Unsa ang kabhang sa ligid sa sakyanan?
Ang kabhang sa ligid sa awto gitawag usab nga singsing sa ligid, ligid, kampanilya sa ligid, ligid sa sulod nga rim nga suporta sa ligid nga lingin nga baril, ang sentro nga gitaod sa mga bahin sa shaft metal. Ang kabhang sa ligid sumala sa diyametro, gilapdon, mga pamaagi sa paghulma, mga materyales nga lainlain nga klase.
Sumala sa mga kinaiya ug mga panginahanglan sa lain-laing mga modelo, ang proseso sa nawong pagtambal sa kabhang sa ligid usab sa lain-laing mga paagi, nga mahimong halos gibahin ngadto sa duha ka matang sa pintal ug electroplating.
Ang kabhang sa ligid sa merkado mahimong bahinon sa duha ka kategorya sumala sa materyal sa kabhang sa puthaw nga ligid ug kabhang sa ligid sa bulawan.
Pila ka presyur ang maagwanta sa mga ligid nga nagtuyok? Ilha
Ang presyur nga maagwanta sa nagtuyok nga ligid managlahi depende sa diyametro, materyal, katukma sa pagproseso ug uban pang mga hinungdan, kasagaran mga liboan ka mga baka.
Una, ang konsepto ug proseso sa produksiyon sa spinning wheel hub
Ang spinning wheel hub usa ka proseso sa produksiyon sa hub sa ligid sa salakyanan, ang proseso sa produksiyon usa ka piraso sa metal nga plato pinaagi sa pagpabugnaw, pagputol, pagtuyok, bugnaw nga bending ug uban pang mga proseso sa porma sa hub sa ligid, nga sagad gigamit sa gagmay ug medium nga adunay taas- paspas nga mga sakyanan. Ang mga ligid nga nagtuyok nag-una adunay mga mosunod nga mga kinaiya: gaan nga gibug-aton, taas nga kusog, maayo nga pagsukol sa kaagnasan, matahum nga hitsura, mubu nga gasto.
Ikaduha, ang mga kinaiya sa disenyo sa spinning wheel hub
Ang disenyo ug materyal nga pagpili sa spinning wheel hub mao ang mahukmanon nga mga hinungdan sa abilidad niini nga makasugakod sa taas nga presyur. Ang istruktura sa spinning wheel hub kasagaran gilangkuban sa tulo ka bahin: ngilit, nagsulti ug disk. Taliwala kanila, ang ngilit nagkonektar sa nagsulti ug sa ligid, ug nag-apod-apod sa kapasidad sa pagkarga; Ang spoke nagkonektar sa ngilit ug sa disc ug naghatag suporta pinaagi sa kompresiyon; Ang disc direktang nagkonektar sa bearing ug misulti ug nagsuporta sa tibuok ligid. Ang pokus sa disenyo sa spinning hub mao ang pag-maximize sa kalig-on ug katig-a sa hub aron masiguro nga kini makasugakod sa dako nga presyur samtang gisiguro ang kalig-on niini.
Ikatulo, ang pressure range nga maagwanta sa nagtuyok nga ligid
Ang presyur nga maagwanta sa usa ka spinning hub nagdepende sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang materyal sa hub, diametro, katukma sa machining ug mga kondisyon sa serbisyo. Sa kinatibuk-an, ang presyur nga maagwanta sa mga ligid nga nagtuyok maoy mga liboan ka mga baka. Kung molapas kini sa presyur nga maagwanta niini, ang hub moagi sa plastic deformation o bisan pagkabali, nga naghulga sa kaluwasan. Busa, ilabi na nga importante ang pagpili sa husto nga spinning wheel hub.
Pananglitan, ang 3mm nga gibag-on sa aluminum alloy spinning wheel miagi sa pagsulay ug nakalahutay sa mga 30 ka tonelada nga presyur sa 6000 RPM; Ang 4mm nga gibag-on nga titanium alloy spinning hub nakalahutay sa mga 40 tonelada nga presyur sa 8000 RPM.
Unsaon nako pagtangtang ang tabon sa ligid?
1, ang fixed wheel cover mahimong makuha sa duha ka paagi. Ang usa mao ang paggamit sa tubod aron mapalig-on ang tabon sa ligid, ang espesipikong operasyon mao ang: pagkupot sa ngilit sa tabon sa ligid, pagbira sa gawas nga kusog, ug dayon kuhaa ang tunga nga hapin. Kon imong pilion nga gamiton ang mga tornilyo sa ligid aron ayohon, kinahanglan nimo nga iisa ang ligid, tangtangon ang mga screw nga nag-ayo sa hub nga counterclockwise, ug siguroha nga ang gikuha nga mga screw dili mawala, ug dayon kuhaa ang hub.
2, kuhaa ang hub center cover mao usab ang yano ug tin-aw, ang center cover usab adunay duha ka fixed nga mga paagi. Kung ang tubod gigamit sa pag-ayo, kupti lang ang hubcap nga ngilit ug ibira kini sa gawas, ug ang tunga nga tabon mahimong dali nga makuha.
3. Ang pamaagi sa disassembly mubo nga gi-summarize ingon sa mosunod: pagkupot sa ngilit sa hubcap ug pagbitad sa gawas aron makab-ot ang disassembly. Sa diha nga ang pag-instalar, siguroha nga ang posisyon nahanay ug ipadayon pag-ayo sa sulod. Hatagi og espesyal nga pagtagad ang posisyon sa air nozzle sa panahon sa pag-instalar. Kung ang posisyon dili husto, ang pag-instalar dili makompleto.
4, disassembly, mahimo nimong gamiton ang disassembly hook sa himan sa awto, isulod kini sa lungag sa tabon sa dekorasyon sa ligid, dayon ibira paubos, dali nimo makuha ang tabon sa dekorasyon. Pag-amping nga dili gamiton ang hex nga ulo sa sulod sa kuptanan sa screwdriver aron mabadbad o higpitan ang mga bolt sa ligid.
5, ang disenyo sa tabon sa ligid nag-una alang sa aesthetic nga mga konsiderasyon, ug kini matangtang lamang pinaagi sa usa ka malumo nga pagbira. Ang gawas nga tabon gibutang sa steel ring pinaagi sa circlip, ug ang fixing screw sa ligid mahimong direktang maobserbahan human sa pag-disassembly.
6, sa dili pa i-disassemble ang mga ligid sa ligid, kinahanglan nimo nga tangtangon una ang hingpit nga sirado nga tabon sa dekorasyon sa ligid. Kung mag-disassembling, ang pangdekorasyon nga tabon mahimong tangtangon direkta pinaagi sa kamot. Sa pag-instalar, siguroha nga ang balbula nga pag-abli sa balbula nga tabon sa pangdekorasyon nga hapin nahiangay sa balbula nga baba ug hinayhinay nga mopilit sa rim, dayon i-clamp ang tibuok gawas nga ngilit sa pangdekorasyon nga tabon ngadto sa steel rim.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
