Set sa oras nga gitakda.
Ang timing kit usa ka kompleto nga pakete alang sa pag-amping sa makina sa automotive, lakip ang Tensioner, Tensiyon, Mga Belt sa Timing ug ang mga gasolina nga kinahanglan nga mapulihan aron masiguro nga ang sistema sa pag-drive sa oras kinahanglan nga ma-pulos ang sistema sa pag-drive sa oras nga kinahanglan nga ang sulud sa sistema ug makina sa pag-drive sa pag-drive sa sulud.
produkto
Tensiyon sa pulley
The tension wheel is a belt tensioning device used in the automobile transmission system, which is mainly composed of a fixed shell, tension arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing and spring sleeve, etc., which can automatically adjust the tension force according to the different tightness of the belt, so that the transmission system is stable, safe and reliable. Ang bakus dali nga ibitay pagkahuman sa taas nga panahon, ug ang ligid sa tensiyon mahimong awtomatikong mag-adjust sa tensyon sa bakus, nga himuon nga hapsay ang bakus, ug mapugngan ang pagkahulog.
TEPING BELT
Ang Timing Belt usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-apud-apod sa Engine, pinaagi sa koneksyon sa Crankshaft ug adunay usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang katukma sa Inlet ug pag-abut sa oras. Ang paggamit sa sinturon imbis sa gear aron magmaneho tungod kay ang kasaba sa bakus ubos, ang transmission tukma, ang kantidad sa kaugalingon nga pagbag-o gamay ug dali nga mabayran. Dayag nga, ang kinabuhi sa bakus kinahanglan nga labi ka labi ka gamay kaysa sa metal nga gear, mao nga ang bakus kinahanglan nga ilisan kanunay.
Idle gear
Ang tahas sa Idler mao ang panguna aron matabangan ang tensiyon nga ligid ug bakus, pag-usab sa direksyon sa bakus, ug pagdugang sa papel sa pag-apil sa anggulo sa bakus ug pulley. Ang Idler sa sistema sa pagmaneho sa Engine nga pagmaneho mahimo usab nga gitawag nga giya nga ligid.
Ang oras nga gitakda naglangkob dili lamang sa mga bahin sa ibabaw, apan usab mga bolts, nuts, gaskets ug uban pang mga bahin.
Pag-amping sa System System
Regular nga sistema sa transmission ang oras
Ang sistema sa transmission sa oras usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa Valve sa Engine, pinaagi sa koneksyon sa Crankshaft ug adunay usa ka piho nga ratio sa transmission sa inlet ug pag-ayo sa oras. Kasagaran kini gilangkuban sa tensensioner, tensioner, idler, timing belt ug uban pang mga aksesorya. Sama sa uban pang mga bahin sa awto, ang mga tiggama sa awto nagpunting sa usa ka regular nga oras sa pagpuli alang sa oras sa pag-drive sa 2 ka tuig o 60,000 kilometros. Ang kadaot sa mga bahin sa transmission system sa oras magpahinabo sa pag-undang sa awto sa panahon sa pagmaneho, ug sa grabe nga mga kaso modala sa kadaot sa makina. Busa, ang naandan nga pagpuli sa sistema sa transmission sa oras dili mahimong ibalewala, ug kinahanglan kini mapulihan sa pagbiyahe sa awto labaw pa sa 80,000 kilometros.
Kompleto nga pagpuli sa sistema sa transmission transmission
Ang sistema sa transmission transmission usa ka kompleto nga sistema aron masiguro ang normal nga operasyon sa makina, mao nga kinahanglan usab nga mapulihan kung kini gipulihan. Kung usa ra sa mga bahin ang gipulihan, nan ang paggamit ug kinabuhi sa daan nga bahin makaapekto sa bag-ong bahin. Gawas pa, kung ang sistema sa transmission sa oras gipulihan, ang mga produkto sa parehas nga tiggama kinahanglan nga mapili aron masiguro nga ang mga bahin katumbas sa labing taas nga degree, ang labing taas nga epekto.
Unsa ang usa ka timing suit alang sa
Ang Timing Kit usa ka kompleto nga pakete sa mga sangkap sa pagpadayon sa awto aron masiguro nga ang oras sa pag-drive ug makina naa sa sulundon nga kondisyon pagkahuman sa pagmentinar pagkahuman sa pagmentinar pagkahuman sa pagmentinar pagkahuman sa pagmentinar pagkahuman sa pagmentinar pagkahuman sa pagmentinar pagkahuman sa pagpadayon.
Ang timing kit naglangkob sa mga yawe nga sangkap nga gikinahanglan alang sa sistema sa pagmaneho sa oras, sama sa ligid sa tensiyon, tensioner, tenseler ug timing belt. Kini nga mga sangkap nagtinabangay aron masiguro nga ang pag-abli ug pagtapos nga mga oras sa mga balbula ug piston sa sulod sa makina tukma nga gisunud, sa ingon gisiguro ang normal nga operasyon sa makina. Ang timing belt, ingon usa ka hinungdanon nga bahin, nahibal-an ang dapit nga dapit sa paglihok sa balbula ug piston pinaagi sa pagkonekta sa crankshaft ug camshaft. Ang tensiyon nga ligid ug wheel wheel gigamit aron ma-adjust ang tensyon sa tensiyon sa belt ug pagkunhod sa friction ug pagsul-ob, sa tinuud, aron masiguro ang kalig-on ug kasaligan sa sistema sa transmission.
Ang siklo sa pagpuli sa timing kit sagad girekomenda sa 2 ka tuig o 60,000 kilometros aron masiguro ang normal nga operasyon ug pasundayag sa makina. Kung gipulihan ang sistema sa transmission sa oras, labing maayo nga pulihan ang tibuuk nga set ug pilion ang mga produkto sa parehas nga tiggama aron masiguro nga ang mga bahin match nga maayo ug ang kinabuhi sa serbisyo dugay na. Dugang pa, ang timing kit naglakip sa mga hardware sama sa mga bolts, nuts ug gasket nga kinahanglan nga pulihan kanunay, nga hinungdanon aron mapadayon ang sulud nga kahimtang sa time nga pag-drive ug makina.
Sa katingbanan, ang gitakda nga oras sa oras adunay hinungdanon nga papel sa pagpadayon sa makina sa awto, pinaagi sa kombinasyon sa mga sangkap niini aron masiguro ang normal nga operasyon, ug ipalapdan ang kinabuhi sa makina.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
