• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 MGA PIYESA SA SAKYANAN PANG-EKSTRA SA SAKYANAN Front stabilizer bar connection rod -50016116 Sistema sa kuryente SUPPLIER SA MGA PIYESA SA SAKYANAN pakyawan mg katalogo mas barato nga presyo sa pabrika

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga produkto: SAIC MG 350

Organisasyon sa lugar: GIHIMO SA CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras sa paggiya: Stock, kung dili moubos sa 20 ka PCS, normal usa ka bulan

Bayad: Deposito sa TT

Brand sa Kompanya: CSSOT


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

 

Ngalan sa mga produkto Rod sa koneksyon sa atubangan nga stabilizer bar
Aplikasyon sa mga produkto SAIC MG 350
Mga Produkto nga OEM NO 50016116
Organisasyon sa lugar Gihimo sa Tsina
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Oras sa pagpanguna Stock, kon ubos sa 20 ka PCS, normal sa usa ka bulan
Bayad Deposito sa TT
Brand sa Kompanya CSSOT
Sistema sa aplikasyon Sistema sa kuryente

Pagpakita sa Produkto

Pang-atubang nga stabilizer bar connection rod -50016116
Pang-atubang nga stabilizer bar connection rod -50016116

Kahibalo sa Produkto

Unsay mahitabo kon mabuak ang front stabilizer bar connection rod?
Hatagi'g pagtagad ang balance pole nga dili basta-basta, kinahanglan nga malaumon bahin sa texture ug pagkagama, ang balance pole dili pag-ingon nga kon mas taas ang kusog, mas maayo, dili kini pag-ingon nga kon mas lig-on, mas maayo, ang kusog taas kaayo, sa dugay nga panahon magtugot kanimo nga magbitay sa ibabaw, kana mao, kung imong i-install ang balance pole sa posisyon sa lungag sa lawas, Kini mausab tungod kay ang beam gahi kaayo ug ang pagtuyok nga mahitabo kung moagi ka sa usa ka kanto sa taas nga tulin dili magtugot sa kalig-on sa beam nga makuha ang puwersa.
Kung ang deformasyon sa suspensyon sa duha ka kilid dili patas ug ang lawas nagsandig sa dalan, ang usa ka kilid sa frame molihok duol sa suporta sa spring, ang tumoy sa kilid sa stabilizer bar molihok pataas kalabot sa frame, ug ang pikas nga kilid sa frame layo sa suporta sa spring, ang katugbang nga tumoy sa stabilizer bar molihok paubos kalabot sa frame, apan kung ang lawas ug ang frame mo-tilt, ang tunga sa transverse stabilizer bar walay relatibong paglihok sa frame.
Niining paagiha, kung ang lawas mokiling, ang longhitudinal nga bahin sa duha ka kilid sa stabilizer rod moliko sa lainlaing direksyon, mao nga ang stabilizer rod mabaliko, ug ang kilid nga bukton mabawog, nga nagdugang sa pagkagahi sa anggulo sa suspensyon.
Abnormal nga tinubdan sa tingog: sa panahon sa pagmaneho sa sakyanan, tungod sa pagtaas sa gidaghanon sa bushing tali sa stabilizer rod ug sa stabilizer rod, ang sakyanan hinungdan nga ang stabilizer rod molingkod pataas ug paubos sa bushing kung magmaneho agi sa dili patag nga dalan o tul-id nga linya, nga moresulta sa kasaba, ug ang stabilizer rod sa bag-ong sakyanan hugot nga giputos sa bushing, dili kini mahitabo;
Pamaagi sa pag-ila: Kung makita sa appraiser ang chassis sa sakyanan, kinahanglan niyang uyogon ang stabilizer rod gamit ang iyang kamot aron mabati kung adunay bukas nga kantidad taliwala sa stabilizer rod ug sa bushing. Kung dako ang bukas nga kantidad, kinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MGGidawat ang pagpalit sa mga piyesa sa awto sa &MAUXS.

 

Kontaka kami

TANAN among masulbad para nimo, ang CSSOT makatabang nimo sa mga naglibog ka, para sa dugang detalye palihug kontaka

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko 2
sertipiko 2

eksibisyon


  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    Mga may kalabutan nga produkto