Pagdisassembly sa piston connecting rod group
Kung ang imong awto nahunong sa tubig, palihug ayaw pugsa ang ignition, tungod kay kung ang tubig mas taas kaysa sa pag-inom sa hangin sa makina, ang tubig direkta nga mosulod sa silindro, nga mahimong usa ka humok nga sagol nga tubig, ang gas mahimong ma-compress, ug ang tubig dili ma compress. Sa diha nga ang makina anaa sa tubig ug ang crankshaft nagduso sa connecting rod aron sa pag-compress sa direksyon sa piston, ang tubig dili ma-compress. Human ang connecting rod gipailalom sa pagsukol sa tubig, kini mag-deform ug moliko, o mabuak pa.
1. Mga panagana alang sa pagdisassembly
① Kinahanglang tangtangon ang panggawas nga abog sa dili pa i-disassemble, pag-obserbar pag-ayo ug hinumdomi ang lokasyon ug marka sa matag bahin nga nabungkag.
② Sa dili pa ibira ang piston connecting rod, ang carbon step sa ibabaw nga bahin sa cylinder liner kinahanglang kiskisan aron dili madaot ang piston ug piston ring.
③ Kung gikuha ang piston connecting rod group, ang kahoy nga rod mahimong direktang iduso pagawas. Human makuha ang piston connecting rod group, ang connecting rod cover, tile ug connecting rod bolt kinahanglang i-install dayon sa situ.
④ Kung tangtangon ang cylinder liner, kinahanglan nga gamiton ang cylinder liner puller o kahoy nga rod. Ayaw pag-igo sa cylinder liner direkta sa metal nga sungkod.
⑤ Ang gitangtang nga piston ring kinahanglang ibutang sa sunodsunod. Ang mga gasket sa silindro ug mga gasket sa papel kinahanglan nga tipigan sa hustong paagi.
⑥ Kung gikinahanglan nga tangtangon ang flywheel, kinahanglan nga gamiton ang flywheel puller, ug ang duha ka bolts sa puller kinahanglan nga magpuli-puli, ug hugot nga gidid-an ang paggamit sa martilyo sa kamot aron martilyo pag-ayo. Kung tangtangon ang flywheel, aron malikayan ang pagkalugi sa flywheel nga kalit nga mahulog ang kadaot, ayaw pagdali sa pagtangtang sa flywheel nut pagkahuman sa paghuyang.
2. Mga panagana sa pag-instalar
① Kinahanglang limpyohan ang mga parte sa dili pa i-install, susihon ang clearance, ug ipahigayon ang teknikal nga ebalwasyon. Ang mga parte nga wala makaabot sa teknikal nga kinahanglanon kinahanglang ayohon o pulihan.
② Ang gahong sa vortex chamber sa ibabaw sa piston ug ang lubricating oil hole sa gamay nga tumoy sa connecting rod kinahanglang anaa sa samang kilid, ug kinahanglang pataas.
③ Kung ilisan ang bag-ong cylinder liner, ang set sa silindro kinahanglan ibutang sa lungag sa pag-install sa dili pa i-install ang singsing nga resistensya sa tubig, susihon ang gitas-on sa protrating nga lawas, ug mahimong pormal nga ma-install pagkahuman matuman ang mga kinahanglanon. Ang cylinder liner sa S195 diesel nga makina mahimong i-rotate 90° kung dili dako ang pagsul-ob. Ang cylinder liner sa S195 nga diesel nga makina dili mabalhin.
④ Sa pag-instalar sa piston ring, pag-amping nga dili makamot sa piston ug mabuak ang piston ring. Ang chrome-plated nga singsing kinahanglang i-install sa unang ring groove. Kung ang sulud nga sulud sa ikaduha ug ikatulo nga mga singsing sa gas adunay mga grooves, ang mga grooves kinahanglan himuon pataas; Kung ang gawas nga ngilit adunay mga grooves, ang mga grooves kinahanglan nga himuon paubos. Ang chamfer sa gawas nga ngilit sa singsing sa lana kinahanglan nga pataas. Ang duha ug tulo ka gas singsing sa upat ka singsing piston singsing mao ang conical singsing, ug ang kilid uban sa "departamento" o "┬" sa singsing kinahanglan nga pataas kon instalar. Sa diha nga ang pag-instalar sa hiniusa nga singsing sa lana, ang lining ring kinahanglang i-install una, ug ang duha ka tumoy niini dili magsapaw ug moliko, ug dayon i-install ang mosunod nga flat ring, aron kini mopilit sa lining ring opening, ug dayon i-install ang waveform ring ug ang ibabaw sa duha ka patag nga singsing. Kung gigamit ang upat ka singsing nga piston nga singsing o hiniusa nga mga singsing sa lana, ang singsing sa lana kinahanglan nga ikarga sa una nga lihok sa singsing sa lana. Ang piston connecting rod assembly kinahanglan nga adunay sapaw sa presko nga lana sa ibabaw sa piston ug cylinder liner sa dili pa ikarga sa cylinder. Kung nagkarga, ang pag-abli sa piston ring kinahanglan nga staggered 120 ° gikan sa usag usa, ug likayan ang eddy current pit ug ang piston pin hole, likayi ang posisyon sa piston ubos sa presyur sa kilid. Espesyal nga mga himan (iron clamps) kinahanglan nga gamiton sa diha nga ang piston ring gikarga ngadto sa cylinder liner.
Human sa paggamit, ang wala ug tuo nga mga nag-unang bearings dili tugutan nga mapulihan, ug ang ibabaw ug ubos nga connecting rod tiles dili mahimong sayop nga ma-install. Ang tile nga nagdugtong nga sungkod kinahanglan nga adunay usa ka piho nga kahugot pagkahuman sa pagpadayon sa lingkuranan sa tile, ug mas taas nga gamay kaysa sa eroplano nga lingkuranan sa tile.
6. Ang roll edge sa cylinder pad kinahanglan nga mag-atubang sa cylinder head nga kilid, ug ang mga lungag kinahanglan nga ipahiangay sa mga lungag sa lawas. Kung higpitan ang nut sa ulo sa silindro, kini kinahanglan nga parehas nga higpitan sa mga diagonal nga cross section sumala sa gitakda nga torque. Ang sobra ka luag dali nga makatulo ug masunog ang cylinder pad; Ang sobra ka hugot dali nga mawad-an sa elasticity sa cylinder pad, nga moresulta sa bolt o screw hole slip. Ilisan ang bag-ong cylinder gasket, ug hugti ang cylinder head nut sa makausa pa human sa 20h nga operasyon.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
