Unsa ang katuyoan sa likod nga bumper?
Ang nag-unang tahas sa bumper sa likod mao ang pagsuhop ug pagpahinay sa eksternal nga puwersa sa epekto aron mapanalipdan ang lawas ug kaluwasan sa nagpuyo.
Ang likod nga bumper usa ka safety device nga gibutang sa atubangan ug likod nga mga tumoy sa lawas sa sakyanan, nga dili lamang adunay mga pangdekorasyon nga mga gimbuhaton, apan mas importante, mahimo nga magdula og buffer nga papel sa low-speed nga aksidente sa bangga sa sakyanan aron mapanalipdan ang atubangan ug lawas sa likod nga sakyanan.Dugang pa, ang bumper sa likod adunay kalabotan usab sa proteksyon sa pedestrian ug mahimo’g adunay usa ka piho nga papel sa pagpanalipod sa mga pedestrian kung adunay usa ka aksidente sa mga pedestrian.
Ang istruktura sa likod nga bumper kasagaran gilangkuban sa tulo ka bahin: usa ka gawas nga plato, usa ka buffer nga materyal ug usa ka sagbayan, diin ang gawas nga plato ug usa ka buffer nga materyal gihimo sa plastik, ang sagbayan giselyohan sa usa ka U-shaped groove nga adunay usa ka cold-rolled sheet, ug ang gawas nga plato ug usa ka buffer nga materyal gilakip sa sagbayan.Kini nga disenyo dili lamang nagmintinar sa orihinal nga function sa pagpanalipod, apan nagpadayon usab sa panag-uyon ug panaghiusa sa porma sa lawas sa sakyanan, ug nagpadayon sa kaugalingon nga gaan.
Dugang pa, ang "insurance" nga papel sa likod nga bumper limitado, kung adunay high-speed nga pagbangga, kini makasuhop lamang sa gamay nga bahin sa enerhiya, ug dili makasalig niini aron hingpit nga magarantiya ang kaluwasan.Busa, kung adunay kusog nga epekto, ang awto nagsalig sa mga passive safety device sama sa mga seat belt ug air bag aron mapanalipdan ang mga nagpuyo.
Ang tahas sa front bumper bracket mao ang pagsuyop ug pagpagaan sa external impact force kung ang sakyanan o driver naa sa collision force.Ang bumper usa ka buffer device nga makapamenos sa kadaot sa mga tawo sulod sa sakyanan ug manalipod sa kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan.
Ang front bumper mounting bracket kasagaran usa ka integrated structure, ug ang tulo ka splicing structures nga gihan-ay sa mga interval gihan-ay sa usa ka kilid sa front bumper mounting bracket para sa pag-instalar sa front bumper.Tungod kay kini nga istruktura naghiusa sa tulo ka mga posisyon sa clamp sa usa ka bracket, dili kini angay sa pagsiguro sa managsama nga gintang tali sa atubangan nga bumper ug sa headlamp, ug lisud ang pagpares ug pag-adjust sa uma sa ulahi nga yugto.Dugang pa, ang istruktura komplikado, ang gitas-on sa mga bahin kasagaran> 400mm, ang luna dako ug ang epekto sa pagkunhod sa gibug-aton dili maayo;Dugang pa, kini nga bracket naapektuhan sa mga hinungdan sama sa istruktura sa pag-install ug pagmodelo sa lampara, ug dili mahimo nga usa ka platformized nga istruktura, nga dili angay sa paghimo sa masa.
Mga elemento sa teknikal nga katumanan: Tungod niini, ang modelo sa utility nagtumong sa paghatag usa ka bracket sa pag-mount sa bumper sa atubangan, nga makatabang sa pagsiguro sa managsama nga gintang tali sa bumper sa atubangan ug sa headlamp.
Aron makab-ot ang mga katuyoan sa ibabaw, ang teknikal nga laraw sa modelo sa utility natuman sama sa mga musunud: Ang bracket sa atubangan nga bumper sa awto naglangkob sa daghang mga lawas sa bracket nga gipahiangay sa setting sa gidaghanon sa headlamp, ang lawas sa bracket gitakda sa ilawom sa headlamp. , ug ang bracket body gihatag sa usa ka koneksyon nga bahin nga mahimong usa ka splicing koneksyon tali sa atubangan bumper ug sa atubangan bumper splicing, ug ang atubangan bumper splicing giposisyon ug ang atubangan bumper splicing sayop prevention bahin gibutang sa koneksyon bahin.
Dugang pa, ang suporta nga lawas gitaod sa headlamp pinaagi sa mga screw.
Dugang pa, usa ka bahin sa pagpoposisyon ang gihan-ay taliwala sa suporta nga lawas ug sa headlamp aron ipahimutang ang suporta nga lawas sa headlamp.
Dugang pa, ang bahin sa positioning naglakip sa usa ka positioning hole nga naporma sa lawas sa suporta, ug usa ka positioning column nga gihan-ay sa headlamp ug thread pinaagi sa positioning hole.
Dugang pa, ang positioning column usa ka cross bar.
Dugang pa, ang nagdugtong nga bahin naglangkob sa usa ka clamping plate nga adunay usa ka clamping groove nga lig-on nga konektado sa bracket body, ug usa ka clamping head nga konektado sa sulud nga dingding sa clamping groove.
Dugang pa, labing menos usa ka kilid sa nagkonektar nga bahin gihatagan og suporta nga bahin nga nagsuporta sa atubangan nga bumper.
Dugang pa, ang suporta nga bahin usa ka suporta nga boss nga konektado sa suporta nga lawas, ug ang suporta nga bahin gihan-ay sa duha ka magkaatbang nga bahin sa koneksyon nga bahin.
Dugang pa, ang error-proof nga bahin mao ang usa ka error-proof reinforcement plate nga lig-on nga konektado sa gawas nga tumoy nga nawong sa clamping plate ug gipaabot ngadto sa gawas nga bahin sa clamping plate.
Kung itandi sa una nga arte, ang modelo sa utility adunay mga mosunud nga bentaha:
Ang front bumper mounting bracket sa utility model gihan-ay sa usa ka pluralidad sa separado nga bracket nga mga lawas aron mahimo ang pag-instalar sa front bumper.Ang naporma nga istruktura sa pag-install maka-adjust sa gintang tali sa front headlamp ug sa front bumper sa lokal pinaagi sa pag-adjust sa posisyon sa front bumper mounting bracket, nga makatabang sa pagsiguro sa parallel nga gintang tali sa front headlamp ug sa front bumper.Aron makab-ot ang maayo nga maayo nga panan-aw ug biswal nga mga epekto, mahimo’g mapauswag ang kahusayan sa asembliya, dugang pa, ang split bracket mahimo usab nga makatipig sa usa ka dako nga lugar sa mga materyales, aron makab-ot ang tradisyonal nga bumper sa atubangan nga mounting bracket nga pagkunhod sa gibug-aton, dugang pa, ang split bracket mahimo usab gihan-ay sumala sa lain-laing mga headlight modeling sa bracket posisyon, ang gidaghanon sa layout design, makaamgo sa gambalay sa plataporma, conducive sa mass produksyon ug gasto savings;Ang pagpahimutang sa bahin sa sayup nga ebidensya makasiguro nga ang atubangan nga bumper dali nga ma-install sa husto nga posisyon, ug labi nga mapauswag ang kahusayan sa asembliya.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
