Giunsa ang pagtangtang sa salamin sa salamin.
Aron makuha ang tabon sa salamin, ipadayon ang mga mosunod:
Kuhaa ang lens. Una, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga lente gikan sa mga salamin. Kasagaran kini gihimo pinaagi sa pagpadayon sa usa ka bahin sa lente aron makahimo usa ka gintang sa ilawom niini, ug dayon gamit ang usa ka himan sama sa usa ka sanga nga pag-abut sa gapnasyon. Alang sa pipila ka mga modelo, kung ang lens adunay usa ka mainit nga kawad, kinahanglan nimo nga i-unplug ang init nga wire.
Kuhaa ang casing. Human makuha ang lente, makita nimo kung giunsa ang paghimo sa kabhang. Kadaghanan sa mga enclosure gisiguro sa mga clip o screws. Alang sa mga kaso nga nasiguro sa mga clip, sagad nga kinahanglan nga i-abli ang mga clip sa mga clips gamit ang usa ka distornerver o usa ka plastik nga uwak, ug dayon hinayhinay nga makuha ang kaso pinaagi sa kamot pinaagi sa kamot. Kung ang kabhang nasiguro sa mga screws, gamita ang usa ka distornilyador aron dili ma-screw ang mga screws.
Kuhaa ang turn signal ug cable. Kung ang pabalay gilakip sa turn signal, mahimo nga kinahanglan nga tangtangon ang mga screws ug i-unplug ang turn signal. Atol sa proseso sa pagtangtang, pag-amping nga dili makadaot ang koneksyon nga cable o turn signal.
I-install ang bag-ong balay. Kung kinahanglan nga pulihan kini usa ka bag-ong balay, i-install kini sa reverse order. Siguruha nga ang bag-ong puy-anan nahiangay sa awto nga hugut ug nga ang tanan nga koneksyon nga mga cable nga adunay kalabutan sa husto. Pagkahuman sa pag-instalar, susihon kung ang Reverse Mirror Bousing lig-on nga gi-install.
Palihug hinumdumi nga ang pamaagi sa pagtangtang sa salamin sa salamin mahimong magkalainlain gikan sa modelo hangtod sa modelo, ug kini girekomenda nga mokonsulta sa manwal sa gumagamit sa awto alang sa eksaktong mga lakang ug pag-amping.
Ang kalainan tali sa usa ka salamin sa likod nga salamin ug salamin sa likod nga salamin
Ang salamin sa salamin ug ang salamin sa salamin duha ka lainlaing klase sa mga salamin sa awto, ang ilang panguna nga kalainan mao ang posisyon, function ug pag-adjust sa anggulo.
Lahi nga lokasyon: Ang Reverse Mirror sagad nga nahimutang sa wala ug tuo nga mga pultahan sa lisensya sa pagmaneho, gigamit sa pag-obserbar sa mga kahimtang sa likod sa dalan sa pag-usab sa awto sa pag-review. Ang salamin sa likod nga salamin gibutang sa atubang sa hangin ug gigamit aron maobserbahan ang luyo sa awto sa pag-usab sa mga linya.
Lahi nga mga gimbuhaton: Ang panguna nga papel sa reverse Mirror mao ang pag-obserbar sa mga drayber nga mga kondisyon sa dalan sa proseso sa pagmaneho sa awto, ug pag-ayo sa kahilwasan sa pagmaneho. Ang salamin sa likod nga salamin gigamit sa pag-obserbar sa salakyan sa luyo sa awto sa dihang ang pagbag-o sa mga agianan, aron matabangan ang drayber nga nakasabut sa kahimtang sa palibot sa awto ug labi ka maayo ang pagdumala sa direksyon ug katulin sa awto.
Lahi ang anggulo sa pag-adjust: Ang anggulo sa pag-adjust sa reverse mirror ug ang Rearview Mirror lahi usab, ug ang piho nga pamaagi sa pag-adjust lainlain sa modelo ug gawi sa pagmaneho.
Sa laktod, ang salamin sa likod nga pagtan-aw ug ang salamin sa likod nga pagtan-aw adunay hinungdan nga papel sa proseso sa pagmaneho, nga gitabangan ang drayber nga mas makasabut sa kahimtang sa palibot sa awto ug mapaayo ang kaluwasan.
Unsa nga posisyon ang kinahanglan nga itakda
Pagbalhin sa salamin sa pag-adjust sa salamin:
1, Ang wala nga salamin sa likod nga salamin: Ang drayber kinahanglan nga mokuha sa kapunawpunawan ingon ang benchmark, pinaagi sa pag-adjust sa anggulo sa ibabaw ug sa likod nga salamin naghatag sa katunga sa langit ug yuta; Sunod mao ang wala ug tuo nga anggulo, ang lawas nag-okupar sa salamin sa salamin nga gibag-o sa mga 1/4.
2, tuo nga salamin sa tuo
3, The Ted-RearView Mirror: Ang taas ug ubos gibahin sa duha ka bahin, ug ang langit ug ang yuta katunga.
Ang Papel sa salamin sa Pagbalhin sa Car:
1, Pag-obserbar sa mga kondisyon sa likod nga dalan: Ang pagmaneho sa China, kanunay nga magbag-o nga mga agianan sumala sa mga kondisyon sa dalan. Kung nangandam sa pag-usab sa mga agianan, gamita ang turn signal sa una, ug dayon pag-obserbar ang likod nga awto pinaagi sa salamin sa salamin aron makumpirma nga kini luwas nga usbon ang mga agianan. Apan niining panahona daghang mga tawo ang dili magtagad sa kahimtang sa likod nga awto, sa niining panahona ang sentral nga salamin sa salamin makita kung naigo ba ang turn shovice o adunay katuyoan nga usbon ang mga linya.
2
3, ang paghukom ug ang gilay-on tali sa likod nga awto: Kung nagmaneho ka, kinahanglan nimo nga mapataas ang salamin sa likod sa sulud, labi na sa mga 6 ka metro ang mga 4 metros, mga 4 metros ang wala pa.
4, pag-obserbar ang mga pasahero sa likod: Adunay daghang mga tigulang nga nagmaneho, giasoy dayon nga ang sentral nga salamin sa salamin, mahimo nimong makita ang sister nga naglingkod sa likod nga linya. Siyempre, kining tanan nagbiaybiay, ang daan nga drayber makatan-aw sa mga likod nga pasahero pinaagi sa sentral nga salamin sa salamin kung nagmaneho, labi na kung adunay mga bata sa likod nga lingkuranan, kanunay nga gigamit. Uban sa usa ka salamin sa salamin, dili nimo kinahanglan nga timan-an ang imong ulo sa pagtan-aw ug paglikay sa wala damha nga mga aksidente nga wala nimo nahibal-an nga nag-una.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
