Nagtrabaho sa baruganan sa usa ka pump sa tubig sa awto.
Ang Binuhat nga Nagtrabaho sa Pump sa Sutomobile Water Pump sa kadaghanan nagsalig sa makina nga magmaneho sa pagdala ug impeller sa water pump pinaagi sa pulley. Sa sulud sa bomba, ang coolant gipadpad sa impeller aron magkahiusa, ug ihulog sa sulab sa purong puro sa ilawom sa aksyon sa centrifugal, ug dayon nag-agos gikan sa outlet o tubig sa tubig. In the center of the impeller, because the coolant is thrown out and the pressure drops, the coolant in the water tank is sucked into the impeller through the water pipe under the pressure difference between the inlet of the pump and the center of the impeller to achieve the reciprocating circulation of the coolant.
Ang pump housing konektado sa makina pinaagi sa usa ka manghik aron pagsuporta sa mga nagalihok nga mga bahin sama sa mga bearings. Adunay usab usa ka lungag sa kanal sa pump pabalay, nga nahimutang taliwala sa Selyo sa Tubig ug ang Pag-antos. Sa higayon nga ang coolant nag-agas sa selyo sa tubig, mahimo kini mapahawa gikan sa lungag sa kanal aron mapugngan ang pag-coolant sa pagdala sa pagdala sa pagdala ug hinungdan sa pag-umol sa pag-antos.
Ang mga lakang sa pagbugkos sa Pump sa Tubig naglakip sa Selyo sa Tubig ug Gasket, Ang Selyo sa Selyo sa Tubig nga Selyo sa Tag-iya
Ang mga tipo sa mga pumps sa automotiko naglakip sa mga mekanikal nga bomba ug electric drive pumps, ug ang pagmaneho sa mga mekanikal nga bomba mahimong bahinon sa pagmaneho sa timing belt. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga awto sa merkado naggamit sa mga mekanikal nga bomba. Ang electronic water pump usa ka klase nga pump sa tubig nga gimaneho sa elektrisidad, nga gigamit sa pagpabugnaw sa makina ug pag-undang sa motor, impeller, etc., etc.
Pag-agas sa Pumpleto sa Car Car.
Ang pag-agas sa bota sa awto sagad nga gipakita ingon usa ka pagkunhod sa coolant ug usa ka pagtaas sa temperatura sa makina. Nagkalainlain ang mga hinungdan sa pagtagas sa tubig, lakip ang internal sealing ring fracture, ang pag-ilis sa confill sa tubig aron masiguro ang pag-ilis sa check balbula aron mapugngan ang pagtulo sa tubig.
Kung ang pagtagas sa tubig sa pump pump wala gitambalan sa oras, mahimo kini nga hinungdan sa makina nga pabukalan o bisan ang kadaot. Sa adlaw-adlaw nga pagmentinar, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa igo nga kapasidad sa pump coolant, ug ang bomba kinahanglan nga susihon sa higayon nga ang matag 20,000 kilometros. Kung ang water pump nakit-an nga nag-leaking, girekomenda nga moadto sa propesyonal nga pag-ayo sa pag-ayo sa auto sa oras alang sa pagmintinar ug pag-apekto, aron dili makaapekto sa normal nga operasyon sa makina.
Atol sa proseso sa pag-ayo, kung ang pump ants, mahimo nga kinahanglan nga pulihan ang tibuuk nga pump asembliya o ang pump pabalay lamang aron makatipig mga gasto. Ang kapuli sa Pump sa Tubig sa kasagaran naglangkit sa pagtangtang sa mga sangkap sama sa gitakdang pagtipig sa unahan, busa ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad aron malikayan ang mga problema sama sa paglaktaw sa ngipon sa panahon sa operasyon.
Ang makina sa makina naguba kung unsang mga simtomas ang naa sa awto?
01 Sunog sa Engine
Ang kasaba sa lugar sa makina usa ka klaro nga simtomas sa usa ka guba nga pump sa tubig. Kini nga kasaba sa kasagaran gipahinabo sa kadaot sa internal nga pagdala sa bomba o ang impeller malaw-ay ug nahilayo gikan sa rotating shaft. Kung nakadungog ka sa ubos nga kasaba sa friction, kinahanglan nga mohunong ug susihon, tungod kay kini mahimo nga usa ka timaan sa kadaot sa pump nga nagdala sa pump. Kung magpadayon kini nga nagmaneho, mahimong mosangput sa usa ka kompleto nga welga sa bomba, nga sa baylo makaapekto sa pag-ayo sa epekto sa makina ug pagdugang sa gasto sa ulahi nga pagmentinar. Busa, kung makit-an ang kini nga kasaba, ang mga katugbang nga mga bahin kinahanglan nga ayohon sa oras aron malikayan ang labi ka grabe nga mga sangputanan.
02 Ang Speed sa Idle dili malig-on
Ang pag-usik sa kawad-an usa ka klaro nga simtomas sa kapakyasan sa tubig sa makina. Ang pump pump nga konektado sa makina pinaagi sa usa ka bakus ug responsable sa pag-pumping sa bugnaw nga tubig gikan sa tangke aron mabugnaw ang makina. Kung ang mga problema sa pump rotation, sama sa pagdugang sa pagsukol sa rotation, direkta nga makaapekto sa katulin sa makina. Kini nga epekto labi na nga gipahayag sa IDLE, ingon sa gipakita sa katulin sa bounce pagkahuman nagsugod. Ilabi na sa tingtugnaw, tungod kay ang makina nanginahanglan dugang nga tabang kung kini magsugod bugnaw, kini nga tulin nga pagbunal mahimong labi ka seryoso, ug mahimo pa nga ipahinabo ang awto. Busa, kung ang awto nakit-an nga dili lig-on sa tapulan, labi na pagkahuman sa pagsugod o sa tingtugnaw, kinahanglan nga giisip nga susihon kung ang bomba nadaot ba kung nadaot ba ang bomba.
Ang 03 nga temperatura sa tubig taas kaayo
Ang sobra nga temperatura sa tubig usa ka direkta nga simtomas sa kapakyasan sa tubig sa makina. Kung ang pump napakyas, sama sa nawala nga rotation o pagtagas, ang pag-agos sa antifreeze ang mapugngan, nga miresulta sa pagkunhod sa pag-undang sa makina. Sa kini nga kaso, ang awto dali nga "kakulang sa antifreeze" ug "taas nga temperatura sa Engine" nga pag-aghat sa alarma. Aron mapamatud-an kung kini ang problema sa pump, mahimo nimong maobserbahan ang likido nga pag-agos sa tangke sa dihang ang pultahan sa gasolina, kung ang tubig nag-agay nga naandan. Sa parehas nga oras, kinahanglan usab nga susihon kung ang pump ba adunay pagtulo sa kabag-ohan ug pagpamati kung adunay dili normal nga tunog.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
