Ang mga pag-amping sa Valve Chamber
Una, siguruha nga gamiton ang orihinal nga takup sa balbula
Ang pag-ilis sa orihinal nga takup sa Valve Chamber makasulbad sa problema. Ang orihinal nga Peugeot Citroen Valve Chamber gihimo sa Mega, ug kini ang bahin nga numero niini. Adunay daghang managsama nga mga butang sa merkado, ug 95% sa kalidad ang tubig, kung wala ka usa ka kasaligan nga pagkuha sa channel, ang posibilidad sa pagpalit sa usa ka parehas nga 95%. Once you get a horizontal valve cover, there is a large probability that it is not good to use, and there are many safety hazards, such as the engine idling for an hour, the valve cover is not leaking, the engine climbs a steep slope, and the accelerator is pressed, when the negative pressure is large, the oil will leak out from the valve cover pad. Kung ang lana sa makina sa kabin labi ka grabe, nag-agay kini sa pag-ayo sa pag-ayo sa ubos, ug dali nga hinungdan sa usa ka sunog sa makina sa ilawom sa taas nga temperatura nga labaw sa 400 degree sa pag-ayo sa mga peligro sa kaluwasan, ug ang potensyal nga peligro sa kaluwasan maayo. Ang pipila ka mga tawo nagpuli sa Aluminum Alloy Cover, ang Aluminum Alloy Cover dili ang orihinal nga pabrika dili maayo nga gamiton, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon, ug ang plastik dili usa ka gamay nga tensiyon nga mahitabo sa usa ka yugto sa panahon. Siyempre, ang orihinal nga pabrika mao ang Aluminum Alloy, kinahanglan naton nga usbon ang orihinal nga aluminum alloy nga takup, ang orihinal nga pabrika plastik, kinahanglan naton usbon ang orihinal nga plastic tak tabon.
Ikaduha, kung giunsa ang pag-ila sa orihinal nga tabon sa balbula
Lisud kaayo ang pag-ila lamang pinaagi sa pagtan-aw sa tabon sa balbula sa balbula. Una, tan-awa ang sulud sa sulud sa sulud sa balbula nga nag-edad ug nag-edad: ang pula nga lugar sa takup sa valve chamber nga nadaot ug nahulog sa grabe nga pagsunog sa lana. Tan-awa ang duha nga bag-ong Balbal nga Balbi nga naglangkob kung giunsa ang pag-ila sa maayo ug dili maayo, ang kadali nga paagi itandi ang pandikit sa mga seams, ang glue sa mga seams, ug ang mga seams sa orihinal nga pabrika Meijia. Ang mga seams sa pandikit sa mga bahin sa tatak dili kasarangan, makita sa hubo nga mata, ug ang kola sa orihinal nga mga bahin parehas kaayo ug hapsay. Ang pandikit sa timbre sa ilawom sa kapa sa lana lahi usab sa kola sa wala nga bahin sa tatak nga bahin ug ang pandikit sa tuo sa orihinal nga balber comamber take. Mao nga kung gusto nimo nga magbag-o, bag-o lang ang mga orihinal nga bahin.
Ikatulo, ang pagpuli sa 1.6T nga mga pag-amping sa Sambingay sa Balbula Daghang mga nag-rider ang nakatagbo sa balbula nga pagtagas sa lana o pagbuto sa balbula sa balbula nga pagsunog sa mga problema sa balbula. Pagkahuman sa kapuli wala masulbad ang problema, sa tinuud, tulo kini nga mga hinungdan, hinumdomi ang mosunod nga tulo nga mga punto, pulihan ang takup sa Kwarta sa Valve. Una, ang orihinal nga tabon sa Balbula sa Valve, nga usa ka hinungdanon nga elemento; Ang ikaduha nga punto, human maablihan ang takup sa valve commer, ang oras sa paglamig kinahanglan nga igo, ang ikatulo nga punto, aron ma-install ang mga screws, basta ang sulud sa sulud sa sulud, mahimo'g usa ka maayo nga solusyon sa problema, ang problema sa panukiduki dili usa ka desisyon sa laraw.
Ikaupat, gihatagan namon ang labing maayo nga pagtagad sa negatibo nga kantidad sa presyur
Ang negatibo nga presyur sa 1.6T nga makina dili pamilyar sa daghang mga tawo, ug hatagan namon kini nga bili kanimo karon aron mapadali ang pag-inspeksyon sa pagsunog sa lana sa umaabot. Una sa tanan, adunay usa ka himan aron masulayan ang negatibo nga kantidad sa presyur, mahibal-an ang negatibo nga kantidad sa presyur, pag-insert ang usa ka tumoy sa Port sa Port sa Oil Gauge, mahimo ka magsugod sa pagsulay. 1.6T nga normal nga kantidad sa mga 35 adunay usa ka gamay nga pagbag-o, kung dili moubos sa 25 ang klaro nga magsugod sa pag-abli sa mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi aron maablihan ang mga tradisyonal nga mga pamaagi nga dili maablihan ang 30003 kilometros usa ka litro nga konsumo sa lana. Kung kini mas ubos sa 12, adunay klaro nga abnormal nga pagkonsumo sa lana, ug ang pagkonsumo sa usa ka litro nga lana sa pila ka gatos nga mga kilometro o usa ka libo nga mga kilometro kasagaran. Ilabi na kung ang una nga takup sa Valve Commer nag-edad, ang pag-inom sa lana sa ubos nga tulin nga pagmaneho sa lungsod dili klaro, ug ang pag-ayo sa lana sa taas nga pagmaneho klaro.
Aron mabutang ang problema sa pagsunog sa lana nga gipahinabo sa balbula nga kasikbit sa mga ligal nga mga sakyanan, hatagan pagtagad ang duha nga mga punto: Ang nagdilaab nga lana nga gipahinabo sa balbula nga takup sa commer mahimong gikan sa 4000 hangtod 600 L, posible. Ang pasiunang entablado dili seryoso 4000 kilometros nga pagkonsumo sa usa ka litro nga lana, ang ulahi nga yugto hingpit nga nadaot 1000 gatusan ka mga kilometro nga kahoy.
