Ang thermostat sa awto.
Aksyon sa produkto
Ang Thermostat kinahanglan nga itago sa maayong kahimtang sa pagtrabaho, kung dili kini seryoso makaapekto sa normal nga operasyon sa makina. Kung ang Thermostat nagbukas (ania ang panguna nga balbula sa knuckle thermostat) ulahi na kaayo o dili mahimo nga magbukas, kini ang hinungdan sa makina sa overheat; Bukas sayo kaayo, ang makina nga preteating sa makina gipalapdan, aron ang temperatura sa makina ubos kaayo.
Binuhatan nga Nagtrabaho
Thermostat (Thermostat) is a kind of automatic temperature control device, usually contains temperature sensing components, by expansion or contraction to open, turn off the flow of coolant, that is, according to the temperature of the cooling liquid automatically adjust the water into the radiator, change the coolant circulation range, to adjust the cooling system's cooling capacity.
Ang Thermostat nga gigamit sa makina mao ang usa ka thermostat sa wax, nga gikontrol sa paraffin wax sa sulod sa coolant nga sirkulasyon pinaagi sa prinsipyo sa thermal expaction. Kung ang temperatura sa pag-tugnaw mas ubos kaysa sa gipiho nga kantidad, ang pinino nga paraffin sa temperatura nga sensing sa thermostat sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa makina sa makina. Kung ang temperatura sa coolant nakaabot sa piho nga kantidad, ang paraffin nagsugod sa pagtunaw ug anam-anam nga nahimo nga usa ka likido, ang kantidad sa goma naglihok sa pabalika aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula aron maablihan ang balbula. Niini nga panahon, ang coolant nag-agos sa radiator ug ang balbula sa thermostat, ug dayon nag-agos balik sa makina pinaagi sa bomba alang sa daghang sirkulasyon. Kadaghanan sa thermostat gihan-ay sa cylinder head outlet pipe, nga adunay bentaha sa yano nga istruktura ug dali nga paglansad sa mga bula sa sistema sa paglamig; Ang kakulangan mao nga ang thermostat kanunay nga gibukas ug nagsira kung nagtrabaho, nga miresulta sa pag-oscillation.
When the engine operating temperature is low (below 70°C), the thermostat automatically closes the path to the radiator, and opens the path to the pump, the cooling water flowing from the jacket directly through the hose into the pump, and the pump into the jacket for circulation, because the cooling water does not dissipate by the radiator, can make the engine operating temperature rise rapidly, this cycle route is called small cycle. When the engine operating temperature is high (80°C or more), the thermostat automatically closes the path leading to the pump, and opens the path leading to the radiator, the cooling water flowing from the jacket is cooled by the radiator and then sent to the jacket by the pump, improving the cooling intensity to prevent the engine from overheating, this cycle route is called the large cycle. Kung ang temperatura sa pag-operate sa Engine tali sa 70 ug 80 ° C, dagko ug gagmay nga mga siklo adunay parehas nga oras, nga mao, ang bahin sa bugnaw nga tubig alang sa gamay nga sirkulasyon alang sa gamay nga sirkulasyon.
Ang papel sa thermostat sa awto mao ang pagsira sa wala pa ang temperatura sa awto wala makaabut sa normal nga temperatura, ug ang coolant sa makina gibalik sa gamay nga sirkulasyon sa makina sa makina, aron ang makina paspas nga magpainit. Kung ang normal nga temperatura milapas, mahimo kini maablihan aron tugutan ang coolant nga magpalibot pinaagi sa radiator circuit sa tibuuk nga tangke alang sa paspas nga pag-init sa kainit.
Pag-inspeksyon sa Produkto
Ang luwas nga kinabuhi sa wax thermostat sa kadaghanan 50,00km, mao nga gikinahanglan nga ipuli kini kanunay sumala sa luwas nga kinabuhi niini. Susihon ang pamaagi sa thermostat sa temperatura nga gipahiangay nga kagamitan sa pag-init sa Thermostat sa pag-abli sa thermostat nga punoan sa thermostat ug ang usa niini wala makab-ot ang sumbanan nga kantidad, ang thermostat kinahanglan mapulihan. Pananglitan, ang thermostat sa Santtana JV Engine, ang pag-abli nga temperatura sa panguna nga balbula mao ang 87 ° C nga 102 ° C nga dugang o minus 3 ° C, ug ang bug-os nga pagbukas sa pagbayaw mao ang> 7mm.
Fault Fenomenon
Ubos sa normal nga mga kahimtang, kung magsugod ang makina, ang temperatura sa pagtrabaho ubos kaayo, aron ang pagtaas sa temperatura sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant sa pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agay sa tubig, kung ang coolant sa pag-agay sa tubig, kung ang coolant sa pag-agay sa tubig, kung ang coolant nga pag-agay sa tubig, kung ang coolant sa pag-agos sa tubig, kung ang coolant nga pag-agay sa tubig, kung ang coolant sa thermostat nag-agay sa us aka 87 degrees (Bora Thermostat nga gibuksan ang 87 degrees (Bora Thermostat nga temperatura nga 87 degrees, pagkahuman that, the thermostat valve opens, the coolant begins to flow through the radiator, and the cooling system enters a large cycle. Generally speaking, about five minutes after the car starts, the coolant temperature can reach the normal temperature of 85~105 degrees, if the normal working temperature has not been reached for a long time, or the temperature has risen more than 110 degrees, it should be suspected whether the thermostat is faulty.
Palihug tawga kami kung kinahanglan nimo suMga Produkto sa CH.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
