Konstruksyon sa hydraulic tensioner
Ang tensioner gi-install sa luag nga bahin sa timing system, nga kasagaran nagsuporta sa guide plate sa timing system ug nagwagtang sa vibration nga gipahinabo sa pag-usab-usab sa speed sa crankshaft ug sa polygon effect niini mismo. Ang tipikal nga istruktura gipakita sa Figure 2, nga kasagaran naglakip sa lima ka bahin: shell, check valve, plunger, plunger spring ug filler. Ang lana gisudlan sa low pressure chamber gikan sa oil inlet, ug moagos ngadto sa high pressure chamber nga gilangkoban sa plunger ug shell pinaagi sa check valve aron ma-establisar ang pressure. Ang lana sa high pressure chamber mahimong moagos agi sa damping oil tank ug sa plunger gap, nga moresulta sa dako nga damping force aron masiguro ang hapsay nga operasyon sa sistema.
Kahibalo sa background 2: Mga kinaiya sa pagpahumok sa hydraulic tensioner
Kung ang usa ka harmonic displacement excitation ipadapat sa plunger sa tensioner sa Figure 2, ang plunger makamugna og damping forces nga lainlain ang gidak-on aron mabalanse ang impluwensya sa external excitation sa sistema. Kini usa ka epektibo nga pamaagi sa pagtuon sa mga kinaiya sa tensioner aron makuha ang datos sa puwersa ug displacement sa plunger ug idrowing ang damping characteristic curve sama sa gipakita sa Figure 3.
Ang kurba sa kinaiya sa damping mahimong magpakita sa daghang impormasyon. Pananglitan, ang nasulod nga lugar sa kurba nagrepresentar sa enerhiya sa damping nga gigamit sa tensioner atol sa usa ka periodic nga paglihok. Kon mas dako ang nasulod nga lugar, mas kusog ang kapasidad sa pagsuhop sa vibration; Laing pananglitan: ang bakilid sa kurba sa seksyon sa compression ug sa seksyon sa reset nagrepresentar sa pagkasensitibo sa pagkarga ug pag-unload sa tensioner. Kon mas paspas ang pagkarga ug pag-unload, mas gamay ang dili balido nga pagbiyahe sa tensioner, ug mas mapuslanon kini sa pagmintinar sa kalig-on sa sistema ubos sa gamay nga pagbalhin sa plunger.
Kahibalo sa background 3: Relasyon tali sa puwersa sa plunger ug sa luag nga puwersa sa ngilit sa kadena
Ang luag nga puwersa sa kilid sa kadena mao ang pagkabungkag sa puwersa sa tensyon sa tensioner plunger subay sa tangential nga direksyon sa tensioner guide plate. Samtang nagtuyok ang tensioner guide plate, ang tangential nga direksyon dungan nga nag-usab. Sumala sa layout sa timing system, ang katugbang nga relasyon tali sa plunger force ug sa loose edge force ubos sa lain-laing mga posisyon sa guide plate mahimong masulbad, sama sa gipakita sa Figure 5. Sama sa makita sa Figure 6, ang trend sa pagbag-o sa loose edge force ug sa plunger force sa working section halos parehas ra.
Bisan tuod ang hugot nga puwersa sa kilid dili direktang makuha pinaagi sa plunger force, sumala sa kasinatian sa inhenyeriya, ang pinakataas nga hugot nga puwersa sa kilid mga 1.1 ngadto sa 1.5 ka pilo sa pinakataas nga luag nga puwersa sa kilid, nga naghimo niini nga posible alang sa mga inhenyero nga dili direkta nga matagna ang pinakataas nga puwersa sa kadena sa sistema pinaagi sa pagtuon sa plunger force.
