Unsa ang oil pump gipabugnaw sa
(1) Natural nga pagpabugnaw. Ang natural nga gipabugnaw nga mga motor wala mogamit mga bentilador, apan gipabugnaw pinaagi sa convection ug radiation sa hangin.
(2) Pagpabugnaw sa kaugalingon. Atol sa pagpabugnaw sa kaugalingon, ang makapabugnaw nga hangin gihuyop sa usa ka fan nga gitaod sa rotor o giguyod sa rotor.
(3) External nga pagpabugnaw. Ang mga motor nga gipabugnaw sa gawas gipabugnaw sa usa ka fan nga dili coaxial sa motor, o pinaagi sa pag-ilis sa hangin sa uban pang media nga gipabugnaw sa gawas.
(4) Ablihi ang dalan alang sa bentilasyon. Ang open-circuit nga sistema sa bentilasyon mawala pinaagi sa padayon nga pag-ilis sa makapabugnaw nga hangin nga moagos sa motor.
(5) Pagpabugnaw sa nawong. Atol sa pagpabugnaw sa ibabaw, ang kainit mawala gikan sa nawong sa sirado nga motor ngadto sa cooling medium.
(6) Pagpabugnaw sa sirkulasyon. Atol sa cyclic cooling, ang kainit mawala pinaagi sa intermediate cooling medium, nga padayon nga nag-circulate tali sa motor ug radiator.
(7) Pagpabugnaw sa likido. Kung ang likido gipabugnaw, ang bahin sa motor gitabonan sa tubig o uban pang likido, o giunlod sa likido.
(8) Direkta nga pagpabugnaw sa gas. Sa direkta nga pagpabugnaw sa gas, ang usa o ang tanan nga mga windings gipabugnaw sa usa ka gas (eg, hydrogen) nga nagdagayday sulod sa konduktor o coil.
(9) Direkta nga pagpabugnaw sa likido. Sa direkta nga pagpabugnaw sa likido, ang usa o tanan nga mga windings gipabugnaw sa usa ka likido (pananglitan, tubig) nga nagdagayday sa sulod sa konduktor o coil.
Unsa ang oil pump gipabugnaw sa
Gikan sa istruktura sa gasoline pump, kini makita nga ang gasolina inhaled sa ubos sa gasolina pump, nagaagay pinaagi sa rotor carbon brush ug sa katapusan output gikan sa ibabaw, ug ang argumento nga ang gasolina pump kabhang naunlod sa gasolina sa pagwagtang sa kainit mao ang batakan sayop, ug ang gasoline pump idling human sa walay lana dili mohatag og gasolina pressure, nga mao ang katumbas sa load sa gasoline pump mao pagkunhod, ang nagtrabaho karon gamay, ug ang kainit dili natural nga dako! Busa, ang tinuod nga rason sa pagsunog mao ang kasagaran nga ang mga hugaw sa gasolina daghan, nga nagbabag sa lawas sa bomba, hinungdan sa paghunong sa gasolina ug pagsunog, o ang regulator sa presyur sa lana nadaot, ang presyur sa lana misaka, nga miresulta sa pagkarga sa gasolina sa bomba. dako kaayo para masunog! Sa kinatibuk-an, walay lana nga mosunog sa oil pump, nga mao ang kadaot sa pump wheel blade, nga moresulta sa pagkunhod sa presyur sa lana, kay sa pagsunog sa motor rotor!
Unsa ang oil pump gipabugnaw sa
Naghisgot ka bahin sa mga makina sa gasolina.
Adunay usa ra ka bomba sa lugar nga suplay sa gasolina. Kini ang bomba sa tangke sa gas. Tungod kay ang mga sakyanan sa gasolina gipasiga, wala sila magkinahanglan og daghang presyur sa gasolina atol sa pag-injection sa gasolina. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagpakaon sa gasolina sa makina. Ang mga sakyanan gipabugnaw sa makapabugnaw nga tubig.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
