Ang gunitanan nga gunitanan sa makina sa manibela adunay usa ka gap nga nag-uyog nga dili normal nga tunog.
Ang pagdumala nga pamaagi sa gunitanan sa manibela nga adunay usa ka gapong dili normal nga tunog sa kadaghanan naglakip sa pag-ilis sa ulo sa gunitanan sa pag-usab sa suhis sa ligid.
Kung ang mahi sa pag-agay sa steering adunay dili normal nga tunog sa pag-uyog sa clearance, kasagaran kini tungod sa pagkatigulang o bukas nga ulo sa gunitanan nga puthaw. Aron masulbad kini nga problema, kinahanglan nga kuhaon ang mga mosunod nga lakang:
Ibutang ang ulo sa Rod Ball Ball: Una, paggamit usa ka himan aron mapalayo ang pagpabilin nga nut sa ulo sa manibela nga puthaw nga ulo ug dili mabungkag ang nut. Pagkahuman, ang espesyal nga himan gitakda sa Ball Head Pin ug Redert Knuckle Brad, ug ang espesyal nga himan nga screw gigamit pinaagi sa paggamit sa 19 hangtod 21 square square. Human makuha ang Disassembly Tool, i-install ang bag-ong ulo sa bola.
Upat ka ligid nga posisyon: Human ma-replacting ang ulo sa bola sa gunitanan nga manibela, gikinahanglan ang upat ka ligid nga posisyon aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa awto. Ang upat ka ligid nga posisyon mahimong mag-adjust sa tanan nga mga anggulo sa sistema sa chassis sa awto, lakip ang atubang nga pagpahimutang sa ligid ug pagsiguro sa kalig-on sa pagmaneho sa awto sa usa ka tul-id nga linya.
Dugang pa, adunay uban pang mga hinungdan nga mahimong mosangput sa dili normal nga tunog sa manibela, sama sa friction tali sa mga plastik nga bahin, ang fleina sa root, ug sayup sa hangin nga tingpamulak. Alang sa kini nga mga kaso, ang angay nga mga lakang mahimong makuha, sama sa lubricating plastic nga mga bahin, pag-adjust o pag-ilis sa mga tiil sa tiil, ug pag-ilis sa hangin nga tingpamulak, ug uban pa, aron mawala ang abnormal nga tunog.
Kinahanglan nga hinumdoman nga kung ang dili normal nga problema sa tunog mas komplikado o dili epektibo, girekomenda nga ipadala ang awto sa pag-inspeksyon ug pagmentinar sa panahon aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Mga simtomas sa usa ka nabuak nga ulo sa bola sa usa ka pagbitad nga gunitanan sa sulod sa makina sa manibela
Ang mga simtomas sa Bad Ball Head of the Ball Rod sa Machine Machine nag-una nga nagdagan, ang dili maayo nga pagmaneho, ang pag-usab sa manibela nangurog, ug ang manibela lisud.
Kung ang pinuno sa bola sa gubaon nga gunitanan sa makina nga nadaot nadaot, ang awto mahimong ipakita ang mga mosunud nga mga sintomas sa pagmaneho:
Nagdagan: Kini usa sa mga nag-unang sintomas sa awto human ang Plot Rod Ball Head sa direksyon sa Machine nadaot. Ang awto mahimong dili tinuyo nga nagsandig sa usa ka bahin, hinungdan nga ang drayber kanunay nga mag-adjust sa manibela aron magpadayon sa pagmaneho diretso.
Abnormal
Ang virtual nga posisyon sa manibela nga mahimong mas dako: Pagkahuman sa Pull Rod Ball Head sa manibela nga nadaot, ang virtual nga posisyon sa manibela) mahimong labi ka daghan, nga mahanaw sa dili sakto nga manibela).
Ang pag-urak sa ligid: Ang pag-urak sa manibela usa pa nga sagad nga simtomas sa kadaot sa Ball Head of the Ball Machine, nga makaapekto sa paghupay ug kaluwasan sa pagmaneho.
Mga kalisud sa pagmaneho: Human madaot ang Plot Rod Ball Mil Machine nga nadaot, ang pagmaneho mahimo nga lisud, nga nanginahanglan labi ka kusog sa pagmaneho.
Kini nga mga simtomas usa ka timaan sa kadaot sa Ball Head of the Ball Rod sa makina sa pag-ani, nga nagpaila sa panginahanglan sa pag-inspeksyon ug posible nga pagpuli. Tukma nga pag-inspeksyon ug pagpuli sa usa ka propesyonal nga pag-ayo sa pag-ayo aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Hinungdanon kung ang pagbitad sa gunitanan sa manibela nausab
Adunay usa ka piho nga epekto sa awto
Ang pagbag-o sa pull sa gunitanan sa manibela adunay usa ka piho nga epekto sa awto.
Pag-ilis sa gunitanan nga gunitanan sa makina sa manibela, labi na ang transverse pull sa gunitanan, bahin sa pagmintinar ug pag-ayo sa automotsive stepering system. Ang tie rod usa ka hinungdanon nga bahin sa pagkonektar sa wala ug tuo nga manibela nga bukton, nga adunay gimbuhaton nga pag-synchronize sa duha nga mga ligid, ug usa ka hinungdanon nga bahin sa pagsiguro sa kaluwasan sa awto. Busa, ang pag-ilis sa gunitanan nanginahanglan usa ka serye sa mga pag-adjust ug pagkakalibrate sa awto aron masiguro ang kaluwasan sa awto ug kasinatian sa pagmaneho.
Una sa tanan, ang pag-ilis sa gunitanan nga puthaw nagkinahanglag mga propesyonal ug teknikal nga kawani nga mag-operate, tungod kay kini usa sa mga nag-unang bahin sa sistema sa manibela sa awto. Kung wala buhata sa hustong paagi, mahimo kini nga mosangput sa mga insensitive nga manibela o uban pang mga problema. Ikaduha, human ma-ilis ang gapos nga gunitanan, ang upat ka ligid nga pagtul-id sa posisyon gikinahanglan aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa awto. Tungod kay ang pagpuli sa gunitanan nga gunitanan mahimong mosangput sa dili tukma nga hugpong sa atubang sa awto, nga makaapekto sa pag-ayo sa pag-ani sa awto. Gawas pa, pagkahuman gipulihan ang bar sa Bar, ang sistema sa manibela sa awto mahimong kinahanglan nga mabag-o aron masiguro ang balanse sa pagmaneho sa kusog ug paghupay sa pagmaneho. Kung dili ang husto nga pag-operate, mahimo kini nga hinungdan sa sobra o gamay ra nga pagmaneho, nga makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho. Sa katapusan, pagkahuman gipulihan ang sungkod, gikinahanglan ang usa ka pagsulay sa dalan aron masiguro ang pag-usab sa panginahanglanon ug kalig-on sa awto. Kung ang usa ka problema makit-an sa pagsulay sa dalan, kinahanglan nga i-adjust sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa awto ug kasinatian sa pagmaneho.
Sa pagtigum, ang epekto sa pag-ilis sa gunitanan nga makina sa salakyanan kinahanglan nga pagtratar uban ang pag-amping, pagsiguro nga ang tanan nga mga pag-adjust ug pagkunhod sa kasinatian sa kaluwasan ug usa ka pagkunhod sa kasinatian sa pagmaneho.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
