Kinahanglan ba nga ilisan ang rear axle bushing ug unsa ka sagad?
Kinahanglang ilisan ang rear axle bushing. Bisan kung ang rear axle bushing wala’y pirmi nga kapuli nga siklo, kini kinahanglan nga pulihan kung kini nadaot o nag-edad, ug ang likod nga axle bushing nabuak, nga mosangpot sa pagkapakyas sa bushing sa pagdula sa papel sa shock absorption, nga maoy hinungdan sa chassis nga mag-vibrate ug abnormal nga tingog. Kung ang vibration seryoso, kini may kalabutan sa kalig-on sa sakyanan sa diha nga nagmaneho, ug makaapekto sa kahupayan sa sakyanan. Ang rear axle bushing mao ang humok nga koneksyon buffer tali sa axle ug sa manggas, ug ang likod nga axle bushing mahimo usab nga hinungdan sa pagbangga tali sa axle bushing, ug mahimong mosangpot sa likod nga ligid ug ang ligid sa kilay asymmetry, abnormal nga pagsul-ob sa ligid.
Ang paagi sa pag-ilis sa rear axle bushing: kuhaa ang duha ka rear axle screws ug tubing human maalsa ang sakyanan, ug dayon gamita ang espesyal nga himan sa rear axle rubber sleeve aron ibira ang daan nga rubber sleeve, ug sa kataposan i-apply ang grasa sa bag-ong rubber sleeve, ug i-install kini. Ang rear axle nagtumong sa component sa rear drive shaft sa transmission power sa sakyanan, nga gilangkuban sa duha ka tunga nga Bridges, nga makapatuman sa differential movement sa half bridge, ug ang rear axle gigamit usab sa pagsuporta sa ligid ug pagkonektar sa rear wheel device. Kung kini usa ka salakyanan nga gimaneho sa atubangan nga ehe, ang likod nga ehe usa ka follow-up nga taytayan, nga adunay papel nga nagdala lamang. Kung ang front axle dili ang drive axle ug ang rear axle mao ang drive axle, niining panahona dugang sa papel sa pagdala, kini usab nagdula sa papel sa pagdrayb ug pagkunhod sa gikusgon ug differential speed.
Ang kapuli nga siklo sa likod nga axle nga goma nga manggas wala’y piho nga oras, apan gitino sumala sa lebel sa paggamit ug pagsul-ob. Ang likod nga ehe nga goma nga manggas usa ka importante nga bahin sa likod nga ehe sa awto, nga nag-una sa papel sa pagsuyop sa shock. Kung adunay problema sa likod nga ehe nga goma nga manggas, kini direktang makaapekto sa kalig-on sa pagdrayb ug kaharuhay sa pagsakay sa sakyanan, tungod kay ang nadaot nga manggas nga goma dili epektibo nga masuhop ug mapahinay ang pagkurog gikan sa dalan, nga moagi sa chassis direkta ngadto sa karwahe, nga magpatunghag dili maayo nga abnormal nga tingog. Dugang pa, kung grabe kaayo ang pagkurog, mahimo usab nga adunay dili maayo nga epekto sa kalig-on sa pagdumala sa awto.
Isip usa ka importante nga bahin sa transmission sa gahum sa sakyanan, ang likod nga ehe kasagaran gilangkuban sa duha ka tunga nga Bridges, ug makaamgo sa differential movement sa half Bridges. Dili lamang kini usa ka himan nga gigamit sa pagsuporta sa ligid ug pagkonektar sa likod nga ligid, alang sa atubangan nga axle nga gimaneho nga sakyanan, ang likod nga ehe nagdula sa papel sa usa ka follow-up nga tulay, nag-una nga nagdala sa gibug-aton sa lawas. Alang sa mga sakyanan nga adunay front axle nga dili usa ka drive axle, ang likod nga ehe naglihok isip usa ka drive axle, dugang sa papel sa pagdala, kini usab ang responsable sa pagmaneho, pag-decelerate ug differential functions.
Sa adlaw-adlaw nga pagmentinar, bisan tuod ang likod nga axle rubber sleeve walay fixed replacement cycle, ang tag-iya kinahanglan nga regular nga susihon ang kondisyon niini, ug sa higayon nga makakita kini og mga timailhan sa kadaot o pagkatigulang, kini kinahanglan nga pulihan sa tukmang panahon aron masiguro ang kaluwasan sa pagdrayb. Sa parehas nga oras, ang maayong pamatasan sa pagmaneho ug regular nga pagmentinar sa awto makatabang usab nga mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo sa likod nga axle rubber sleeve.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcome sa pagpalit.
