Ang mekanikal nga prinsipyo sa oil pump
Lana nga adunay presyon sa pagsuyop sa lana
Ang pagsuyop sa lana ug presyur sa lana sa injection pump makompleto pinaagi sa reciprocating movement sa plunger sa plunger sleeve. Kung ang plunger nahimutang sa ubos nga posisyon, ang duha ka lungag sa lana sa plunger sleeve maablihan, ug ang sulod nga lungag sa plunger sleeve konektado sa agianan sa lana sa pump body, ug ang gasolina dali nga mapuno sa oil chamber. Kung ang CAM mopahulay sa roller sa roller body, ang plunger mosaka. Mobalhin pataas gikan sa sinugdanan sa plunger hangtod nga ang lungag sa lana mababagan sa ibabaw nga tumoy sa plunger. Niining panahona, tungod sa paglihok sa plunger, ang gasolina mapugos gikan sa oil chamber ug moagos ngadto sa agianan sa lana. Busa kini nga pag-alsa gitawag og pretravel. Kung ang plunger mobabag sa lungag sa lana, magsugod ang proseso sa pagpindot sa lana. Kung ang plunger mosaka, ang presyur sa lana sa oil chamber motaas pag-ayo. Kung ang presyur molapas sa spring spring sa oil outlet valve ug sa ibabaw nga presyur sa lana, ang balbula sa lana itulod pagawas, ug ang gasolina iduso ngadto sa oil pipe ug ipadala ngadto sa fuel injector.
Ang panahon nga ang lungag sa pagsulod sa lana sa plunger sleeve hingpit nga nababagan sa ibabaw nga tumoy sa plunger gitawag nga theoretical oil supply starting point. Kung ang plunger magpadayon sa paglihok pataas, ang suplay sa lana magpadayon, ug ang proseso sa presyur sa lana magpadayon hangtod nga ang helical bevel sa plunger moabli sa lungag sa lana. Kung maablihan ang lungag sa lana, ang high-pressure oil moagos gikan sa oil chamber agi sa longitudinal groove sa plunger ug sa oil return hole sa plunger sleeve ngadto sa agianan sa lana sa pump body. Niining panahona, ang presyur sa lana sa plunger sleeve oil chamber kusog nga mokunhod, ang oil outlet valve mobalik sa valve seat ubos sa aksyon sa pressure sa lana sa spring ug high pressure tubing, ug ang injector mohunong dayon sa pag-spray sa lana. Niining panahona, bisan kung ang plunger magpadayon sa pagsaka, ang suplay sa lana natapos na. Ang higayon nga ang oil return hole sa plunger sleeve maablihan sa bevel side sa plunger gitawag nga theoretical oil supply end point. Sa tibuok proseso sa pag-alsa pataas sa plunger, ang tunga nga bahin lamang sa stroke ang proseso sa presyur sa lana, nga gitawag nga epektibo nga stroke sa plunger.
Pagkontrol sa gasolina
Aron matubag ang mga kinahanglanon sa karga sa diesel engine, ang suplay sa gasolina sa fuel injection pump kinahanglan nga maka-adjust sulod sa range sa maximum fuel supply (full load) ngadto sa zero fuel supply (stop). Ang pag-adjust sa suplay sa gasolina gihimo pinaagi sa tooth rod ug sa rotating sleeve aron ang tanang plunger sa fuel injection pump mo-rotate sa samang higayon. Kung mo-rotate ang plunger, ang oras sa pagsugod sa suplay sa lana dili mausab, ug ang oras sa pagtapos sa suplay sa lana mausab tungod sa pagbag-o sa posisyon sa oil return hole sa plunger sleeve sa bevel side sa plunger. Uban sa lain-laing anggulo sa pagtuyok sa plunger, ang epektibong stroke sa plunger lahi, ug ang suplay sa lana mausab usab.
Kon mas dako ang Anggulo sa pagtuyok sa plunger para sa walay suplay sa lana nga level 1, mas dako ang distansya tali sa ibabaw nga tumoy sa plunger ug sa hypotenuse sa lungag sa pagbalik sa lana sa bukas nga plug sleeve, ug mas dako ang suplay sa lana. Kon gamay ang Anggulo sa pagtuyok sa plunger, mas sayo nga magsugod ang pagputol sa lana ug mas gamay ang suplay sa lana. Kon mohunong ang diesel engine, kinahanglan nga putlon ang lana. Tungod niini, ang longitudinal groove sa plunger mahimong ibalhin ngadto sa lungag sa pagbalik sa lana nga direkta nga atbang sa plunger sleeve. Niining panahona, sa tibuok plunger stroke, ang gasolina sa plunger sleeve nag-agos balik sa kanal sa lana pinaagi sa longitudinal groove ug lungag sa pagbalik sa lana, walay proseso sa presyur sa lana, busa ang suplay sa lana katumbas sa zero. Kon motuyok ang plunger, ang oras sa pag-ilis sa tumoy sa suplay sa lana gigamit sa pag-adjust sa suplay sa lana, nga gitawag nga pamaagi sa pag-adjust sa tumoy sa suplay sa lana.
Ang suplay sa lana sa oil pump kinahanglan nga makatubag sa mga panginahanglan sa diesel engine sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho, sumala sa mga kinahanglanon sa diesel engine, ang oil pump kinahanglan nga masiguro nga ang suplay sa lana sa matag silindro magsugod sa parehas nga oras, nga mao, ang anggulo sa pag-abante sa suplay sa lana makanunayon, kinahanglan usab nga masiguro nga ang gidugayon sa suplay sa lana parehas, ug ang suplay sa lana kinahanglan nga magsugod dayon, hunongon ang lana dayon ug hapsay, aron malikayan ang pagtulo. Depende sa porma sa combustion chamber ug sa pamaagi sa pagporma sa sagol, ang oil pump kinahanglan nga maghatag og igong presyur sa gasolina sa injector aron masiguro ang maayo nga kalidad sa atomization.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
