Unsa ang skeleton sa atubangan nga bar?
Fender beam
Ang frame sa atubangan nga bar kay usa ka anti-collision beam, nga usa ka himan nga gigamit sa pagsuhop sa enerhiya sa pagbangga kung ang sakyanan maapektuhan sa usa ka bangga. Ang nag-unang tahas sa atubangan nga kalabera sa bumper mao ang pag-ayo ug pagsuporta sa bumper housing, apan usab sa pagsuhop ug pagsabwag sa kusog sa pagbangga kung ang sakyanan nahagsa, sa ingon mapanalipdan ang kaluwasan sa sakyanan ug mga pasahero. Ang kalabera sagad naglangkob sa usa ka punoan nga sagbayan, usa ka kahon sa pagsuyop sa enerhiya, ug usa ka pirmi nga plato nga gilakip sa awto. Sa ubos nga tulin nga epekto, ang nag-unang sagbayan ug ang kahon sa pagsuyup sa enerhiya epektibo nga makasuhop sa kusog sa epekto, nga makunhuran ang epekto sa longhitudinal beam sa awto, nga dili lamang makapauswag sa kaluwasan sa awto, apan makatabang usab sa pagpanalipod sa mga pasahero. gikan sa kadaot.
Ang front bumper frame usa ka kinahanglanon nga kahimanan sa kaluwasan sa sakyanan, nga adunay atubangan nga bumper, tunga nga bumper ug likod nga bumper. Ang front bumper frame adunay front bumper liner, front bumper frame right bracket, front bumper bracket left bracket ug front bumper frame, ang tanan kay gigamit sa pagsuporta sa front bumper assembly. Dugang pa, ang anti-collision beam kasagarang gitago sa sulod sa bumper ug sa sulod sa pultahan, ubos sa epekto sa mas dako nga epekto, kung ang pagkamaunat-unat nga materyal dili na makabuffer sa enerhiya, kini adunay papel sa pagpanalipod sa mga nagpuyo sa sakyanan.
Busa, ang front bar skeleton dili lamang usa ka importante nga bahin sa kaluwasan sa sakyanan, apan usab sa adlaw-adlaw nga pagdrayb, kon ang atubangan bar skeleton nadaot nga walay pagtambal, ang liki mahimong mas dako, ug sa katapusan makaapekto sa kaluwasan sa sakyanan. Busa, ang pagpabilin sa atubangan nga bar skeleton intact importante kaayo alang sa kaluwasan sa pagdrayb.
Unsa kaha kon madaot ang atubangan nga frame sa sakyanan
Sa diha nga ang atubangan nga anti-collision skeleton sa sakyanan nadaot, kita sa kasagaran mopili sa pag-ilis niini. Kung dili madumala sa oras, mahimo’g adunay epekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang piho nga pagtambal nagdepende sa lugar sa liki, kung gamay ang lugar, mahimo kini ayohon pinaagi sa welding, kung kini molapas sa sukaranan, kinahanglan kini ilisan.
Taliwala sa tanan nga mga bahin sa gawas sa awto, ang atubangan ug likod nga mga bumper mao ang labing huyang nga mga bahin. Kung ang bumper grabe nga nadaot o nabuak, mahimo ra kini ilisan. Kung kini gamay ra nga deformed o liki, mahimo kini ayohon gamit ang structural adhesive painting nga adunay garantiya nga kalidad. Ang structural adhesive adunay taas nga kalig-on, makasugakod sa dako nga load, aging resistance, fatigue resistance, corrosion resistance, stable nga performance, ug angayan alang sa bonding sa lig-on nga structural parts. Kung kini usa ka metal nga bumper, kini kinahanglan nga ayohon pinaagi sa welding sa usa ka auto repair shop. Pagkahuman sa pag-ayo, kinahanglan nga himuon ang pagtambal sa pintura sa awto, ug hatagan pagtagad ang mga kinahanglanon nga wala’y abog sa panahon sa operasyon, kung dili ang epekto sa pintura maapektuhan.
Gawas pa sa kalabera sa bumper sa atubangan, ang sistema sa bumper sa awto naglakip usab sa ubang mga sangkap, sama sa mga lining sa bumper, bracket, ug uban pa. Mag-uban, kini nga mga sangkap nagporma usa ka kompleto nga sistema sa bumper nga naghatag komprehensibo nga panalipod alang sa awto. Isip bahin sa sistema sa bumper, ang anti-collision beam kasagarang gitago sa sulod sa bumper ug pultahan, ug kini mahimo nga usa ka importante nga papel sa pagpanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot kung ang sakyanan naigo sa usa ka dako nga epekto.
Importante nga hinumdoman nga dili tanan nga mga sakyanan adunay mga crash beam. Ang mga materyales sa anti-collision beam lainlain usab, lakip ang aluminum alloy, steel pipe ug uban pang metal nga materyales. Ang mga sagbayan sa pagbangga sa lainlaing mga materyales ug mga disenyo mahimong magkalainlain sa mga termino sa pagsuhop sa kusog sa pagbangga, apan ang ilang sagad nga katuyoan mao ang pagpauswag sa pasundayag sa kaluwasan sa awto.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
