Unsa ang gipasabot sa oil filter assembly.
Gasoline filter assembly alang sa mga sakyanan
Ang oil filter assembly nagtumong sa gasoline filter assembly sa sakyanan, nga gilangkuban sa oil pump ug sa filter nga elemento. Ang nag-unang gimbuhaton niini nga asembliya mao ang pagtangtang sa mga hugaw sama sa abug, metal nga mga partikulo, carbon precipitates ug soot particle gikan sa lana aron mapanalipdan ang makina. Ang oil filter assembly, nailhan usab nga filter, nahimutang sa engine lubrication system, ang upstream mao ang oil pump, ug ang downstream mao ang mga parte nga kinahanglan nga lubricated sa makina. Kinahanglan nga ilisan ang filter sa gasolina matag 20,000 ka kilometro aron masiguro ang normal nga operasyon sa makina ug mapalugway ang serbisyo sa kinabuhi.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa filter sa lana kasagaran gibahin sa mekanikal nga pagbulag, centrifugal separation ug magnetic adsorption sumala sa pamaagi sa pagsala sa kahugawan. Ang mekanikal nga pagbulag naglakip sa lunsay nga mekanikal nga pagbulag, overhead separation ug adsorption separation, centrifugal separation nagtumong sa lana pinaagi sa usa ka high-speed rotating rotor, aron ang mga hugaw sa lana pinaagi sa centrifugal force itambog ngadto sa sulod nga bungbong sa rotor, aron sa bulag sa lana. Ang magnetic adsorption mao ang paggamit sa magnetic force sa usa ka permanente nga magnet aron ma-adsorb ang mga partikulo sa puthaw sa lana aron mapugngan sila nga magbalikbalik sa sistema sa lubrication sa lana, nga makadaot sa mga bahin sa makina.
Sa katingbanan, ang oil filter assembly dili usa ka filter screen, apan usa ka asembliya nga gilangkuban sa oil pump ug ang filter nga elemento aron mapanalipdan ang makina gikan sa kadaot sa kahugawan. Parehas kini sa filter sa lana, nailhan usab nga filter.
Unsa ang pagtukod sa oil filter
Ang oil filter nahimutang sa sistema sa lubrication sa makina. Ang upstream niini mao ang oil pump, ug ang downstream mao ang mga parte nga kinahanglang lubricated sa makina. Ang tahas niini mao ang pagsala sa makadaot nga mga hugaw sa lana gikan sa pan sa lana, ug paghatag sa crankshaft, connecting rod, camshaft, supercharger, piston ring ug uban pang naglihok nga mga pares nga adunay limpyo nga lana, nagdula sa papel sa lubrication, pagpabugnaw, paglimpyo, aron aron madugangan ang kinabuhi niini nga mga bahin.
Sumala sa istruktura sa lana filter gibahin ngadto sa replaceable, rotary, centrifugal; Sumala sa kahikayan sa sistema mahimong bahinon ngadto sa full-flow, shunt type. Ang filter nga mga materyales nga gigamit sa oil filter mao ang filter nga papel, gibati, metal mesh, nonwovens ug uban pa.
Tungod sa dako nga viscosity sa lana mismo ug sa taas nga sulod sa mga tinumpag sa lana, aron sa pagpalambo sa filtration efficiency, ang oil filter sa kasagaran adunay tulo ka lebel, nga mao ang oil collector filter, ang lana coarse filter ug ang lana lino nga fino nga. pagsala. Ang filter gi-install sa oil pan sa atubangan sa oil pump, ug sa kasagaran nagsagop sa metal filter screen type. Ang oil coarse filter gi-install sa luyo sa oil pump, ug ang nag-unang channel sa lana sa serye, kasagaran metal scraper type, sawdust filter core type, microporous filter paper type, ug karon nag-una sa paggamit sa microporous filter paper type.
Unsa ka sagad kinahanglan nga usbon ang oil filter assembly
Ang oil filter assembly kasagaran girekomenda nga ilisan matag 5000 km o tunga sa tuig. Kini nga rekomendasyon, base sa pagkamakanunayon sa daghang mga tinubdan, nagpasiugda sa kamahinungdanon sa oil filter sa pagpanalipod sa makina gikan sa mga hugaw. Ang panguna nga gimbuhaton sa filter sa lana mao ang pagtangtang sa mga hugaw sama sa abug, mga partikulo sa metal, mga sediment sa carbon ug mga partikulo sa soot sa lana aron masiguro nga ang makina makakuha og limpyo nga lana sa lubricating, sa ingon gipalugway ang kinabuhi sa serbisyo sa makina.
Nagkalainlain ang siklo sa pag-ilis alang sa lainlaing klase sa lana. Alang sa mga sakyanan nga naggamit ug mineral nga lana, girekomendar nga ilisan ang oil filter matag 3000-4000 kilometros o tunga sa tuig; Ang mga sakyanan nga naggamit ug semi-synthetic nga lana girekomendar nga ilisan matag 5000-6000 kilometros o tunga sa tuig; Para sa mga salakyanan nga naggamit ug fully synthetic nga lana, kini mahimong ma-extend ngadto sa 8 ka bulan o 8000-10000 km alang sa kapuli.
Dugang pa, sa pipila ka mga kaso, kung ang sakyanan gigamit nga gamay, sama sa ubos sa 5,000 ka kilometro sa tunga sa usa ka tuig, aron masiguro ang estante sa kinabuhi sa lana ug ang normal nga operasyon sa makina, girekomenda gihapon nga ilisan ang lana ug lana filter sa tunga sa usa ka tuig.
Maayo nga praktis ang pagsunod sa girekomendar nga siklo sa pag-ilis sa manwal sa pagmentinar sa salakyanan, tungod kay ang manwal kasagaran naghatag ug mas tukma nga giya base sa espesipikong paggamit sa sakyanan ug sa mga rekomendasyon sa tiggama.
Sa grabe nga kahimtang sa kalikopan, sama sa abogon o taas nga temperatura nga palibot, mahimo’g kinahanglan nga mub-an ang siklo sa pag-ilis aron masiguro ang labing maayo nga proteksyon sa makina.
Sa katingbanan, ang pag-ilis nga siklo sa filter sa lana nag-una nga nagdepende sa klase sa lana nga gigamit sa awto, ang mileage ug ang palibot sa paggamit sa awto. Kinahanglang regular nga susihon sa tag-iya ug i-adjust ang siklo sa pag-ilis sumala sa aktuwal nga sitwasyon aron maseguro ang pinakamaayong proteksyon sa makina.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
