Unsa ka dugay kinahanglan ilisan ang foot glue (pad) sa makina? Unsang sintomas ang nabuak sa machine foot glue?
Matag karon ug unya, mangutana ang tag-iya sa problema sa papilit sa tiil sa makina, sama sa kung unsa kadugay ang pag-ilis, kung unsa ang sayup nga panghitabo sa naguba nga awto, ug ang akong awto nga nagkurog sa bugnaw nga awto, kinahanglan ba nga usbon ang tiil sa makina papilit ah, ang mosunod sa paghisgot mahitungod niini nga gamay nga bahin sa detalye.
Ang makina isip usa ka tinubdan sa kuryente, sa dihang nagsugod na, kini kanunay nga nag-vibrate, aron sa pagpahinay sa iyang vibration conduction ngadto sa lawas, mao nga adunay kini nga machine foot glue. Sa higayon nga ang foot glue madaot, unya ang makina ug ang frame mahimong molanog, nga moresulta sa lain-laing mga jitter, ug abnormal nga kasaba, pagdrayb ug pagsakay mahimong kaayo dili komportable.
Unsa ka dugay kinahanglan nga ilisan ang papilit sa tiil sa makina?
Ang lawas sa papilit sa tiil kay goma, ug lig-on kaayo, basta ang husto nga pagdrayb, dili kini mapulihan sa tibuok kinabuhi, mao nga dili nato kini tagdon nga usa ka bahin nga gisul-ob. Kung kinahanglan nimong hatagan ug limitasyon sa oras, kasagaran OK ra nga gamiton ang lima ka tuig. Kung gusto nimo magbag-o sa 2 o 3 ka tuig, nan kasagaran nga magmaneho ka sa shock belt, sa pipila ka dili maayo nga mga seksyon, hingpit nga moagi sa tulin, labing menos 50km / h o labaw pa. Hinumdomi nga hinayhinay!
Ang mga simtomas nga naguba sa papilit sa tiil sa makina?
Human madaot ang papilit sa tiil, ang pasundayag sa awto dili labi ka representante, ug kanunay kini dali nga ibalewala. Tungod kay ang mga nag-unang sintomas mao ang pag-uyog, pagkurog, ug ang usa ka awto adunay daghang mga hinungdan nga hinungdan sa pag-uyog, apan susiha, usba ang papilit sa tiil sa makina mas sayon, kung makasugat ka sa mosunod nga mga panghitabo, susihon una ang papilit sa tiil sa makina mao ang mas maayo nga pagpili.
1, ang bugnaw nga awto magsugod, ang makina klaro nga nag-uyog kung nag-idle, ug ang pag-uyog mahimong mas gaan o bisan dili pagkahuman sa init nga awto, nga tungod kay ang goma dayag nga gipalapad sa kainit ug gikontrata sa katugnaw.
2, sa idle o ubos nga tulin, mabati nimo ang manibela, ang pedal sa preno adunay pagkurog.
3, sa ibabaw sa katulin bumps ug uban pang nag-uyog nga nawong sa dalan, machine foot glue kadaot madungog, o metal pag-uyog creak.
