Unsa ang paggamit sa mga bearings sa pagpagawas sa clutch
Unsa ang Pagbulag sa Pagbulag:
Ang gitawag nga pagdala sa pagbulag mao ang pagdala taliwala sa mga clutch ug transmission, nga sagad gitawag nga "clutch bakasyon nga nagdala". Kung nagtuyok sa clutch, kung ang tinidor gisagol sa platurage Pressure Plate sa high-speed rotation, kinahanglan nga wagtangon ang direkta nga friction, mao nga ang pag-install sa kini nga posisyon gitawag nga pagbulag sa pagdala. Ang pagdala sa panagbulag nagduso sa disc nga layo sa plate plate ug giputol ang output sa kuryente sa crankshaft.
Mga kinahanglanon sa pasundayag alang sa pagdala sa pagpagawas sa clutch:
Ang paglihok sa pagdala sa panagbulag kinahanglan nga magbag-o, wala'y hait nga tunog o makit-an nga kabag-ohan, ang clearance sa axomen, dili molapas sa 0.60mm, ang sulud sa sulud sa sulud dili molapas sa 0.30mm.
Ang Prinsipyo sa Nagtrabaho ug Pag-andar sa Pag-agay sa Kaputli:
Ang gitawag nga clutch, ingon sa gisugyot sa ngalan, mao ang paggamit sa "off" ug "magkahiusa" aron ipadala ang husto nga kantidad sa gahum. Ang makina kanunay nga nag-usik, ang mga ligid dili. Aron mapahunong ang usa ka awto nga wala makadaot sa makina, ang mga ligid kinahanglan nga i-disconnect gikan sa makina sa pila ka paagi. Pinaagi sa pagpugong sa slip sa taliwala sa makina ug sa transmission, ang clutch nagtugot kanamo nga dali nga makonekta ang rotating engine sa dili-rotating transmission.
Ang pagdala sa pagpagawas sa Clutch na-install tali sa clutch ug transmission, ug ang pagpagawas sa lingkuranan nga gipunting sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka 3 ~ 4mm.
Since the clutch pressure plate, the separation lever and the engine crankshaft run in sync, and the separation fork can only move along the clutch output shaft axial, it is obviously not possible to use the separation fork to dial the separation lever directly, through the separation bearing can make the separation lever rotate one side along the clutch output shaft axial movement, so as to ensure that the clutch can engage smoothly, the separation is soft, and the wear is reduced. Ipadako ang kinabuhi sa serbisyo sa clutch ug ang tibuuk nga tren sa pagmaneho.
Ang mga punoan nga punto nga matikdan kung naggamit sa pagpagawas sa clutch resease:
1, sumala sa mga regulasyon sa operasyon, likayi ang mga klats nga makita sa estado sa tunga nga pakigsangka ug tunga nga pagbulag, pagkunhod sa gidaghanon sa paggamit sa clutch.
2, Pagtagad sa pagmintinar, regular o tinuig nga pag-inspeksyon ug pagmentinar, nga adunay pamaagi sa pagluto aron ibubo ang mantikilya, aron kini adunay igo nga lubricant.
3. Patalinghogi ang pag-level sa pag-level sa pagpagawas sa clutch aron masiguro nga ang pagkamaunat-unat sa pagbalik sa tingpamulak nagtagbo sa mga kinahanglanon.
4, pag-adjust sa libre nga pagbiyahe, aron matuman ang mga kinahanglanon (30-40mm), aron mapugngan ang libre nga pagbiyahe o gamay ra.
5, kutob sa mahimo aron makunhuran ang gidaghanon sa hiniusa, pagbulag, pagpakunhod sa epekto sa epekto.
6, Hinay nga lakang, dali, mao nga kini hapsay nga nakigbahin ug nagbulag.
