Kinahanglan ba nga pulihan ang likud nga ehe nga busy ug kung unsa ka kanunay?
Ang likod nga axle bushing kinahanglan pulihan. Bisan kung ang likod nga axle bushing wala'y pirmi nga siklo sa puli, kinahanglan nga mapulihan kung kini nadaot o pag-edad, ug ang likod nga axle bushing nga adunay papel sa pagsuyup, nga mahimong hinungdan sa pag-agay sa papel sa shock ug abnormal nga tunog. Kung ang pag-vibrate seryoso, kini adunay kalabutan sa kalig-on sa awto kung magmaneho, ug makaapekto sa paghupay sa awto. Ang likod nga axle bushing mao ang humok nga koneksyon nga may kalabutan sa atsa ug manggas, ug ang likod nga wasay sa wiver ug ang wheel eyebrow asymmet solmmetry, dili normal nga pagsul-ob sa ligid.
Ang Paagi sa Puli sa Reft Axle Bushing: Kuhaa ang duha nga likud nga axle screws ug tubing human makuha ang karaang goma nga goma, ug sa katapusan gamiton ang grease sa bag-ong goma, ug i-install kini. Ang likod nga axle nagtumong sa sangkap sa likud nga gimaneho nga transmission sa pag-transmission, nga gilangkuban sa kalihukan sa katunga, ug ang likod nga axle gigamit usab aron suportahan ang ligid sa ligid. Kung kini usa ka front axle nga gimaneho nga awto, ang likod nga axle usa ka follow-up taytayan, nga adunay papel nga adunay usa ka hinungdan. Kung ang atubang nga ehe dili ang axle sa drive ug ang likud nga ehe mao ang graveling axle, kini nga oras dugang pa sa pagdala sa papel, kini usab adunay papel sa pagmaneho ug pagkalainlain ug pagkalainlain.
Ang siklo sa pagpuli sa likud nga axle goma nga goma nga wala'y oras, apan gitino sumala sa paggamit ug pagsul-ob sa degree. Ang likud nga axle goma nga goma usa ka hinungdanon nga bahin sa likud nga ehe sa awto, nga nag-una nga nagdula sa papel sa pagsuyup sa shock. Kung adunay problema sa likud nga goma nga goma sa atsa, direkta nga makaapekto sa kusog nga pagmaneho sa awto, tungod kay ang nadaot nga goma sa karwahe, nga mag-agi sa tunog nga dili maayo. Gawas pa, kung ang pag-vibrate seryoso kaayo, mahimo usab kini adunay dili maayo nga epekto sa pagdumala sa kalig-on sa awto.
Ingon usa ka hinungdanon nga bahin sa paghatud sa kuryente sa awto, ang likod nga axle sa kadaghanan gilangkuban sa duha ka tunga nga tulay, ug mahibal-an ang kalihukan sa katunga sa mga tulay. Dili lang kini usa ka aparato nga gigamit aron suportahan ang ligid ug magkonektar sa likud nga ligid, alang sa atubangan nga gimaneho nga awto, ang likod nga axle nagdula sa papel sa pag-follow-up. For vehicles with a front axle that is not a drive axle, the rear axle acts as a drive axle, in addition to the bearing role, it is also responsible for driving, decelerating and differential functions.
Sa adlaw-adlaw nga pagmentinar, bisan kung ang likud nga axle goma nga goma nga wala'y bayad nga siklo sa puli, kinahanglan nga kanunay nga susihon sa tag-iya ang mga kadaot o pagkatigulang aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Sa parehas nga oras, ang maayong pamatasan sa pagmaneho ug regular nga pagmentinar sa awto makatabang usab sa pagpaabut sa kinabuhi sa serbisyo sa likud nga goma nga goma.
Zhoo meng Shanghai Auto Co., Ltd. Gipasalig sa pagbaligya sa MG& Mauxs Auto Mga Bahin sa Pagpamalit sa Pagpalit.
