Unsa man ang front bar skeleton?
Bendi nga sagbayan
Ang Front Bar Frame usa ka anti-collision beam, nga gigamit sa usa ka aparato aron masuhop ang kusog sa pagbangga kung ang sakyanan naapektuhan sa usa ka pagbangga. The main role of the front bumper skeleton is to fix and support the bumper housing, but also to absorb and disperse the collision energy when the vehicle crashes, thus protecting the safety of the vehicle and passengers. Kasagaran ang kalabera naglangkob sa usa ka nag-unang sagbayan, usa ka kahon sa pagsuyup sa enerhiya, ug usa ka pirma nga plato nga gilakip sa awto. In the low-speed impact, the main beam and the energy absorption box can effectively absorb the impact energy, reducing the impact of the longitudinal beam of the car, which not only improves the safety of the car, but also helps to protect the passengers from injury.
Ang front bumper frame usa ka kinahanglanon nga aparato sa kaluwasan sa awto, nga adunay front bumper, ang tunga nga bumper ug ang likod nga bumper. The front bumper frame has a front bumper liner, front bumper frame right bracket, front bumper bracket left bracket and front bumper frame, all of which are used to support the front bumper assembly. In addition, the anti-collision beam is generally hidden inside the bumper and inside the door, under the effect of greater impact, when the elastic material can no longer buffer energy, it does play a role in protecting the occupants of the car.
Therefore, the front bar skeleton is not only an important part of vehicle safety, but also in daily driving, if the front bar skeleton is damaged without treatment, the crack may become larger, and ultimately affect the safety of the car. Busa, ang pagpadayon sa front bar skeleton intact hinungdanon kaayo alang sa kaluwasan sa pagmaneho.
Unsa kaha kung ang front frame sa awto nadaot
Sa diha nga ang sulud nga anti-collision skeleton sa awto nadaot, sa kasagaran gipili namon nga pulihan kini. Kung dili pagdumala sa oras, mahimo'g adunay epekto sa kaluwasan sa pagmaneho. The specific treatment depends on the area of the crack, if the area is small, it can be repaired by welding, if it exceeds the standard, it needs to be replaced.
Taliwala sa tanan nga mga bahin sa gawas sa awto, ang atubangan ug sa likod nga mga bumper mao ang labing mahuyang nga bahin. Kung ang bumper seryoso nga deformed o nabuak, mahimo ra kini mapulihan. Kung kini gamay ra nga deformed o cracked, mahimo kini nga pag-ayo sa istruktura nga pagpintal sa adhesive nga adunay garantiya nga kalidad. The structural adhesive has high strength, can withstand large load, aging resistance, fatigue resistance, corrosion resistance, stable performance, and is suitable for the bonding of strong structural parts. Kung kini usa ka metal bumper, kinahanglan nga ayohon kini pinaagi sa welding sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto. After repair, it is necessary to carry out car paint treatment, and pay attention to the dust-free requirements during operation, otherwise the paint effect will be affected.
Mahinungdanon nga timan-an nga dili tanan nga mga awto adunay mga sagol nga mga sagol. Ang mga anti-collision beam nga mga materyales lainlain usab, lakip ang Aluminum Alloy, steel pipe ug uban pang mga materyales nga metal. Collision beams of different materials and designs may vary in terms of absorbing collision energy, but their common goal is to improve the safety performance of the car.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
