• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Front stabilizer bar connection rod -50016116 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog mas barato nga presyo sa pabrika

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga produkto: SAIC MG 350

Org sa lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Panahon sa tingga: Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal nga usa ka bulan

Pagbayad: TT Deposit

Brand sa Kompanya: CSSOT


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

 

Ngalan sa mga produkto Front stabilizer bar koneksyon sungkod
Aplikasyon sa mga produkto SAIC MG 350
Mga Produkto OEM NO 50016116
Org sa lugar MADE IN CHINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Panahon sa pagpanguna Ang stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal usa ka bulan
Bayad TT Deposito
Brand sa Kompanya CSSOT
Sistema sa aplikasyon Sistema sa kuryente

Pagpakita sa Produkto

Front stabilizer bar koneksyon sungkod -50016116
Front stabilizer bar koneksyon sungkod -50016116

Kahibalo sa Produkto

Unsa ang mahitabo kung ang atubang nga stabilizer bar connection rod mabuak?
Hatagi'g pagtagad ang balanse nga poste dili random, kinahanglan nga malaumon mahitungod sa texture ug workmanship, ang balanse nga poste dili sa pag-ingon nga ang mas taas nga kalig-on, ang mas maayo, kini dili sa pag-ingon nga ang labaw nga katig-a, ang mas maayo, ang kalig-on mao ang taas kaayo, ang usa ka hataas nga panahon tugotan ka nga magbitay sa ibabaw, sa ato pa, imong i-install ang balanse nga poste sa posisyon sa lungag sa lawas, Kini usab nga deforms sa diha nga ang katulin mahitabo sa diha nga ang sagbayan mao ang estrikto ug ang sagbayan. dili motugot sa katig-a sa sagbayan sa pagtangtang sa pwersa.
Kung ang suspension deformation sa duha ka kilid dili patas ug ang lawas hilig sa dalan, ang usa ka kilid sa frame mobalhin duol sa spring support, ang kilid nga tumoy sa stabilizer bar mosaka pataas sa frame, ug ang pikas nga kilid sa frame layo sa spring support, ang katugbang nga stabilizer bar end mobalhin paubos sa frame, apan kung ang lawas ug ang frame walay transverse, ang tunga sa frame walay transverse.
Niining paagiha, kung ang lawas mokiling, ang longhitudinal nga bahin sa duha ka kilid sa stabilizer rod motipas sa lain-laing mga direksyon, mao nga ang stabilizer rod giliko, ug ang kilid nga bukton gibawog, nga nagdugang sa Angle stiffness sa suspension.
Dili normal nga tinubdan sa tingog: ang panahon sa pagdrayb sa sakyanan, tungod sa pagtaas sa gidaghanon sa bushing tali sa stabilizer rod ug sa stabilizer rod, ang sakyanan maoy hinungdan sa stabilizer rod sa paglingkod pataas ug paubos sa bushing sa dihang nagmaneho sa dili patas nga nawong sa dalan o tul-id nga linya, nga miresulta sa kasaba, ug ang stabilizer rod sa bag-ong sakyanan hugot nga giputos sa bushing, kini dili mahitabo;
Pamaagi sa pag-detect: Kung makit-an sa appraiser ang chassis sa awto, kinahanglan niyang uyogon ang stabilizer rod gamit ang iyang kamot aron mabati kung adunay bukas nga kantidad tali sa stabilizer rod ug bushing. Kung ang bukas nga kantidad dako, kini kinahanglan nga ilisan sa oras.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcome sa pagpalit.

 

Kontaka kami

TANANG masulbad namo para nimo, makatabang nimo ang CSSOT para sa imong nalibogan, mas detalyado palihog kontaka

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

eksibit


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    May kalabotan nga mga produkto