Thermostat sa sakyanan.
Aksyon sa produkto
Ang thermostat kinahanglan nga ibutang sa maayo nga kahimtang sa pagtrabaho, kung dili kini seryoso nga makaapekto sa normal nga operasyon sa makina. Kon ang thermostat moabli (ania ang nag-unang balbula sa knuckle thermostat) ulahi na kaayo o gani dili maabli, kini maoy hinungdan sa makina nga mag-overheat; Pag-abli sa sayo kaayo, ang oras sa pagpainit sa makina gipalugway, aron ang temperatura sa makina ubos kaayo.
Prinsipyo sa pagtrabaho
Ang Thermostat (Thermostat) usa ka matang sa automatic temperature control device, kasagaran adunay sulod nga temperature sensing components, pinaagi sa pagpalapad o contraction sa pag-abli, pagpalong sa dagan sa coolant, nga mao, sumala sa temperatura sa cooling liquid nga awtomatikong i-adjust ang tubig ngadto sa radiator, usba ang coolant circulation range, aron ma-adjust ang cooling capacity sa cooling system.
Ang thermostat nga gigamit sa makina kay kasagaran usa ka wax thermostat, nga kontrolado sa paraffin wax sulod sa coolant circulation pinaagi sa prinsipyo sa thermal expansion ug cold contraction. Sa diha nga ang makapabugnaw nga temperatura mas ubos kay sa gitino nga bili, ang refined paraffin sa temperatura sensing lawas sa thermostat mao ang lig-on, ang thermostat balbula magsira sa channel tali sa makina ug sa radiator sa ilalum sa aksyon sa tubod, ug ang coolant mobalik ngadto sa makina pinaagi sa tubig pump alang sa gamay nga sirkulasyon sa makina. Kung ang temperatura sa coolant makaabot sa gitakda nga kantidad, ang paraffin magsugod sa pagtunaw ug anam-anam nga mahimong likido, ang gidaghanon nagdugang ug gipugos ang goma nga tubo aron mokunhod, samtang ang goma nga tubo mokunhod, ang push rod molihok sa pataas nga duso, ug ang push rod adunay paubos nga balik nga duso sa balbula aron maablihan ang balbula. Niini nga panahon, ang coolant moagos pinaagi sa radiator ug sa balbula sa thermostat, ug dayon moagos balik sa makina pinaagi sa bomba alang sa dako nga sirkulasyon. Kadaghanan sa thermostat gihan-ay sa cylinder head outlet pipe, nga adunay bentaha sa yano nga istruktura ug sayon nga pag-discharge sa mga bula sa cooling system; Ang disbentaha mao nga ang thermostat kanunay nga nagbukas ug nagsira kung nagtrabaho, nga miresulta sa oscillation.
Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina ubos (ubos sa 70 ° C), awtomatik nga isira sa thermostat ang agianan sa radiator, ug ablihan ang agianan padulong sa bomba, ang makapabugnaw nga tubig nga nagdagayday gikan sa dyaket direkta pinaagi sa hose ngadto sa bomba, ug ang bomba sa dyaket alang sa sirkulasyon, tungod kay ang makapabugnaw nga tubig dili mawala sa radiator, mahimo’g paspas nga pagtaas sa temperatura sa pag-operate sa makina, kini nga ruta sa siklo gitawag nga gamay nga siklo. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina taas (80 ° C o labaw pa), awtomatik nga isira sa thermostat ang agianan padulong sa bomba, ug ablihan ang agianan padulong sa radiator, ang makapabugnaw nga tubig nga nagdagayday gikan sa dyaket gipabugnaw sa radiator ug dayon gipadala sa dyaket pinaagi sa bomba, nga nagpauswag sa kusog sa pagpabugnaw aron mapugngan ang makina gikan sa sobrang kainit, kini nga ruta sa siklo gitawag nga dako nga siklo. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina anaa sa taliwala sa 70 ug 80 ° C, ang dagko ug gagmay nga mga siklo anaa sa samang higayon, nga mao, bahin sa makapabugnaw nga tubig alang sa dako nga sirkulasyon, samtang ang laing bahin sa makapabugnaw nga tubig alang sa gamay nga sirkulasyon.
Ang papel sa thermostat sa sakyanan mao ang pagpalong sa dili pa ang temperatura sa sakyanan wala pa makaabot sa normal nga temperatura, ug ang coolant sa makina ibalik ngadto sa makina pinaagi sa water pump aron sa pagdala sa gamay nga sirkulasyon sa makina, aron ang makina makapainit dayon. Kung ang normal nga temperatura molapas, kini mahimong ablihan aron tugutan ang coolant nga mag-circulate sa radiator circuit sa tibuuk nga tangke alang sa paspas nga pagwagtang sa kainit.
Pag-inspeksyon sa produkto
Ang luwas nga kinabuhi sa wax thermostat kasagaran 50,00km, busa gikinahanglan nga ilisan kini kanunay sumala sa luwas nga kinabuhi niini. Susiha pamaagi sa thermostat sa temperatura mapaigoigo thermostat pagpainit ekipo check sa pag-abli temperatura sa thermostat nag-unang balbula, bug-os nga bukas nga temperatura ug sa pagbayaw, ang usa nga dili sa pagsugat sa standard set bili, ang thermostat kinahanglan nga pulihan. Pananglitan, ang thermostat sa Santana JV engine, ang temperatura sa pag-abli sa main valve mao ang 87 ° C plus o minus 2 ° C, ang bug-os nga temperatura sa pag-abli mao ang 102 ° C plus o minus 3 ° C, ug ang bug-os nga pag-alsa sa pagbukas mao ang> 7mm.
Fault phenomenon
Ubos sa normal nga mga kahimtang, sa diha nga ang makina magsugod, ang nagtrabaho nga temperatura mao ang kaayo ubos, aron sa paghimo sa temperatura sa pagsaka sa mas paspas, unya pinaagi sa thermostat control (thermostat nag-unang balbula sirado), aron ang coolant pinaagi sa liquid pump ngadto sa tubo sa tubig, ang coolant dili modagayday pinaagi sa radiator, kini mao ang usa ka gamay nga cycle, sa diha nga ang temperatura sa coolant moabot 87 degrees (Bora, ang bugnaw nga thermostat bukas nga balbula sa 87 degrees magsugod sa bukas nga temperatura. sa pag-agos pinaagi sa radiator, ug ang makapabugnaw nga sistema mosulod sa usa ka dako nga cycle, sa kinatibuk-ang pagsulti, mga lima ka minuto human sa sakyanan magsugod, ang coolant temperatura makaabot sa normal nga temperatura sa 85 ~ 105 degrees, kon ang normal nga temperatura sa pagtrabaho wala maabot sa usa ka hataas nga panahon, o ang temperatura misaka labaw pa kay sa 110 degrees, kini kinahanglan nga gidudahan kon ang thermostat sayop.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
