Ang tanan nga mga klase sa mga filter sa awto gilakip sa usa ka artikulo, ug ang pagmentinar dili gasto
Adunay 4 ka matang sa mga elemento sa pagsala sa sakyanan, hangin, air conditioning, lana, gasolina. Ang una nga duha nagsala sa hangin, ang katapusan nga duha nagsala sa lana. Matag panahon nga pagmentinar, ang mga tindahan sa 4S ug mga pabrika sa pag-ayo sa awto kanunay nga magrekomenda nga ilisan kini sa tag-iya ug kana nga elemento sa pagsala. Kadaghanan sa mga tag-iya naglibog kaayo, wala makasabut sa basehan alang niini nga butang nga mausab o dili mausab, ug wala mahibalo sa presyo niini nga butang. Una sa tanan, ang labing kanunay nga giusab nga filter sa lana, ang matag pagbag-o sa lana kinahanglan mag-ilis sa usa ka filter sa lana. Ayaw pangutana kung dili nimo mabag-o ang lana kung dili nimo usbon ang filter, unya nganong mag-ilis ka sa lana? Busa, ang filter sa lana kinahanglang usbon sa matag panahon nga pagmentinar! Ang presyo sa elemento sa filter, gikan sa 25 ngadto sa 50 yuan, dili kaayo mahal, gawas kon ang sakyanan mismo mahal, nan kini dili molapas sa 100 ka piraso. Oil filter dili komplikado, kasagaran gibahin ngadto sa duha ka matang, ang usa mao ang orihinal nga sakyanan uban sa usa ka kahon sa lana filter, lamang sa pag-usab sa tunga-tunga sa papel filter, ang gasto mao ang ubos, tungod kay kini mao ang usa ka standard nga bahin, daghang mga sakyanan mahimong komon. Ang lain mao ang aluminum filter, adunay usa ka lingin nga aluminum shell sa gawas, ang tunga-tunga o papel nga filter, kini mas sayon nga usbon, ang kadaghanan sa mga sakyanan sa pamilya mga aluminum filter.
Ang elemento sa pagsala sa gasolina, ang filter sa alisngaw gigamit sa pagsala sa gasolina, duha ka matang, gawas ug gitukod. Ang panggawas nga filter sa gasolina kasagarang gipulihan sa makausa nga 20,000 ka kilometro, ug ang built-in nga filter sa gasolina kasagarang gipulihan kausa sa 40,000 ka kilometro. Adunay mga hugaw sa gasolina, ug ang awto gigamit sa dugay nga panahon, ug daghang mga hugaw ang ibutang sa ilawom sa tangke, sama sa mga partikulo sa yuta. Busa, ang filter sa alisngaw kinahanglan nga ilisan kanunay. Ang pag-ilis sa eksternal nga filter nga elemento sayon, ug ang duha ka mga screw kay screwed, apan ang pag-ilis sa built-in nga gasolina filter elemento mao ang mas komplikado. Kinahanglan pa nimo nga iisa ang tangke sa gasolina, ug kung naa ka sa usa ka four-wheel-drive nga suv, ang likod nga ehe kinahanglang motugpa. Sa kini nga kaso, mokabat sa upat ka oras ang pag-ilis sa filter sa gasolina.
Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang eksternal nga elemento sa filter sa gasolina gikan sa 50 hangtod 200 yuan, ang presyo dili taas, ang oras sa pagtrabaho nga bayad hangtod sa 1 nga oras sa pagtrabaho, ug ang kinatibuk-ang bayad mao ang 0.6 hangtod 0.8 nga oras sa pagtrabaho. Ang built-in nga gasoline filter nagdepende kung ang filter lang ang giusab o kung ang oil float dungan nga giusab. Usba ra ang elemento sa filter, gamay ra ang kalainan sa gawas, kung kuhaon nimo ang float sa lana, unya 300 yuan.
Hisguti ang bahin sa matag oras nga rate. Sumala sa mga kinahanglanon sa modelo ug sa lokal nga bureau sa presyo, ang sumbanan sa mga oras sa pagtrabaho sa matag brand lahi, sa kinatibuk-an, 50 ~ 300 yuan, usa ka oras sa pagtrabaho sa mga domestic nga modelo 50 yuan, ang mga awto sa Korea kasagaran 80 yuan matag oras sa pagtrabaho. , Volkswagen Toyota ingon nga usa ka first-line joint venture, 100 ~ 120 yuan sa usa ka oras sa pagtrabaho, ang auto repair industriya baba "dako nga sakyanan", nga mao, labaw pa kay sa 300,000 niini nga grado sa joint venture sakyanan, Ang oras sa pagtrabaho fee mao ang 150 ~ 200 yuan, ug ang imported nga sakyanan kasagaran 300 yuan sa usa ka oras sa pagtrabaho o labaw pa. Kung kini usa ka built-in nga filter sa gasolina, kini nagdepende sa kalisud sa operasyon, gihisgutan lang nga kung gusto nimo ihulog ang tangke ug ang likod nga ehe, pagkolekta og 500 yuan alang sa mga oras sa pagtrabaho, ang agalon dili kinahanglan nga andam nga buhaton. Busa buhata kini sumala sa imong kaugalingong modelo. Sa dili pa mag-ilis, siguroha ang pagpangutana kon ang imong filter nga elemento kay external o built-in, usba lang ang filter nga elemento, o usba kini gamit ang oil float. Kini nga lugar dali nga mailad sa mga tindahan sa 4S ug mga pabrika sa pag-ayo sa awto.
Ang elemento sa filter sa hangin, 10,000 ka kilometro nga usbon kausa, ang pinakataas, 15,000 ka kilometro nga usbon. Ang elemento sa filter sa hangin adunay dako kaayo nga epekto sa kinabuhi sa serbisyo sa makina, ug husto nga usbon ang elemento sa filter sa hangin kanunay. Ang makina kinahanglan nga masunog, ang pagkasunog kinahanglan adunay oxygen, ang oxygen mao ang oxygen sa atmospera, apan ang atmospera nga palibot dili maayo, mga partikulo sa abog, ang tanan kinahanglan nga i-filter ang air filter, ayaw usba ang air filter sa dugay nga panahon, ang makina nga pagginhawa hago, taas nga fuel consumption, mubo nga kinabuhi. Usa ka filter sa hangin, imported nga mga sakyanan, kini 200 ka piraso, plus 300 ka oras, Mercedes-Benz S BMW 7 usab kini nga presyo. Ordinaryo nga sakyanan sa pamilya, usba ang materyal sa air filter, igo na ang 200 ka piraso.
