Disassembly sa Piston nga nagkonektar nga grupo sa Rod
Kung ang imong awto nahugawan sa tubig, palihug ayaw ipamugos ang pag-ignition, tungod kay kung ang tubig mas taas kaysa sa pag-inom sa hangin, ang tubig nga direktang mosulud, ang gasolina mahimong mapilit, ug ang tubig dili mapilit. Kung ang makina naa sa tubig ug ang crankshaft nagduso sa pagkonekta nga gunitanan aron ma-compress sa direksyon sa Piston, ang tubig dili ma-compress. Pagkahuman sa pagkonektar nga gunitanan gipailalom sa pagbatok sa tubig, kini molihok ug moliko, o bisan pahulay.
1. Mga Pag-amping alang sa Disassembly
① Ang gawas nga abug kinahanglan nga tangtangon sa wala pa maguba, maampingon nga makita ug hinumdomi ang lokasyon ug marka sa matag disassembled nga bahin.
② Sa wala pa ibira ang piston nga nagkonektar nga rod, ang carbon lakang sa ibabaw nga bahin sa silindro nga liner kinahanglan nga i-scrap aron malikayan ang pagdaot sa piston ug piston singsing.
③ Sa dihang gikuha ang piston nga nagkonektar nga group nga gunitanan, ang kahoy nga gunitanan mahimong direkta nga giduso. Pagkahuman sa piston nga nagkonektar nga grupo sa Rod gibira, ang pagkonekta sa gunitanan nga rod, tile ug pagkonekta sa Rod Bolt kinahanglan nga i-install dayon sa Situ.
④ Kung gikuha ang cylinder liner, ang silindro nga si Liner Puller o kahoy nga gunitanan kinahanglan gamiton. Ayaw naigo sa silindro nga liner sa metal nga gunitanan.
⑤ Ang gikuha nga singsing sa piston kinahanglan ibutang sa pagkasunud-sunod. Ang mga gasolina sa silindro ug mga gasket sa papel kinahanglan itago sa husto.
⑥ Kung kinahanglan nga tangtangon ang flywheel, kinahanglan gamiton ang flywheel puller, ug ang duha nga mga bolts sa puller kinahanglan nga baliko sa usa ka martilyo sa Hammer. Kung gikuha ang flywheel, aron mapugngan ang flywheel nga hunong sa kalit nga pagkahulog, ayaw pagdali sa pagtangtang sa flywheel nut human maghinay.
2. Mga Pag-amping sa Pag-install
▶ Kinahanglan nga limpyohan ang mga bahin sa wala pa ma-install, susihon ang clearance, ug ipatuman ang pagsusi sa teknikal. Ang mga bahin nga wala makab-ot ang mga kinahanglanon sa teknikal kinahanglan nga ayohon o pulihan.
② Ang lungag sa vortex chamber sa tumoy sa Piston ug Lubricating Oil Hole sa gamay nga tumoy sa pagkonektar sa sungkod kinahanglan nga naa sa parehas nga kilid, ug kinahanglan nga pataas.
③ Kung gipulihan ang bag-ong cylinder liner, ang SETLINDER SET kinahanglan ibutang sa lungag sa pag-install sa wala pa i-install ang singsing sa tubig, susihon ang gitas-on sa nagpadako nga lawas, ug mahimong pormal nga ma-install pagkahuman sa pagtagbo sa mga kinahanglanon. Ang silindro nga liner sa S195 Diesel Engine mahimong mahimong rotated 90 ° kung ang pagsul-ob dili dako. Ang silindro nga liner sa S195 Diesel Engine dili mapugngan.
④ Sa pag-install sa singsing sa piston, pag-amping nga dili mag-scrold sa piston ug gub-on ang singsing sa pista. Ang singsing nga gipahimutang sa Chrome kinahanglan nga i-install sa una nga singsing nga ring. Kung ang sulud sa sulud sa ikaduha ug ikatulo nga mga singsing sa gas adunay mga pag-agulo, ang mga groofes kinahanglan himuon sa itaas; Kung ang gawas nga sulab adunay mga groovoves, ang mga grooves kinahanglan nga paubos. Ang chamfer sa gawas nga ngilit sa singsing sa lana kinahanglan nga pataas. Ang duha ug tulo nga mga singsing sa gas sa upat ka singsing nga piston mao ang mga singsing sa conical, ug ang kilid nga adunay "departamento" o "┬" sa singsing kinahanglan nga mag-atubang. When installing the combined oil ring, the lining ring should be installed first, and its two ends should not overlap and bend, and then install the following flat ring, so that it presses the lining ring opening, and then install the waveform ring and the above two flat rings. Kung gigamit ang upat ka singsing nga mga singsing sa piston o hiniusa nga mga singsing sa lana, ang singsing sa lana kinahanglan nga ma-load sa una nga singsing sa lana sa pag-urong. Ang Piston nga nagkonektar nga rod asembliya kinahanglan nga adunay sapaw nga adunay lab-as nga lana sa ibabaw sa piston ug cylinder liner sa wala pa ma-load sa silindro. Kung nag-load, ang pag-abli sa singsing sa piston kinahanglan nga mag-usik og 120 ° gikan sa usag usa, ug likayi ang Eddy Pit Hole, likayi ang posisyon sa piston sa ilawom sa piston. Espesyal nga mga himan (mga clamp sa iron) kinahanglan gamiton kung ang singsing sa piston puno sa silindro nga liner.
Human magamit, ang wala ug tuo nga panguna nga mga bearings dili tugutan nga mapulihan, ug ang taas ug labing ubos nga pagkonekta sa mga tile sa rod dili husto nga i-install. Ang pagkonektar sa sungkod nga rod kinahanglan adunay usa ka piho nga pagkalisud pagkahuman sa pagpadayon sa lingkuranan sa tile, ug gamay nga mas taas kaysa sa eroplano sa Tile Seat.
6. Ang rolyo nga ngilit sa silindro pad kinahanglan mag-atubang sa silindro nga bahin sa silindro, ug ang mga lungag kinahanglan nga mahiusa sa mga lungag sa lawas. Sa diha nga gihigot ang manok sa silindro sa silindro, kinahanglan kini nga pantay sa mga seksyon sa Diagonal Cross sumala sa piho nga torsi. Ang pag-undang dali ra sa pagtulo ug pagsunog sa silindro pad; Sayon ra ang dali nga himuon ang cylinder pad nga mawad-an sa pagkamaunat-unat, nga miresulta sa bolt o sliple slip slip. Ibutang ang bag-ong cylinder gasket, ug higpitan ang cylinder head nut sa makausa pa pagkahuman sa 20h sa operasyon.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
