Ang papel sa likod nga brake disc.
Ang nag-unang tahas sa rear brake disc mao ang pagtabang sa pag-adjust sa gikusgon sa eskina ug higpitan ang lane.
Ang likod nga brake disc adunay hinungdanon nga papel sa sistema sa pagpreno sa awto, labi na sa kaso sa pag-adjust sa katulin sa suok. Kon mahibaw-an sa drayber nga kusog kaayo ang dagan human makasulod sa eskina, mahimo siyang mohinay pinaagi sa hinay nga pagpindot sa brake sa likod samtang huptan nga steady ang accelerator. Kini nga paagi sa operasyon makapadayon sa orihinal nga anggulo nga ikiling sa lawas sa parehas nga oras, gamay nga pagkunhod sa katulin, aron higpitan ang agianan ug malikayan ang problema sa pagduko. Kini nga paagi sa paggamit sa rear brake wala magkinahanglan sa lisud nga aksyon sa pagpaubos sa lawas sa eskina, mao nga sa pipila ka mga kaso, ang likod nga brake nahimong usa ka epektibo nga himan sa pag-adjust sa katulin ug pagpadayon sa kalig-on sa lane.
Dugang pa, ang rear brake disc nagtrabaho kauban ang front brake disc aron masiguro nga ang sakyanan luwas nga mohinay o mohunong ubos sa lainlaing mga kondisyon sa pagdrayb. Bisan tuod ang front brake disc kasagarang nagdala sa mas dako nga braking force, ang papel sa likod nga brake disc dili mahimong ibaliwala, ilabi na sa mga kaso diin ang sakyanan sa speed ug direksyon kontrol kinahanglan nga balanse. Unsay problema sa rear brake
Ang mga hinungdan ug solusyon sa abnormal nga brake sound mao ang mosunod:
1, adunay mga pebbles o water film sa taliwala sa brake disc ug sa brake pad. Sa diha nga ang sakyanan nagmaneho, mahimong adunay gagmay nga mga partikulo sa balas nga mosulod sa tunga sa platter ug sa platter, ug usahay adunay abnormal nga kasaba tungod sa friction.
Solusyon: Limpyohi ang langyaw nga butang tali sa brake pad ug sa brake disc sa oras.
2, grabe ang pagsul-ob sa brake disc. Ang katulin sa pagsul-ob nag-una nga may kalabutan sa materyal sa brake disc ug brake pad, mao nga ang dili patas nga materyal sa mga brake pad usa ka posibilidad.
Solusyon: Kinahanglan ang bag-ong brake disc.
3. Ang tig-ayo nagbutang ug pipila ka brake pad. Kung tangtangon, makita ra nimo ang mga lokal nga marka sa friction sa nawong sa brake pad.
Solusyon: I-install pag-usab ang mga brake pad.
4, ang lana sa booster pump gamay ra kaayo, ug ang friction dako kaayo.
Solusyon: Idugang ang booster pump oil sa sakyanan aron mamenosan ang friction.
5. Ang spring sheet mahulog ug ang movable pin masul-ob. Compression tingpamulak tungod sa kaagnasan tungod sa mga nag-unang rason alang sa kompresiyon tubod nawong tissue kay corroded, tungod sa.
Solusyon: I-install pag-usab ang spring plate ug ilisan ang movable pin.
6. Ang mga screw sa brake disc nangahulog o grabeng naguba. Ang abnormal nga tingog sa braking mahimong tungod sa hugot kaayo nga asembliya tali sa brake caliper ug sa brake disc.
Solusyon: Adto sa 4S shop para ilisan ang brake disc.
7, ang brake disc wala masulod. Ang bag-ong brake pads kinahanglan usab nga ipasulod aron mas maayo nga mahiusa sa mga daan.
Solusyon: Ang mga brake pad kinahanglang isulod sa sakyanan.
8, ang taya sa tubo sa brake o lubricating oil dili limpyo. Ang mga problema sa giya sa awto, taya sa giya sa preno o hugaw nga lubricating oil mahimong mosangpot sa dili maayo nga pagbalik.
Solusyon: Limpyohi o ilisan ang brake pipe ug ilisan ang lubricating oil.
9. Hinay nga braking speed sa pagsugod. Sa diha nga ang brake pedal hinay-hinay nga gipagawas, ang makina adunay igo nga gahum sa pagpadagan sa sakyanan sa unahan, apan ang preno dili hingpit nga buhian, mao nga ang nagalihok nga ligid nga giugbok sa brake system natural nga mopagawas sa abnormal nga tingog, nga normal.
Solusyon: Sugdi ang sakyanan ug buhian ang brake pedal.
10, hydraulic tappet wear o system pressure relief. Kung ang kasaba dali nga mawala, o pagkahuman sa pagtaas sa temperatura sa makina, dili kini dako nga butang, mahimo nimong ipadayon ang paggamit. Kung ang awto mohunong sa tunga sa oras ug mag-klik, o mag-klik ang heater, kini labi ka seryoso.
Solusyon: Sukod una ang presyur sa sistema sa lubrication. Kung ang presyur normal, kini usa ka hydraulic tappet failure, ug kinahanglan nga ayohon ang hydraulic tappet sa 4S shop.
Ang rear brake disc replacement cycle dili hingpit, apektado kini sa mga batasan sa pagdrayb, kondisyon sa dalan, tipo sa sakyanan ug uban pang mga hinungdan. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang rear brake disc mahimong ilisan human sa 60,000 ngadto sa 100,000 ka kilometro.
Dugang pa, ang lebel sa pagsul-ob sa brake disc usa usab ka hinungdanon nga hinungdan sa pagtino kung kinahanglan ba kini ilisan. Sa diha nga ang gibag-on sa brake disc mikunhod ngadto sa usa ka sukod, o adunay dayag nga pagsul-ob o mga garas sa ibabaw, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa brake disc sa panahon.
Aron masiguro ang kaluwasan sa pagdrayb, ang tag-iya kinahanglan nga magtagad sa pagmentinar sa sistema sa preno sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, likayan ang sobra nga paggamit sa preno, aron mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo sa brake disc ug brake pad. Kung dili ka sigurado kung kinahanglan bang ilisan ang brake disc, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal nga kawani sa pagmentinar sa awto sa oras.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
