Giunsa paggana ang kandado sa trunk sa awto.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa kandado sa trunk sa sakyanan nag-una nga naglambigit sa synergistic nga epekto sa mekanikal nga istruktura ug sa elektronik nga sistema sa pagkontrol.
Una sa tanan, gikan sa mekanikal nga istruktura, ang trunk lock machine kasagaran gilangkoban sa lock shell, lock core, lock tongue, spring, handle ug uban pa. Ang lock shell mao ang shell sa tibuok lock machine, ug ang lock core mao ang core component, nga nagpatuman sa function sa pag-lock ug pag-unlock pinaagi sa pagduso sa lock tongue gamit ang spring. Kung ang trangka mo-retract, ang trunk maablihan; kung ang trangka i-extend, ang trunk ma-lock.
Ikaduha, ang electronic control system adunay importante usab nga papel sa trabaho sa trunk lock sa sakyanan. Pananglitan, ang electronically controlled door lock system maka-unlock ug maka-lock sa trunk door lock pinaagi sa pagkontrol sa mga component sama sa relays, ECUS (electronic control units) ug door lock motors. Kung ang main switch ug ang trunk door lock switch maablihan, ang anti-theft door lock computer makadawat sa trunk unlock request signal, ug makompleto ang circuit sa electromagnetic coil sa trunk door lock pinaagi sa function sa frequency converter ug trunk unlock timer, sa ingon maablihan ang trunk door lock.
Dugang pa, ang teknolohiya sa inductive trunk cover naghatag og mas sayon nga paagi sa pag-abli. Kini nga teknolohiya naggamit og intelligent sensing technology aron awtomatikong maablihan ug masirado ang luggage compartment. Kung ang sakyanan gipalong, dad-a ang balido nga yawe sa sakyanan ngadto sa designated identification zone ug i-activate ang Easy open function pinaagi sa pagsipa sa sensor area ubos sa rear bumper, aron ang luggage lid awtomatikong maablihan ug maablihan. Kung ang tiil sipaon pag-usab, ang Easy close function ma-activate ug ang trunk lid awtomatikong mosira. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niining kicking electric tailgate mao ang pag-trigger sa tailgate switch pinaagi sa pag-analisar sa mga pagbag-o sa signal nga nadawat sa duha ka antenna nga gibutang sa lainlaing mga posisyon.
Sa laktod nga pagkasulti, ang prinsipyo sa pagtrabaho sa kandado sa trunk sa sakyanan naghiusa sa teknolohiya sa mekanikal nga istruktura ug sa elektronik nga sistema sa pagkontrol, ug nakab-ot ang awtomatikong pag-lock, pag-unlock, ug pag-induction sa mga gimbuhaton sa awtomatik nga pag-abli ug pagsira sa trunk pinaagi sa sinerhiya sa mga mekanikal nga sangkap sama sa lock core, spring, handle ug relay, ECU, motor sa kandado sa pultahan, ug uban pang elektronik nga mga sangkap sa pagkontrol.
Dili maablihan ang maleta
1. Pigaa aron masulbad ang mga problema. Ayaw ablihi ang maleta. Nagbara kini. Basin daghan kaayog butang sa maleta, ug ang kandado sa sulod nagbara. Niining higayona, mahimo nimong pugaa pag-ayo ang maleta aron maibanan ang karga sa kandado, ug dayon pindota ang unlock key aron maablihan ang maleta. 2. Ablihi direkta ang maleta, ang maleta dili maablihan, nga mahimong hinungdan sa kadaot sa combination lock. Dayon, gamit ang screwdriver o wrench, kuhaa ang combination lock gikan sa maleta, ablihi ang maleta, ug dayon pagpalit og parehas nga combination lock gikan sa tindahan aron kini i-install pag-usab. 3. I-unlock ang password. Kung nakalimot ka sa password, ang maleta ang modaog. Niining higayona, obserbahi ang istruktura sa internal nga istruktura ubos sa combination lock, pangitaa ang kasikbit nga tulo ka iron plate, ug dayon i-rotate ang roulette sa combination lock, aron ang mga uka sa tulo ka iron plate mag-atubang sa wala, pindota ang kandado, ug ablihi ang maleta. Unsaon pag-ayo ang expansion sa luggage rod nga nabuak 1. Ang luggage rod dili flexible, dili mabira gamit ang brute force, mahimo kining ayohon gamit ang lubricating oil. Ang lana nga pang-lubricate mahimong mo-lubricate. Hinayhinay nga butangi og gamay nga grasa ang bungbong sa bar, maghulat og pipila ka minuto, ug dayon iduso ug bira ang bar sa maleta hangtod nga kini hamis. 2. Kung mabira na ang trunk lever, wala nay paagi aron molampos. Ang sobra nga kusog mahimong hinungdan sa pagkabara. Mahimo nimong uyogon ang kahon gikan sa kilid ngadto sa kilid gamit ang pull rod aron i-reset ang spring bead sa pull rod, o ablihi ang kahon, pangitaa ang spring bead nga nasangit, pug-on balik, ug lihaon ang nadaot nga bahin gamit ang emery cloth o blade.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimomga produkto sa ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
