic Airbag: Sensor, Airbag Assembly, Gas Generator, Electronic Control Unit (ECU) ug uban pang mga sangkap.
- Ibutang ang manibela -1- sa tunga nga posisyon (ang mga ligid naa sa usa ka patag ug tul-id nga posisyon) - Kuhaa ang Interlock Plug sa yunit sa Airbag. Mga panudlo sa pag-install: Ang Ark Plate ug Air Bag nga gihimo sa parehas nga tiggama nga gi-install. - I-turn on ang aparato sa pag-ignition - Ikonektar ang board sa koneksyon sa baterya. HINUMDOMI: Wala'y bisan kinsa nga naa sa awto niining panahona.
Alang sa puli nga problema, mahimo ka moadto sa Auto 4s Spop Detector alang sa pagsusi sa sayup. Ug dayon pulihan kini. Ang mga Airbags na-install sa unahan (atubangan ug sa likod sa lingkoranan sa drayber), kilid (atubang ug likod sa awto) ug ang atop sa awto. Ang hangin nga bag naglangkob sa tulo ka bahin: ang air bag, ang sensor ug sistema sa inflation.
Hangtud nga ang airbag mahimong mapulihan, ang airbag usa ka produkto nga magamit matag airbag mahimo ra magamit sa makausa, ug kinahanglan nga ibalik sa pabrika alang sa usa ka bag-ong airbag pagkahuman sa detonasyon.
Ang pagsukol sa panguna nga hangin nga bag taas kaayo
Ang sobra nga pagsukol sa panguna nga airbag mahimong hinungdan sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang apan dili limitado sa:
Dili maayo nga Wiring Harness Connection: Ang mga kable sa Airbag dili maayo nga konektado, hinungdan nga ang sistema sa pag-aghat sa taas nga pagbatok. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga gamiton ang kompyuter aron mahibal-an, hibal-i kung unsang kantidad ang resistensya sa hangin nga taas, ug dayon susihon kung kini ba ang katugbang nga harness plug sa harness harsion, kung kini mub-an, kini kinahanglan nga i-plug.
Ang AIR Bag plug nga pag-ayos: Susihon kung ang air bag plug maayo ug libre nga babag, kung ang hangin bag nga plug sa plug, lang.
Ang AIR BAG nga Abnormal: Ang Air Bag Spring nga konektado sa panguna nga air bag sa usa ka lainlaing gitas-on sa linya, kini ang magdala sa kahayag sa hangin, ang pag-undang sa hangin, kinahanglan nga mapulihan sa oras.
Abnormal Airbag Module: Ang abnormal nga module sa airbag sa panguna nga posisyon sa pagmaneho maghimo usab nga ang kahayag sa airbag mag-agda ug ireport ang sobrang pagsukol, nga dili ma-repake ug mahimo ra mapulihan.
Ang pagkaginubsan sa gawas sa kuryente: Ang pagpanghilabot gikan sa usa ka gawas nga gigikanan sa kuryente sa airbag controller mahimo usab nga hinungdan sa sobra nga pagbatok. Sa kini nga kaso, girekomenda nga moadto sa usa ka propesyonal nga garahe alang sa pagsulay ug pagmentinar.
Kung nag-atubang sa problema sa sobra nga pagsukol sa panguna nga air bag, kinahanglan una naton nga susihon kung adunay sa taas nga kahimtang sa pagpadayon sumala sa piho nga mga kahimtang. Sa parehas nga oras, ang tag-iya kinahanglan mag-amping nga dili ibutang ang mga butang sa ibabaw sa airbag, aron dili makaapekto sa normal nga buhat sa Airbag. Kung ang airbag adunay bisan unsang dili normal, kinahanglan kini nga ayohon sa oras.
Ngano nga ang pipila ka mga pag-crash sa airbags napakyas sa pag-deploy?
1, Kini nga tulin dili parehas sa mga probisyon sa pag-adjust sa tiggama magkalainlain, ang kinatibuk-ang tulin mas taas kaysa 30km / H, ang gas lagmit nga mag-pop out.
2, kung ang awto adunay pagbangga, ang airbag wala mag-pop, mahimong hinungdan sa mga mosunud nga mga hinungdan: Una sa tanan, kini usa ka piho nga unibersidad sa Airbag, ug adunay daghang mga tag-iya sa airbag, ug adunay usa ka kahimtang nga adunay hinungdan sa pag-inspeksyon sa Airbag, ug adunay usa ka kahimtang sa pag-inspeksyon sa Airbag, ug adunay usa ka teknolohiya nga hinungdan sa pag-inspeksyon sa airbag, ug adunay usa ka kahimtang nga hinungdan sa pag-inspeksyon sa Airbag, ug adunay usa ka kahimtang sa pag-inspeksyon sa Airbag, ug adunay usa ka kahimtang sa pag-inspeksyon sa Airbag, ug adunay usa ka teknolohiya nga adunay hinungdan sa pag-inspeksyon sa usa ka papel sa kritikal nga higayon.
3, Ang una nga butang nga isulti mao ang punto sa Trigger, bisan unsa ka grabe ang pagbangga, wala'y paghikap sa hinungdan sa air bag, ang air bag dili mahimong pop sa bisan unsang kaso.
4, kung ang pasahero dili gapos sa seatbelt, unya ang pop sa hangin sa hangin hinungdan sa kadaghan nga epekto sa pagkahulog sa huyang nga bahin sa pasahero, nga hinungdan sa grabe nga kadaut ug mawala ang kinabuhi. Busa, kung ang airbag luwas kinahanglan nga inubanan sa safety belt aron mahibal-an.
Ang awto nag-crash ug wala pop ang airbag. Normal ba kana? Unsa man ang hinungdan?
Ang punto sa pagsabog sa airbag sa awto kinahanglan nga maablihan sa sensor sa pagbangga, ug ang airbag sa Car ang mag-pop up kung ang nawong sa pagbangga sa pangpang ug ang posisyon sa pangilin sa headlawe ug ang lugar sa pang-pangpang ug ang pag-atubang sa headlight dili kinahanglan nga mag-pop up.
Ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa airbag sa usa ka pagbangga sa awto mao ang mga musunud: Dili tanan nga pagbangga mag-aghat sa Airbag. Ang airbag kontrolado sa sensor sa pagbangga. Kung ang mga kondisyon sa sensor sa airbag wala magkita, ang airbag dili mag-pop out.
Kasagaran, ang usa ka grabe nga pagbangga sa unahan mag-pop up sa normal, apan kung ang anggulo sa awto sa awto dili maayo, ang bahin sa headlight, o ang likod sa awto dili kinahanglan mag-pop. Speed, Object Object: Dugang pa sa anggulo sa pagbangga, ang ejection sa airbag adunay kalabutan sa katulin sa pagmaneho ug ang butang sa pagbangga.
Unsa man ang hinungdan sa pag-crash sa awto ug ang Airbag nga dili i-deploy?
Ang punto sa pagsabog sa airbag sa awto kinahanglan nga maablihan sa sensor sa pagbangga, ug ang airbag sa Car ang mag-pop up kung ang nawong sa pagbangga sa pangpang ug ang posisyon sa pangilin sa headlawe ug ang lugar sa pang-pangpang ug ang pag-atubang sa headlight dili kinahanglan nga mag-pop up.
Pagbangga anggulo sa Sensor sa Trigger: Ang Airbag dili yano ug yano nga pag-pop sa gawas, nasangkapan kini sa mga sensor sa airbag kung ang pagbangga dili ba mag-pop out.
Kung ang mga pag-crash sa awto, ang airbag wala mag-pop, mahimo kini nga hinungdan sa mga mosunud nga mga hinungdan: Una, ang Airbag mismo ang hinungdan sa pag-inspeksyon sa Airbag, ug adunay daghang mga tag-iya sa airbag, ug adunay usa ka kahimtang nga adunay hinungdan sa pag-inspeksyon sa usa ka papel sa kritikal nga panahon.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
