Asa ang hose sa preno?
Ang ligid duol sa preno
Ang medyas sa preno nahimutang duol sa preno duol sa ligid ug nagkonektar sa preno sa tangke sa pagtipig sa preno. Ang hose sa preno usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa preno sa automotive, ug hinungdanon ang lokasyon niini. Nabutang kini sa luyo sa drum drum, nga mao, diin ang linya sa handbrake, kung kini usa ka craf preno, kini sa ibabaw sa bomba. Limitado ang kinabuhi sa serbisyo sa preno nga medyas, tungod kay ang bisan unsang problema sa hose sa preno mao ang makamatay kaayo, mao nga kinahanglan kini mapulihan matag 30-40 ka kilometro. Ang mga hose sa preno sa katapusan sa panahon sa paggamit, mao nga kinahanglan sila nga ilisan kanunay aron masiguro ang tukma nga operasyon sa sistema sa preno sa awto.
Ang gawas nga goma sa hose sa preno nadaot. Kinahanglan ba nako kini pulihan?
Nanginahanglan
Ang gawas nga goma sa hose sa preno nadaot ug kinahanglan nga pulihan sa oras. Ang medyas sa preno usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa preno sa awto, ang pagkaguba sa goma nga goma sa layer mahimo nga makaapekto sa pasundayag ug kaluwasan niini. Niini ang pipila ka mga kahimtang diin kinahanglan nga pulihan ang mga hose sa preno:
Ang Tubing Tubing Joint Rust: Ang hiniusa nga corrosion rust, seryoso ang mosangput sa hiniusa nga bali, ug dayon makaapekto sa normal nga operasyon sa sistema sa preno.
Ang Boding Body Body Body: Sa padayon nga pagpreno o daghang emergency preno, ang medyo sa ilawom sa pag-pressure, ang bug-at nga bulge sa Tube dili madunot, apan adunay peligro nga peligro.
Ang Tubing Tubing nga Pag-crack sa Body: Ang goma adunay usa ka piho nga kinabuhi sa serbisyo, bisan kung ang hose sa preno wala pa gigamit, labi na kung mogamit sa labing ubos nga hose, ang pag-crack mahimong mas dali.
Ang mga sungkod nga panagway sa preno: Sa proseso sa pagmaneho sa awto, dali nga magpakita ang pag-friction, pag-undang, ang manipis nga mga problema sa tubo, ang manipis nga mga problema sa tubo, ang manipis nga layer sa tubing dali ra nga mag-antos sa lana.
Pag-agas sa lana sa preno sa preno: Kung ang preno nga hose hose leakage nga panghitabo, kini nagpaila nga kini sa usa ka peligro kaayo nga kahimtang, kinahanglan nga pulihan dayon.
Dugang pa, ang tubod sa preno kadaghanan metal hard pipe, ug ang medyas nga konektado sa upat nga mga calipers usab nylon nga corrosive, tungod kay ang fluid sa goma makadaot sa goma. Kini nga tubing mao ang mga sumbanan nga resistensya sa presyur, basta dili kini nadaot gikan sa gawas, dili kini mabuak. Bisan pa, kung ang gawas nga panit sa preno nga mga pahulay sa tubo, kung wala'y pagtulo sa lana, ang awto mahimong magpadayon nga magamit, apan girekomenda nga ipuli kini sa oras. Kini tungod kay ang fluid sa preno labi ka makahilo, ug ang medyas nga nagkonektar sa upat nga mga calipers dili magamit ang ordinaryong mga tubo nga goma.
Ang timaan sa usa ka guba nga medyas sa preno
Ang pasundayag sa Frace Hosce Faqual nag-una sa pag-apil sa preno sa preno, ang tiil sa preno nga humok, lulan sa lana, pag-agay sa lana, pag-crack, pag-crack, pag-crack, pag-agay sa lana, ug uban pa, ug uban pa, ug uban pa, etc.
Ang hose sa preno usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa preno sa awto, ang estado nga direkta nga nakaapekto sa preno sa preno ug pagmaneho sa kaluwasan sa awto. Kung mapakyas ang hose sa preno, ang awto mahimong makita sa mga mosunud nga paagi:
Bias sa preno: Kini gipahinabo sa dili managsama nga puwersa sa preno sa duha ka kilid, nga mahimong hinungdan sa unilateral nga kadaot sa hose sa preno (sama sa pag-ensayo, pag-block sa hangin.
Sakit sa preno nga humok: Ang lana sa preno nga adunay sulud nga kaumog o dili igo nga lana sa preno hinungdan sa pag-ayo sa preno, mahimo kini tungod sa pag-agas sa hose nga nag-agay sa dili kaayo lana.
Mas dugay nga distansya sa braking: Kung ang pag-braking, molapad ang hose sa preno tungod sa kalit nga pagtaas sa presyur sa lana, nga nagpahuyang sa puwersa sa atubangan, nga miresulta sa mas dugay nga gilay-on sa prakeno.
PIPE CRACKING: Kini usa ka tipikal nga panahon sa pag-edad sa goma, tungod sa kemikal nga reaksyon sa goma nga adunay ozon sa kahanginan sa goma.
Ang Tulo sa Oil Lifation sa Lawas: Ang panguna nga hinungdan mao nga ang sulud sa sulud sa hiniusa nga pag-undang o ang hiniusa nga posisyon sa koneksyon sa gawas sa layer sa goma o bisan ang sulud nga layer sa goma nabungkag.
PIPE BURST: Kini usa ka tipikal nga kalidad nga problema, mahimo nga tungod sa substandard performance, pagkapakyas sa pagsugat sa hose sa preno nga gikinahanglan aron mabuak ang mga sumbanan sa preno.
PIPE BODY TRIGTING O PAGPANGITA: Kini nga panghitabo labi ka kasagaran sa dili maayo nga kahimtang sa dalan ug kadaut sa tawo, labi na sa kanunay nga kalihokan sa mga sakyanan sa off-road.
Hiniusa nga Kahoy: Kadaghanan sa mga lutahan sa medyas sa preno gihimo nga puthaw, ug sa ilalum sa mga natural nga kahimtang, ang puthaw adunay oxidize sa tubig sa kahanginan, nga miresulta sa pagkahinog sa corrobion ug taya.
Bulug: Ang Bulak sa Proreno sa Proreno hinungdanon nga peligro ug molambo sa usa ka tubo sa preno, ug sa higayon nga ang mga hose sa preno, direkta nga mosangput sa kapakyasan sa preno.
Cracking: bisan kung ang hose sa preno wala pa gigamit, kini ma-crack tungod sa pagkatigulang sa goma.
Mga scratch Adunay usab ang posibilidad sa pagtulo sa lana ug mga pagbuto kung grabe ang pagsul-ob.
Aron masiguro ang pagkaluwas sa pagmaneho, kinahanglan nga susihon kanunay ang hose sa preno, ug kung mahitabo ang kahimtang sa ibabaw, kinahanglan nga ayohon kini dayon.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
