Thermostat sa sakyanan.
Aksyon sa produkto
Ang thermostat kinahanglan nga ibutang sa maayo nga kahimtang sa pagtrabaho, kung dili kini seryoso nga makaapekto sa normal nga operasyon sa makina. Kung ang thermostat moabli (ania ang nag-unang balbula sa knuckle thermostat) ulahi na kaayo o dili gani maablihan, kini maoy hinungdan sa pag-overheat sa makina; Pag-abli sa sayo kaayo, ang oras sa preheating sa makina gipalugway, aron ang temperatura sa makina ubos kaayo.
Prinsipyo sa pagtrabaho
Thermostat (Thermostat) mao ang usa ka matang sa automatic temperatura control device, kasagaran naglangkob sa temperatura sensing components, pinaagi sa pagpalapad o contraction sa pag-abli, pagpalong sa dagan sa coolant, nga mao, sumala sa temperatura sa makapabugnaw liquid awtomatikong adjust sa tubig ngadto sa radiator, usba ang sakup sa sirkulasyon sa coolant, aron ma-adjust ang kapasidad sa makapabugnaw nga sistema.
Ang thermostat nga gigamit sa makina kay kasagaran usa ka wax thermostat, nga kontrolado sa paraffin wax sulod sa coolant circulation pinaagi sa prinsipyo sa thermal expansion ug cold contraction. Kung ang makapabugnaw nga temperatura mas ubos kaysa sa gitakda nga kantidad, ang dalisay nga paraffin sa temperatura nga sensing nga lawas sa thermostat lig-on, ang balbula sa thermostat magsira sa agianan tali sa makina ug radiator sa ilawom sa paglihok sa tingpamulak, ug ang coolant mobalik sa makina pinaagi sa bomba sa tubig alang sa gamay nga sirkulasyon sa makina. Kung ang temperatura sa coolant makaabot sa gitakda nga kantidad, ang paraffin magsugod sa pagtunaw ug anam-anam nga mahimong likido, ang gidaghanon nagdugang ug gipugos ang goma nga tubo aron mokunhod, samtang ang goma nga tubo mokunhod, ang push rod molihok sa pataas nga duso, ug ang push rod. adunay paubos nga balik nga duso sa balbula aron maablihan ang balbula. Niini nga panahon, ang coolant moagos pinaagi sa radiator ug sa balbula sa thermostat, ug dayon moagos balik sa makina pinaagi sa bomba alang sa dako nga sirkulasyon. Kadaghanan sa thermostat gihan-ay sa cylinder head outlet pipe, nga adunay bentaha sa yano nga istruktura ug sayon nga pag-discharge sa mga bula sa cooling system; Ang disbentaha mao nga ang thermostat kanunay nga nagbukas ug nagsira kung nagtrabaho, nga miresulta sa oscillation.
Kung ubos ang temperatura sa pag-operate sa makina (ubos sa 70°C), awtomatik nga isira sa thermostat ang agianan paingon sa radiator, ug ablihan ang agianan paingon sa bomba, ang makapabugnaw nga tubig nga moagos gikan sa dyaket direkta pinaagi sa hose ngadto sa bomba, ug ang bomba. ngadto sa dyaket alang sa sirkulasyon, tungod kay ang makapabugnaw nga tubig dili mawala sa radiator, makahimo sa makina nga operating temperatura sa pagsaka sa paspas, kini nga siklo rota gitawag nga gamay nga cycle. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina taas (80 ° C o labaw pa), awtomatik nga isira sa thermostat ang agianan padulong sa bomba, ug ablihan ang agianan padulong sa radiator, ang makapabugnaw nga tubig nga nagdagayday gikan sa dyaket gipabugnaw sa radiator ug dayon gipadala. ngadto sa dyaket pinaagi sa bomba, pagpalambo sa makapabugnaw intensity sa pagpugong sa makina gikan sa overheating, kini nga siklo rota gitawag nga dako nga cycle. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina anaa sa taliwala sa 70 ug 80 ° C, ang dagko ug gagmay nga mga siklo anaa sa samang higayon, nga mao, bahin sa makapabugnaw nga tubig alang sa dako nga sirkulasyon, samtang ang laing bahin sa makapabugnaw nga tubig alang sa gamay nga sirkulasyon.
Ang papel sa thermostat sa sakyanan mao ang pagsira sa dili pa ang temperatura sa sakyanan wala pa makaabot sa normal nga temperatura, ug ang coolant sa makina ibalik sa makina pinaagi sa bomba sa tubig aron sa pagdala sa gamay nga sirkulasyon sa makina, aron ang makainit dayon ang makina. Kung ang normal nga temperatura molapas, kini mahimong ablihan aron tugutan ang coolant nga mag-circulate sa radiator circuit sa tibuuk nga tangke alang sa paspas nga pagwagtang sa kainit.
Pag-inspeksyon sa produkto
Ang luwas nga kinabuhi sa wax thermostat kasagaran 50,00km, busa gikinahanglan nga ilisan kini kanunay sumala sa luwas nga kinabuhi niini. Susiha pamaagi sa thermostat sa temperatura mapaigoigo thermostat pagpainit ekipo check sa pag-abli temperatura sa thermostat nag-unang balbula, bug-os nga bukas nga temperatura ug sa pagbayaw, ang usa nga dili sa pagsugat sa standard set bili, ang thermostat kinahanglan nga pulihan. Pananglitan, ang thermostat sa Santana JV engine, ang temperatura sa pag-abli sa main valve mao ang 87 ° C plus o minus 2 ° C, ang bug-os nga temperatura sa pag-abli mao ang 102 ° C plus o minus 3 ° C, ug ang bug-os nga pag-alsa sa pagbukas mao ang > 7mm.
Fault phenomenon
Ubos sa normal nga mga kahimtang, sa diha nga ang makina magsugod, ang pagtrabaho temperatura mao ang kaayo ubos, aron sa paghimo sa temperatura sa pagsaka sa mas paspas, unya pinaagi sa thermostat control (thermostat nag-unang balbula sirado), sa pagkaagi nga ang coolant pinaagi sa liquid pump ngadto sa tubo sa tubig, ang coolant dili moagos sa radiator, kini usa ka gamay nga siklo, kung ang temperatura sa coolant moabot sa 87 degrees (Bora thermostat bukas nga temperatura sa 87 degrees, Human niana, ang balbula sa thermostat abli, ang coolant magsugod sa pag-agos pinaagi sa radiator, ug ang makapabugnaw nga sistema mosulod sa usa ka dako nga cycle sa kinatibuk-ang pagsulti, mahitungod sa lima ka minutos human sa sakyanan magsugod, ang coolant temperatura makaabot sa normal nga temperatura sa 85 ~ 105 degrees, kon ang normal nga temperatura sa pagtrabaho wala maabot alang sa. sa usa ka taas nga panahon, o ang temperatura misaka labaw pa sa 110 degrees, kini kinahanglan nga gidudahan kon ang thermostat sayop.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
