Ang kalainan tali sa clutch master cylinder ug clutch slave cylinder
Ang clutch master cylinder ug ang driven cylinder katumbas sa duha ka hydraulic cylinder. Ang main pump adunay inlet pipe ug outlet pipe, ug ang branch pump adunay usa ra ka pipe. Ang function sa clutch master cylinder: Ang clutch master pump nagtumong sa bahin nga konektado sa clutch pedal ug konektado sa clutch booster pinaagi sa tubing. Ang function niini mao ang pagkolekta sa impormasyon sa pagbiyahe sa pedal ug pag-realize sa clutch separation pinaagi sa booster. Kung ang main clutch pump sa sakyanan naguba (kasagaran nagtulo nga lana), nan ang labing klaro nga sintomas mao nga kung imong tumban ang clutch gear, maglisod ka sa pagbitay sa target gear. Sa mga seryoso nga kaso, ang gear dili gani masuspinde, tungod kay ang pagkapakyas sa master cylinder mosangpot sa dili kompleto o dili kompleto nga clutch separation. Unsa man kung ang clutch master pump naguba? Ang main clutch pump andam na, ug dili nimo mabati ang naandan nga resistensya kung imong tumban ang clutch. Ayaw pugsa ang gear niining panahona, kung dili kini mograbe ang pagkaguba. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang solusyon sa pagkaguba sa clutch master pump mao ang pag-ilis niini direkta. Kay ang presyo dili man mahal, lakip ang oras sa pagtrabaho, kini sobra sa 100 yuan. Ang pangunang gamit sa clutch driven pump: ang clutch gibutang taliwala sa makina ug sa transmission, ug ang clutch kanunay nga gikinahanglan sa tibuok proseso gikan sa pagsugod hangtod sa pagmaneho. Ang papel niini mao ang pagpa-aktibo sa makina ug transmission, aron masiguro nga ang sakyanan magsugod nga hapsay; Temporaryo nga putlon ang koneksyon tali sa makina ug sa transmission aron mapadali ang pagbalhin ug makunhuran ang epekto sa pagbalhin; Kung ang sakyanan naa sa emergency braking, mahimo kini nga magdula og papel sa pagbulag, mapugngan ang overload sa sistema sa transmission, ug magdula og usa ka piho nga papel sa pagpanalipod. Pagganap sa kadaot sa clutch driven pump: Kung andam na ang clutch pump, ang hydraulic pressure mapakyas ug ang clutch dili masugdan. Ang panghitabo sa dili maayo nga clutch pump mao nga ang clutch dili mabulag o labi ka bug-at kung matumban ang clutch. Ilabi na, ang pagbalhin lisud ug ang pagbulag dili kompleto. Ug ang bomba moagas og lana matag karon ug unya. Kung ang bomba nabuak, mahimo kini nga hinungdan nga ang drayber matumban ang clutch, dili bukas o labi ka bug-at. Ilabi na, kini mahimong lisud ang pagbalhin sa mga gears, ang pagbulag dili hingpit, ug adunay mga pagtulo sa lana matag karon ug unya. Kung madaot ang clutch driven cylinder, ang assembly ilisan direkta sa siyam sa napulo ka mga kaso. Pamaagi sa pag-ayo sa pagtulo sa lana sa clutch driven cylinder: Girekomenda nga ilisan ang component. Ang pagtulo sa clutch pump tungod sa pagkaguba sa piston ug sa cup sa clutch pump, ug ang lana sa clutch dili ma-seal. Tungod kay ang clutch pump walay mga aksesorya sa pagkakaron, ang panit nga singsing dili sayon ayohon, ug ang assembly kinahanglan nga ilisan. Mubo nga sulat: Ang sulud sa ibabaw gikan sa Internet, alang lamang sa pakisayran. Alang sa piho nga mga problema, palihug dumalaha kini ubos sa giya sa mga propesyonal sa pagmentinar.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
