Termostat sa sakyanan.
Aksyon sa produkto
Kinahanglan nga kanunay nga maayo ang kondisyon sa thermostat, kay kon dili, kini makaapekto pag-ayo sa normal nga operasyon sa makina. Kon ang thermostat moabli (ania ang pangunang balbula sa knuckle thermostat) nga ulahi na kaayo o dili gani maabli, kini mahimong hinungdan sa pag-init sa makina; Kon sayo kaayo nga moabli, ang oras sa pagpainit sa makina motaas, mao nga ang temperatura sa makina ubos ra kaayo.
Prinsipyo sa pagtrabaho
Ang Thermostat (Thermostat) usa ka klase sa awtomatik nga aparato sa pagkontrol sa temperatura, kasagaran adunay mga sangkap nga makamatikod sa temperatura, pinaagi sa pagpalapad o pagkunhod aron maablihan, mapalong ang pag-agos sa coolant, nga mao, sumala sa temperatura sa likido nga makapabugnaw awtomatiko nga mag-adjust sa tubig ngadto sa radiator, usbon ang range sa sirkulasyon sa coolant, aron ma-adjust ang kapasidad sa pagpabugnaw sa sistema sa pagpabugnaw.
Ang thermostat nga gigamit sa makina kasagaran usa ka wax thermostat, nga gikontrol sa paraffin wax sulod sa sirkulasyon sa coolant pinaagi sa prinsipyo sa thermal expansion ug cold contraction. Kung ang temperatura sa pagpabugnaw mas ubos kaysa sa gitakdang kantidad, ang refined paraffin sa temperature sensing body sa thermostat mahimong solid, ang thermostat valve mosira sa channel tali sa makina ug radiator ubos sa aksyon sa spring, ug ang coolant mobalik sa makina pinaagi sa water pump para sa gamay nga sirkulasyon sa makina. Kung ang temperatura sa coolant makaabot sa gitakdang kantidad, ang paraffin magsugod sa pagkatunaw ug anam-anam nga mahimong likido, ang volume motaas ug mopilit sa rubber tube aron mokunhod, samtang ang rubber tube mokunhod, ang push rod molihok sa pataas nga thrust, ug ang push rod adunay downward reverse thrust sa balbula aron maablihan ang balbula. Niining panahona, ang coolant moagos agi sa radiator ug thermostat valve, ug dayon moagos balik sa makina pinaagi sa pump para sa dako nga sirkulasyon. Kadaghanan sa thermostat gihan-ay sa cylinder head outlet pipe, nga adunay bentaha sa yano nga istruktura ug dali nga pagpagawas sa mga bula sa cooling system; ang disbentaha mao nga ang thermostat kanunay nga moabli ug mosira kung molihok, nga moresulta sa oscillation.
Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina ubos (ubos sa 70°C), ang thermostat awtomatikong mosira sa agianan padulong sa radiator, ug moabli sa agianan padulong sa bomba, ang tubig nga makapabugnaw gikan sa jacket direkta nga moagos agi sa hose ngadto sa bomba, ug ang bomba ngadto sa jacket para sa sirkulasyon, tungod kay ang tubig nga makapabugnaw dili mawala sa radiator, mahimong hinungdan sa paspas nga pagtaas sa temperatura sa pag-operate sa makina, kini nga ruta sa siklo gitawag nga gamay nga siklo. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina taas (80°C o pataas), ang thermostat awtomatikong mosira sa agianan padulong sa bomba, ug moabli sa agianan padulong sa radiator, ang tubig nga makapabugnaw nga moagos gikan sa jacket gipabugnaw sa radiator ug dayon ipadala sa jacket sa bomba, nga nagpauswag sa kusog sa pagpabugnaw aron malikayan ang sobrang kainit sa makina, kini nga ruta sa siklo gitawag nga dako nga siklo. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina tali sa 70 ug 80°C, ang dagko ug gagmay nga mga siklo anaa sa parehas nga oras, nga mao, ang bahin sa tubig nga makapabugnaw para sa dako nga sirkulasyon, samtang ang pikas nga bahin sa tubig nga makapabugnaw para sa gamay nga sirkulasyon.
Ang papel sa thermostat sa sakyanan mao ang pag-shut down sa dili pa moabot ang temperatura sa sakyanan sa normal nga temperatura, ug ang coolant sa makina ibalik sa makina pinaagi sa water pump aron mohimo og gamay nga sirkulasyon sa makina, aron ang makina dali nga moinit. Kung molapas na sa normal nga temperatura, mahimo kining ablihan aron ang coolant makalibot sa radiator circuit sa tibuok tangke para sa paspas nga pagkatag sa kainit.
Inspeksyon sa produkto
Ang luwas nga kinabuhi sa wax thermostat kasagaran 50,00km, busa kinahanglan nga ilisan kini kanunay sumala sa luwas nga kinabuhi niini. Susiha ang pamaagi sa thermostat sa mga kagamitan sa pagpainit nga adjustable sa temperatura sa thermostat. Susiha ang temperatura sa pag-abli sa main valve sa thermostat, kung ang usa niini dili makaabot sa standard nga gitakda nga kantidad, kinahanglan nga ilisan ang thermostat. Pananglitan, ang thermostat sa Santana JV engine, ang temperatura sa pag-abli sa main valve kay 87°C plus o minus 2°C, ang temperatura sa pag-abli kay 102°C plus o minus 3°C, ug ang temperatura sa pag-abli kay > 7mm.
Panghitabo sa sayop
Ubos sa normal nga mga kahimtang, kung magsugod ang makina, ang temperatura sa pagtrabaho ubos kaayo, aron mas paspas nga mosaka ang temperatura, dayon pinaagi sa thermostat control (thermostat main valve nga sirado), aron ang coolant pinaagi sa liquid pump mosulod sa tubo sa tubig, ang coolant dili moagos agi sa radiator, kini usa ka gamay nga siklo, kung ang temperatura sa coolant moabot sa 87 degrees (ang temperatura sa pag-abli sa Bora thermostat nga 87 degrees). Pagkahuman niana, ang balbula sa thermostat moabli, ang coolant magsugod sa pag-agos agi sa radiator, ug ang sistema sa pagpabugnaw mosulod sa usa ka dako nga siklo. Sa kinatibuk-an, mga lima ka minuto pagkahuman sa pag-andar sa awto, ang temperatura sa coolant mahimong makaabot sa normal nga temperatura nga 85 ~ 105 degrees. Kung ang normal nga temperatura sa pagtrabaho wala pa maabot sa dugay nga panahon, o ang temperatura misaka labaw sa 110 degrees, kinahanglan nga dudahan kung ang thermostat adunay depekto.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimomga produkto sa ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
