• head_banner
  • head_banner

Saic mg zx-bag-ong mga bahin sa awto nga awto nga wheel-10598024 nga sistema sa Power Auto Power Auto Supplier Mg Catalog nga Catalog

Mubo nga paghulagway:

Aplikasyon sa Mga Produkto: Saic Mg ZX-New

Org sa lugar: Gihimo sa China

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPYA

PANAHON SA PANAHON: Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal usa ka bulan

Bayad: Tt Deposit

Brand Brand: CSSOT

 

 

 

 


Detalye sa Produkto

Mga Tags sa Produkto

Mga Impormasyon sa Produkto

Ngalan sa mga Produkto Ligid
Aplikasyon sa mga produkto Saic mg zs / zx / zx-bag-o
Mga produkto oem no 10598024
Org sa lugar Tsina
Patik CSSOT / RMOEM / ORG / Kopya
Tingga oras Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal usa ka bulan
Pagbayad TT Deposit
Brand sa kompanya CSSOT
Sistema sa aplikasyon Cool nga sistema

Pasundayag sa produkto

Wheel-10598024
Wheel-10598024

Mga Kaalam sa Mga Produkto

Ang impluwensya sa pag-deformasyon sa singsing sa Sutomobile Steel.
Ang pag-usab sa singsing sa Steel Steel adunay daghang mga epekto sa awto ug kaluwasan sa pagmaneho.
Pakunhuran ang kalig-on sa pagmaneho: Ang pag-usab sa singsing sa asero nga hinungdan sa kalig-on sa awto sa pagmaneho, nga makaapekto sa balanse sa awto, sa ingon nga pagkunhod sa paghupay ug kaluwasan sa pagmaneho.
Nagkadaghan nga pagsul-ob sa ligid: Pagkahuman sa pag-usab sa ligid, ang lugar sa pagkontak tali sa ligid ug sa yuta nagdugang, nga miresulta sa pagtaas sa gulong sa ligid. Dili lamang kini mubo ang kinabuhi sa serbisyo sa ligid, apan mahimo usab nga hinungdan sa pagtagas sa TORRE, nga makaapekto sa awto.
Naluya nga Preformance sa Pag-preno: Ang pag-usab sa ligid mahimong mosangput sa usa ka pagkunhod sa kaepektibo sa preno, sa ingon nakaapekto sa pagprotar sa mga peligro sa kaluwasan ug pagdugang sa mga peligro sa kaluwasan sa awto.
Ang kadaot sa suspensyon: Ang pag-usab sa wheel mahimong adunay dili maayo nga epekto sa sistema sa pagsuspinde, sama sa mga shock nga mga sagol ug uban pang mga sangkap mahimo nga nadaot tungod sa pag-deformation sa wheel.
Ang pagmaneho sa awto sa awto: Pagkahuman sa pag-deformation sa ligid, ang friction tali sa ligid ug sa yuta modaghan, nga miresulta sa kasaba nga gihimo sa panahon sa pagmaneho sa awto.
Paglihis sa Sasakyan: Ang pag-usab sa singsing sa asero magpadagan sa salakyanan sa taas nga tulin o madugangan ang throttle kung adunay usa ka dali nga paglihok, apan sa kadugayan nga pagmaneho sa mga peligro sa tag-iya.
Dili normal nga kagubot ug pag-urong sa manibela: Ang pag-usab sa singsing sa asero magpahinabo sa salakyanan nga makasinati sa dili normal nga kagubot sa panahon sa pagmaneho sa pagmaneho.
Sa pagtigum, ang epekto sa awto sa Steel Steel nga pag-usab sa awto adunay daghang dagway, dili lamang may kalabutan sa pasundayag ug kinabuhi sa awto, apan direkta nga nakaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Busa, sa higayon nga ang pag-usab sa singsing sa asero makit-an, kinahanglan kini maproseso o mapulihan sa usa ka takdang panahon sa pag-ayo sa mga peligro sa kaluwasan.
Unsa ang hinungdan sa storobile steel rim nga pagbuto
Adunay tulo nga mga hinungdan sa pagbuto sa Sutomobile Steel Rim: Una, ang awto seryoso nga naapektuhan sa mga panggawas nga pwersa sa proseso sa pagmaneho sa taas nga tulin nga pagmaneho; Ikaduha, ang awto adunay aksidente sa trapiko, nga miresulta sa mga liki sa singsing sa asero nga wala'y oras nga pagmentinar; Ikatulo, ang kalidad sa ligid mismo adunay problema.
Ayaw kahadlok kung ang underwire sa mga pagbuto sa awto, gamita ang duha nga mga kamot aron lig-on nga makontrol ang manibela, magpahawa sa accelerator pedal sa pila ka milya sa wala pa mohunong sa usa ka paghunong sa kaugalingon. Ayaw pag-agaw sa emerhensya, kung dili kini mosangput sa mga panghitabo sa mga aksidente sama sa rollover. Kung ang likod nga ligid sa ligid, ang awto adunay usa ka dako nga problema sa pag-vibrate, apan ang pag-apil sa ligid dili kaayo kadako, ug ang direksyon dili usa ka dako nga pag-undang. Sa kini nga panahon, basta hinayhinay ka nga lakang sa preno ug tuguti nga mohunong ang awto, wala'y aksidente.
Kung ang asero nga rim sa mga pagbuto sa awto, ang drayber kinahanglan magpabilin nga kalmado ug dili mahadlok, tungod kay ang panic mahimong mosangput sa labi ka peligro. Gikinahanglan nga maghimo dayon nga mga lakang aron makontrol ang manibela sa duha nga mga kamot, i-relaks ang accelerator pedal, ug ipadayon ang awto nga magpadayon sa direksyon sa iyang kaugalingon sa wala pa mohunong sa iyang kaugalingon sa wala pa mohunong sa iyang kaugalingon. Ayaw pag-agaw sa emerhensya, kung dili kini mosangput sa mga panghitabo sa mga aksidente sama sa rollover. Kung ang likod nga ligid sa ligid, ang awto adunay usa ka dako nga problema sa pag-vibrate, apan ang pagkagusto sa ligid dili kaayo kadako, ug ang direksyon dili usa ka dako nga swing. Sa kini nga panahon, basta hinayhinay ka nga lakang sa preno ug tuguti nga mohunong ang awto, wala'y aksidente. Kinahanglan nga hinumdoman nga kung ang pagbuto sa underwire sa awto gipahinabo sa usa ka aksidente sa trapiko, kinahanglan kini nga ayohon sa oras aron malikayan ang hinungdan sa mga peligro sa kaluwasan.

 

Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.

Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.

 

Kontaka kami

Ang tanan nga atong masulbad alang kanimo, ang CSSOT makatabang kanimo alang niini nga imong nahibulong, labi ka detalyado palihug kontaka

TEL: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

kalig-onan

kalig-onan
Sertipiko2 (1)
Sertipiko1
Sertipiko2

Among exhibition

展会 2

  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    May Kalabutan nga mga Produkto