Unsa ang mahitabo kung ang usa ka awto nagtulo sa lana sa iyang manibela?
Una, ang pagtulo sa lana sa direksyon sa makina mahimo pa nga maablihan? Ang direksyon nga makina mao ang labing importante nga bahin alang sa steering function sa sakyanan, ug kini mao usab ang usa ka importante nga garantiya alang sa kaluwasan sa sakyanan. Sa higayon nga makit-an ang leakage sa lana sa manibela, labing maayo nga ipadala dayon sa 4S shop o pabrika sa pagmentinar alang sa pagmentinar. Kung gamay lang nga oil spill, pwede gihapon nimo ipadayon ang pag-abli, pero kung makita nimo nga ang oil spill nakaapekto sa normal nga pagmaneho, labing maayo nga dili na magpadayon sa pag-abli, bisan pa, dili komedya ang peligro sa kaluwasan, sa kaso naay mahitabo, pagmahay kay ulahi na.
2, ang komon nga oil leakage phenomenon sa mga sakyanan 1. Ngano nga ang bag-ong sakyanan bag-o lang giablihan sa lana? Kung ang bag-ong gipalit nga awto makita nga adunay pagtulo sa lana, lagmit nga kini aksidente nga nabulingan sa asembliya o nakontak lang sa taas nga temperatura ug taas nga presyur nga nagdala sa gamay nga pag-agas sa lana, nga usa ka mas normal nga panghitabo. Bisan pa, kung kini usa ka grabe nga pagtulo sa lana, kinahanglan nga kontakon ang orihinal nga pagpalit sa 4S shop sa oras alang sa pagbalik o pag-ayo.
2. Dako bang problema ang pag-leak sa tambutso? Una kinahanglan naton kumpirmahon kung kini nagtulo o nagtulo. Kung ang asul nga aso mogawas gikan sa tambutso, kini nagpakita nga ang piston ug silindro nga dingding maayo nga na-sealed, nga mahimo’g tungod sa sobra nga pagsul-ob sa balbula nga sungkod o ang pagkapakyas sa balbula nga sungkod nga selyo sa lana, aron ang lana sa balbula chamber kay gisuyop ngadto sa combustion chamber. Kung makakita ka og asul nga aso gikan sa pantalan sa pagpuno sa lana, mahimo nga preliminarily nga mahibal-an nga ang epekto sa pagbugkos sa piston connecting rod dili maayo. Ang piston connecting rod sama sa piston ug cylinder wall clearance dako kaayo, piston ring elasticity gamay, lock o atbang, piston ring wear aron ang end gap, side gap dako kaayo, aron ang piston ring makagama og pump oil tungod sa fault phenomenon.
3. Unsa ang akong buhaton kung ang akong gearbox nagtulo sa lana? Tungod sa mapintas nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa gearbox, ang temperatura sa kahon taas usab kaayo, aron ang alisngaw nga namugna sa lubricating oil sa kahon puno sa kahon, nga miresulta sa dugang nga presyur sa kahon. Kung ang presyur sa kahon dako, ang matag sealing nga lugar ubos sa epekto sa presyur, ug ang pinakahuyang nga dapit motulo. Labaw pa sa 90% sa problema sa pagtagas sa lana tungod sa kaagnasan ug pagkatigulang sa selyo sa lana. Kung makit-an ang pagtulo sa lana, palihug adto sa 4S shop maintenance station sa oras para sa inspeksyon ug pagmentinar.
4. Unsa nga bahin sa leak sa brake ang nabuak? Ang brake tubing konektado sa brake pump ug sa brake pad top column, sa diha nga ang brake pedal gipugos, ang brake oil ibalhin ngadto sa piston sa caliper pinaagi sa tubing, ug ang piston moduso sa brake pad aron pug-on ang brake disc, nga miresulta sa braking effect. Kung maputol ang linya sa brake, adunay leakage sa lana. Ang pagtulo gikan sa tubo sa brake delikado kaayo. Kung kalit nga mabuak ang tubo, mapakyas ang preno. Para sa imong kaluwasan sa pagdrayb, palihog adto kanunay sa 4S shop maintenance station aron masusi ang kahimtang sa brake pipe.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
