Unsa ang usa ka shell shell shell?
Ang Sutomobile Wheel Shell gitawag usab nga ligid nga singsing, ligid, ligid sa Tiro, Suporta sa Sulud sa Tiro nga gulong Ligid nga shell sumala sa diametro, gilapdon, mga pamaagi sa paghulma, mga materyal sa lainlaing klase.
Sumala sa mga kinaiya ug mga panginahanglanon sa lainlaing mga modelo, ang proseso sa pagtambal sa nawong sa shell sa Wheel adunay lainlaing mga paagi, nga mahimong gibahin sa duha nga mga matang sa pintura ug electroplating.
Ang Shell Shell sa merkado mahimong bahinon sa duha nga mga kategorya sumala sa materyal nga steel wheel shell shell nga shell.
Unsa kadaghan ang presyur nga makapugong sa mga ligid? Mahibal-an
Ang pagpit-os nga ang ligid sa pag-spinning mahimong makaatubang sa mga lahi nga lainlain sa diametro, materyal, pagproseso nga katukma ug uban pang mga hinungdan, sa kasagaran mga liboan ka mga baka.
Una, ang konsepto ug proseso sa produksiyon sa spinning wheel hub
Ang pag-usab sa wheel hub usa ka proseso sa paghimo sa ligid sa salakyanan, ang proseso sa produksiyon usa ka piraso nga metal plate pinaagi sa pagpabugnaw sa mga high-speed high-speed nga mga sakyanan. Ang mga ligid nga nagsunud sa mga ligid adunay mga mosunud nga mga kinaiya: Ang gibug-aton nga gibug-aton, taas nga kalig-on, maayo nga pagbatok sa kadasig, matahum nga panagway, ubos nga gasto.
Ikaduha, ang mga kinaiya nga kinaiya sa pag-spinning wheel hub
Ang disenyo ug materyal nga pagpili sa mga hub sa wheeling wheel mao ang mga mahukmanon nga mga hinungdan sa kaarang niini nga makaatubang sa taas nga presyur. Ang istruktura sa pag-spinning hub sa ligid sa kasagaran gilangkuban sa tulo ka mga bahin: sulab, nagsulti ug disk. Lakip sa ila, ang sulab nagkonektar sa Ginoo ug ang Tiro, ug gipang-apod-apod ang kapasidad sa pagkarga; Ang pagsulti nagkonektar sa sulab ug disc ug naghatag suporta pinaagi sa pag-compress; Ang disc nagkonektar direkta sa pagdala ug nagsulti ug nagsuporta sa tibuuk nga ligid. Ang pag-focus sa disenyo sa pagpitik sa HUB mao ang pagpadako sa kalig-on ug katig-a sa HUB aron masiguro nga kini makasukol sa dako nga presyur samtang gisiguro ang tibuuk niini.
Ikatulo, ang pagpit-os sa presyur nga ang ligid sa ligid mahimong makasukol
Ang presyur nga usa ka nagpangidlap nga hub mahimong makaantus sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang materyal sa mga hub, diameter, mga kondisyon sa pagdani. Sa kinatibuk-an, ang pagpit-os nga makapugong sa mga ligid nga mga ligid bahin sa libu-libong mga baka. Kung molapas kini sa presyur nga mahimo kini makasukol, ang hub moagi sa plastik nga pag-deformation o bisan sa bali, nga usa ka hulga sa luwas. Busa, labi ka hinungdanon ang pagpili sa husto nga hub sa ligid sa pag-spinning.
Pananglitan, ang gibag-on nga 3mm sa Aluminum Alloy Sinning Wheel nakapasa sa pagsulay ug nag-antus mga 30 ka tonelada nga presyur sa 6000 rpm; Ang 4mm nga mabaga nga titanium Alloy nga nagsulud nga hub nag-antos sa mga 40 ka tonelada nga presyur sa 8000 rpm.
Giunsa nako pagtangtang ang tabon sa ligid?
1, Ang gitakda nga tabon sa ligid mahimong makuha sa duha ka paagi. Ang usa mao ang paggamit sa tingpamulak aron mapalig-on ang tabon sa ligid, ang piho nga operasyon mao ang: gunit ang sulab sa tabon sa ligid, pag-undang sa gawas, ug dayon kuhaa ang Center Cover. Kung gipili nimo ang paggamit sa mga gulong screws aron ayohon, kinahanglan nimo nga ibayaw ang ligid, pag-ayo ang mga screws nga nag-ayo sa mga hub nga dili maihap, ug siguruha nga ang mga gikuha nga mga screws.
2, kuhaa ang tabon sa hub center yano ra ug tin-aw, ang tabon sa sentro adunay duha usab nga pirma nga paagi. Kung ang tingpamulak gigamit sa pag-ayo, paghawid lang sa hubcap nga sulab ug ibira kini sa gawas, ug ang sulud sa sentro dali nga makuha.
3. Ang pamaagi sa pag-disassembly mubo nga gisumaryo sama sa mga musunud: gigakos ang rim sa hubcap ug pag-undang sa gawas aron makab-ot ang disassembly. Kung ang pag-install, siguruha nga ang posisyon gipahiangay ug ipadayon ang pag-ayo sa sulod. Hatagan og espesyal nga pagtagad ang posisyon sa Air Nozzle sa panahon sa pag-instalar. Kung ang posisyon dili husto, ang pag-instalar dili makumpleto.
4, pag-disasembly, mahimo nimong gamiton ang disassembly kaw-it sa himan sa awto, isulud kini sa lungag sa ligid sa dekorasyon sa ligid, unya pag-undang, dali nimo makuha ang tabon sa dekorasyon. Pag-amping nga dili mogamit sa hex head sa sulod sa gunitanan sa distornilyriver aron paluyahon o higpitan ang mga bolts sa ligid.
5, ang laraw sa tabon sa ligid nag-una alang sa mga konsiderasyon sa aesthetic, ug mahimo kini nga makuha pinaagi sa usa ka malumo nga pagbira. Ang gawas nga tabon na-instalar sa singsing sa asero pinaagi sa circlip, ug ang pag-ayo sa screw sa Tiro mahimong direkta nga naobserbahan pagkahuman sa disassemberly.
6, sa wala pa mag-disassembling ang mga bolts sa ligid, kinahanglan nimo nga kuhaon una ang hingpit nga sirado nga ligid sa dekorasyon sa ligid. Kung nag-disassembling, ang pangdekorasyon nga tabon mahimong makuha direkta sa kamot. Aron ma-install, siguruha nga ang pagbukas sa baba sa balbula sa pangdekorasyon nga tabon gipahiuyon sa Balita nga Balita ug hinayhinay nga ipadayon sa rim, dayon ipunting ang tibuuk nga ngilit sa sulud sa steel rim.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
