Ang balbula sa pagkontrol sa lana ug relasyon sa gahum sa makina
Ang pagkalunod sa throttle ug dili maayo nga pagpatulin sa makina adunay kalabotan sa mga balbula sa pagkontrol sa lana. Ang oil control valve nailhan usab nga variable timing control valve, ug ang variable timing system sa sakyanan mahimong i-adjust sumala sa engine speed ug throttle opening, aron ang makina makakuha og igong intake ug exhaust efficiency bisan unsa pa ang ubos nga tulin. ug high speed.
Ang pagpatulin sa sakyanan adunay kalabutan sa gidaghanon sa pag-inom pinaagi sa tubo sa pag-inom kada segundo, kung ang gidaghanon sa pag-inom dili igo sa ubos nga tulin o ang tambutso dili kaayo sa taas nga tulin, kini ang hinungdan sa pag-apod-apod sa sagol nga dili patas, ug ang dinamikong mahinay ang tubag, mao nga ang duha ka hinungdan nga gihisgutan sa pangutana adunay kalabutan.
Ang sistema sa suplay sa hangin sayup
Ang sistema sa pagkontrol sa gasolina sa makina usa ka labi ka konsentrado nga kombinasyon sa mga mechatronics, nga gilangkuban sa daghang mga sensor, actuator ug mga yunit sa pagkontrol sa makina. Kung nagtrabaho ang sistema sa pagkontrol, ang mga signal sa sensor gipasa sa cross-transmitted aron dungan nga makontrol ang ignition, fuel injection ug air intake.
Pagkapakyas sa sistema sa ignition
Ang sistema sa ignition kasagaran dili tukma nga oras sa pagsunog, nga moresulta sa sayo nga pag-ignition sa makina o pagtuktok. Kung ang ignition advance Angle ulahi na kaayo, kini magpahinabo sa makina nga hinay nga masunog, unya ang gahum sa makina dili mahatag, ug uban pang mga hinungdan mahimo’g ang spark plug jump spark huyang.
Pagkapakyas sa sistema sa gasolina
Ang pagkapakyas sa sistema sa gasolina nag-una tungod sa tulo nga mga hinungdan, ang usa mao ang balbula sa presyur sa ibabaw sa tabon sa tangke nadaot, tungod sa pagbara sa lungag sa buho sa ibabaw sa tabon sa tangke, nga naghimo sa vacuum sa tangke, ang gasolina dili mabomba sa gawas. , sa diha nga ang accelerator gipugos, ang makina nga suplay sa kuryente wala sa. Ang ikaduhang rason kay ubos kaayo ang octane number sa gasolina nga maoy hinungdan sa paghinuktok sa makina. Ang ikatulo nga hinungdan mao nga ang high-pressure oil pump o fuel assembly sa sistema nadaot.
Ang variable timing control system sa makina makausab sa oras kung ang balbula bukas, apan dili kini makausab sa gidaghanon sa hangin nga makuha. Kini nga sistema makahimo sa pag-adjust sa gidaghanon sa pag-inom nga gihatag sa balbula sumala sa karga ug katulin sa makina, ug makakuha og maayo nga pag-inom ug pagkaayo sa tambutso.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
