Booster Pump Oil Pot
Mga gamit nga magamit: Mga wire cutters, 10mm sockch wrench, syringe (150ml, nagpalit sa katapusan nga oras aron mapulihan ang lana sa preno, barato ug praktikal nga kutsilyo).
Duha ka Jacks. Usa ra ang mobuhat. Nanginahanglan kami usa ka bato.
Ihawa lang ang mga ligid sa unahan ug ang mga ligid sa yuta.
The bottom black cap round is the steering power pot, the lower part of the oil pot is connected to two pipes, the above thick pipe is the booster pump into the oil pipe, the internal structure of the oil pot into the oil pipe inlet is filtered by the filter screen, the following is a little thinner is the return pipe, the oil is not filtered, otherwise there are impurities in the oil in the steering machine, first use the syringe to pull out the old oil, can be pumped as far kutob sa mahimo.
Ang pagbag-o sa usa ka manipis nga tubo mahimo pa nga mag-pump og gamay, ayaw ipunting ang tubo nga lisud, pag-amping sa pagbungkag sa pagsala.
Kuhaa ang mga screws nga naghupot sa pot sa lana
Ibalik ang tubo sa lana, ibalik ang clamp sa pipe sa lana, putla ang usa ka plastik nga botelya nga andam makadawat ug lana.
Kuhaa ang inlet pipe, ug dayon kuhaa ang pagbalik sa tubo pagkahuman wala'y out sa lana.
Ug adunay daghang daan nga lana kaysa sa usa ka syringe mahimong mag-agas.
Pagpangita usa ka dako nga kapastik nga plastik nga botelya (1 litro ang labing maayo), ibutang ang pagbalik sa lana sa botelya, ang inlet pipe nga labing gitabonan sa mga tualya sa papel o panapton, apan dili hugut nga gipugngan. Pagsulud sa taksi, i-turn on ang switch sa ignition sa ACC (wala'y gahum nga dili makalihok sa manibela), sa wala nga ang mga agianan sa lana sa sulod sa 20 ka beses, hangtod ang pag-uli sa Oil Rock Daotan.
Human mahubas ang daan nga lana, isugit ang inlet pipe ug pagbalik sa tubo.
After the old oil precipitates, the old oil can be filled with strong shaking, flushing the oil pot to discharge impurities, repeated three or four times, basically clean, to twist the lid to pour oil, otherwise the impurities are difficult to discharge.
Sunod, pag-andam sa pag-flush sa pipeline nga adunay bag-ong lana. Pagkahuman sa paghugas sa lana sa lana, paggamit usa ka goma plug aron isuka ang Poron sa Oil Returt.
I-plug ang Port sa Oil Balik sa ilawom sa kaldero sa lana, ug ayaw i-plug ang oil inlet port.
Ikonektar ang lana sa linya sa sulud, ayaw kini isulud sa lugar, isuksok lang kini sa gamay, pag-twist sa usa ka screw aron mapugngan kini.
Guntinga ang funnel nga dali gamiton, pun-a ang bag-ong lana sa linya sa lebel sa lana, mga 200 ml, ayaw kabalaka bahin sa dili igo nga lana. Pagsulud pag-usab sa taksi, i-on ang switch sa ignition sa ACC, ug pag-igo sa ligid sa wala ug tuo hangtod nga ang lana sa minimum, ug wala'y mahuman nga tubo sa lana, ug ang pipeline flushing nahuman.
Sa katapusan, ang tubo nga konektado, ang tubo sa tubo gi-reset, ang lana mahimong naayos, ang bag-ong lana gi-injected, ang manibela nagpadayon, ug ang lebel sa manibela gipadayon. Sugdi ang makina, ipadayon ang pagtultol, pag-obserbar kung ang lebel sa lana nahulog, kung mao, pun-a ang posisyon nga hapit sa linya sa lana.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
