Function sa balbula sa kontrol sa lana.
Ang nag-unang function sa valve sa kontrol sa lana mao ang paglimite sa labing taas nga presyur sa sistema sa lubrication aron malikayan ang sobra nga presyur sa pagdaut sa mga sangkap sa pagtulo sa lana. Gisiguro sa valve sa kontrol sa lana ang normal nga operasyon sa sistema sa lubrication sa makina pinaagi sa pag-adjust sa presyur sa lana. Kasagaran nga gi-install kini sa outlet out channel sa lana pump aron epektibo nga pag-monitor ug pag-regulate sa presyur sa lana. Kung ang balbula sa kontrol sa lana napakyas, mahimo nga ipahinabo ang awto sa pagmaneho, ug ang presyur sa lana mobangon sa abnormally, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa awto.
Ang Binuhatong Buluhaton sa Kontrol sa Oil Control naglangkit sa usa ka balbula nga asembliya sa lawas ug usa ka actuator nga asembliya, nga nagtinabangay aron makab-ot ang regulasyon sa presyur sa lana. Sa variable nga VALVE TIMPE SYSTEM System, gipili sa balbula sa kontrol sa lana ang lainlaing mga circuit sa lana aron makigsulti sa mga panudlo sa VVT sa Engine Ecu, mao nga kini sa mga panudlo sa makina, mao nga kini sa mga panudlo sa makina, mao nga kini sa mga panudlo sa makina, mao nga kini sa mga panudlo sa makina, mao nga kini una, kini sa mga lainlaing mga estado sa pagtrabaho. Gisiguro sa kini nga mekanismo sa pagpugong nga gibuksan ang balbula ug pagsira sa labing kadanihon nga oras, sa ingon nag-optimize sa pasundayag sa makina.
Dugang pa, ang lana, ang lana sa makina, nagdula usa ka hinungdanon nga papel sa lubi ug pagsul-ob sa pag-ayo sa rust ug pag-ayo sa pag-ayo sa , pagpugong sa pag-ayo sa , shock buffering ug uban pa. Nailhan kini nga "dugo" sa awto. Ang function sa valve sa kontrol sa lana mao ang pag-regulate ug mapugngan ang presyur sa sistema sa lubrication sa makina gikan sa labi ka taas aron mapanalipdan ang makina gikan sa kadaot.
Ang balbula sa kontrol sa lana nabuak
Ang pasundayag sa kapakyasan sa kontrol sa lana sa oil nga kapakyasan sa kadaghanan naglakip sa:
Ang awto mahimo nga kalit nga magmaneho sa panahon sa pagmaneho, nga tungod sa balbula sa pagkontrol sa lana dili makapahiangay sa presyur sa lana nga normal, nga miresulta sa dili igo nga lubi sa makina.
Ang presyur sa lana labi ka taas, kung ang presyur sa lana taas kaayo, kini mosangput sa labi ka mabaga nga sagol, itom nga aso gikan sa tambutso sa tambutso, ug dili igo nga gahum sa awto. Gawas pa, ang labi ka taas nga presyur sa lana mahimo usab nga hinungdan sa presyur sa lana o dili usab makahimo sa pag-establisar, sa ingon mouswag ang pag-konsumo sa gasolina.
Masunog ang lana, nga miresulta sa pagtaas sa pag-konsumo sa gasolina, sobra nga pagbuga sa pag-ayo, dili lig-on nga tulin, pagpalambo sa mga tinago nga kapeligrohan sa awto ug pagdugang sa palas-anon sa ekonomiya. Ang nagdilaab nga lana modala usab sa dugang nga pagtipon sa carbon sa silid sa combayion sa makina, huyang nga pagpadali, hinay nga tulin, dili igo nga mga sangputanan.
Ang kadaot sa balbula sa lana hinungdan sa pag-uyog sa makina, pagkawagtang sa pagkapakyas. Ang code sa sayup sa output mahimo nga usa ka bukas nga circuit sa VVT Control Solenoid nga balbula, usa ka mubo nga sirkito sa yuta, o usa ka mubo nga circuit sa positibo nga electrode. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang output nga boltahe nga waveform sa terminal kinahanglan usa ka signal sa pulso nga labi ka dako sa positibo nga signal, ug kung ang pagbuut nga sayup, kini hinungdan sa pagkapakyas sa makina.
Busa, sa diha nga ang kadaot sa balbula sa kontrol sa lana makit-an, kinahanglan kini pagtratar dayon aron malikayan ang labi ka grabe nga mga sangputanan.
Unsa ang epekto sa balbula sa kontrol sa lana sa awto
Ang usa ka nabuak nga balbula sa kontrol sa lana mahimong mosangput sa usa ka serye sa mga dili maayo nga mga sangputanan, lakip ang pagsunog sa lana, dugang nga pag-aghat sa gasolina, labi ka kusog nga pag-ayo, dili lig-on nga tulin, ug dili igo nga gahum.
Ang pagsunog sa lana: Ang kapakyasan sa pagpugong sa lana mosangput sa pagsunog sa lana, nga mahimong hinungdan sa dili igo nga lubi sa makina, magpalala sa pagsul-ob sa makina, ug bisan kapakyasan.
Nagkadaghan nga pag-konsumo sa gasolina: Ang pagsunog sa lana mosangput sa usa ka pagtaas sa pag-konsumo sa gasolina, nga makapadugang sa pag-inom sa gasolina sa awto.
Sobrang pag-ayo nga pagbuga: Ang pagsunog sa lana mosangput sa sobra nga pag-agaw sa pag-ayo, nga hinungdan sa polusyon sa kalikopan.
INLLING KATAPUSANG: Ang kapakyasan sa control valve sa lana modala ngadto sa kawala sa makina sa pag-usik, ang awto mag-uyog ug uban pang mga katingad-an sa pagmaneho.
Dili igo nga Gahum: Ang pagkapakyas sa balbula sa kontrol sa lana modala ngadto sa dili igo nga gahum sa makina, ug adunay mga problema sama sa huyang nga pagpadali sa dihang nagmaneho ang awto.
Ang awto mahimong stall: Kung ang balbula sa kontrol sa lana nabuak, ang awto mahimong magtago samtang nagmaneho.
Nagkadaghan nga Commer Commer Chamber Carbon: Ang pagsunog sa lana mosangput sa dugang nga commer commer sa engine commer, huyang nga pagpadali, hinay nga tulin.
Nagkadaghan ang palas-anon sa ekonomiya: Ang nagdilaab nga lana magpadako sa palas-anon sa ekonomiya sa awto, tungod kay ang mga gasto sa gasolina ug pagpadayon gikinahanglan.
Makaapekto sa normal nga operasyon sa makina: ang balbula sa kontrol sa lana nabuak, nga hinungdan sa pagpit-os sa sistema sa lubrication sa makina, sa ingon nakaapekto sa normal nga operasyon sa makina.
Ang nag-unang function sa valve sa kontrol sa lana mao ang pag-regulate ug mapugngan ang presyur sa sistema sa lubrication sa makina gikan sa pagkataas kaayo. Busa, kung ang balbula sa kontrol sa lana napakyas, kinahanglan kini pagtratar sa oras aron malikayan ang kadaot sa makina.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
