Ang papel sa disc sa preno sa likod.
Ang pangunang papel sa rear brake disc mao ang pagtabang sa pag-adjust sa speed sa kurbada ug paghugot sa lane.
Ang rear brake disc adunay importanteng papel sa sistema sa pagpreno sa sakyanan, labi na sa pag-adjust sa gikusgon sa kurbada. Kung makita sa drayber nga kusog kaayo ang kurbada human makasulod sa kurbada, mahimo niyang hinayhinayon ang pagmaneho pinaagi sa hinay nga pagpindot sa rear brake samtang gihuptan nga lig-on ang accelerator. Kini nga pamaagi sa operasyon makapadayon sa orihinal nga anggulo sa pagkiling sa lawas sa samang higayon, gamay nga makapamenos sa gikusgon, aron mapig-ot ang lane ug malikayan ang problema sa pagliko. Kini nga paagi sa paggamit sa rear brake dili magkinahanglan og lisod nga aksyon sa pagpaubos pag-ayo sa lawas sa kurbada, busa sa pipila ka mga kaso, ang rear brake nahimong epektibo nga himan aron ma-adjust ang gikusgon ug mapadayon ang kalig-on sa lane.
Dugang pa, ang rear brake disc mo-trabaho kauban sa front brake disc aron masiguro nga ang sakyanan luwas nga makapahinay o mohunong ubos sa lain-laing mga kondisyon sa pagmaneho. Bisan kung ang front brake disc kasagaran adunay mas kusog nga pagpreno, ang papel sa rear brake disc dili mahimong ibaliwala, labi na sa mga kaso diin ang pagkontrol sa katulin ug direksyon sa sakyanan kinahanglan nga balansehon. Unsa ang problema sa rear brake?
Ang mga hinungdan ug solusyon sa dili normal nga tunog sa preno mao ang mosunod:
1, adunay mga gagmay nga bato o water film taliwala sa brake disc ug sa brake pad. Kung nagdagan ang sakyanan, mahimong adunay gagmay nga mga partikulo sa balas nga mosulod sa tunga sa platter ug sa platter, ug usahay adunay dili normal nga kasaba tungod sa friction.
Solusyon: Limpyohi ang mga langyaw nga butang taliwala sa brake pad ug sa brake disc sa tukmang panahon.
2, ang pagkaguba sa brake disc seryoso. Ang katulin sa pagkaguba kasagaran may kalabutan sa materyal sa brake disc ug brake pad, busa posible nga dili patas ang materyal sa brake pad.
Solusyon: Kinahanglan ang bag-ong brake disc.
3. Ang tig-ayo nagbutang og pipila ka brake pad. Kung tangtangon, makita ra nimo ang mga lokal nga marka sa friction sa ibabaw sa mga brake pad.
Solusyon: I-instalar pag-usab ang mga brake pad.
4, gamay ra kaayo ang lana sa booster pump, ug dako ra kaayo ang friction.
Solusyon: Butangi og lana sa booster pump ang sakyanan aron makunhuran ang friction.
5. Ang spring sheet mahulog ug ang movable pin magisi. Ang compression spring tungod sa taya nga gipahinabo sa pangunang hinungdan sa pagkaguba sa tisyu sa ibabaw sa compression spring, nga gipahinabo sa.
Solusyon: I-instalar pag-usab ang spring plate ug ilisi ang movable pin.
6. Ang mga turnilyo sa brake disc mahulog o grabe na ang pagkaguba. Ang dili normal nga tunog sa pagpreno mahimong tungod sa hugot kaayo nga pagka-assemble tali sa brake caliper ug sa brake disc.
Solusyon: Adto sa 4S shop aron ilisan ang brake disc.
7, ang brake disc wala gipadagan. Ang bag-ong mga brake pad kinahanglan usab nga ipadagan aron mas maayo nga mahiusa sa mga daan.
Solusyon: Kinahanglan nga ipadagan ang mga brake pad uban sa sakyanan.
8, taya sa tubo sa preno o dili limpyo ang lana sa lubricating. Ang mga problema sa giya sa sakyanan, taya sa giya sa preno o hugaw nga lana sa lubricating mahimong mosangpot sa dili maayo nga pagbalik.
Solusyon: Limpyohi o ilisi ang tubo sa preno ug ilisi ang lana sa pagpa-lubricate.
9. Hinay nga pagpreno kon magsugod. Kon hinayhinay nga gibuhian ang pedal sa preno, ang makina adunay igong kusog aron mopadayon ang sakyanan, apan ang preno dili hingpit nga gibuhian, busa ang naglihok nga ligid nga nasangit sa sistema sa preno natural nga mopagawas ug dili normal nga tunog, nga normal lang.
Solusyon: Paandara ang sakyanan ug buhian ang pedal sa preno.
10, pagkaguba sa hydraulic tappet o paghupay sa presyur sa sistema. Kung ang kasaba dali nga mawala, o human motaas ang temperatura sa makina, dili kini dako nga problema, mahimo ka nga magpadayon sa paggamit. Kung ang sakyanan mohunong sulod sa tunga sa oras ug mag-klik, o mag-klik ang heater, mas grabe kini.
Solusyon: Una, sukda ang presyur sa sistema sa lubrication. Kung normal ang presyur, kini usa ka pagkapakyas sa hydraulic tappet, ug kinahanglan nga ayohon ang hydraulic tappet sa 4S shop.
Ang siklo sa pag-ilis sa rear brake disc dili hingpit, kini apektado sa batasan sa pagmaneho, kondisyon sa dalan, klase sa sakyanan ug daghan pang ubang mga butang. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang rear brake disc mahimong ilisan human sa 60,000 ngadto sa 100,000 ka kilometro.
Dugang pa, ang lebel sa pagkaguba sa brake disc usa usab ka importante nga butang sa pagtino kung kinahanglan ba kini ilisan. Kung ang gibag-on sa brake disc mikunhod sa usa ka piho nga sukod, o adunay klaro nga pagkaguba o mga garas sa nawong, kinahanglan nga ilisan ang brake disc sa oras.
Aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho, ang tag-iya kinahanglan nga maghatag ug pagtagad sa pagmentinar sa sistema sa preno sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, likayan ang sobra nga paggamit sa preno, aron mapalawig ang kinabuhi sa brake disc ug brake pads. Kung dili ka sigurado kung kinahanglan ba nga ilisan ang brake disc, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal nga personahe sa pagmentinar sa awto sa oras.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimomga produkto sa ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
