Unsa ang komposisyon sa disc brake sa sakyanan?
Ang gibag-on sa brake disc adunay impluwensya sa kalidad sa brake disc ug sa pagtaas sa temperatura atol sa operasyon. Aron mogamay ang masa, dili angay nga dako ang gibag-on sa brake disc; aron makunhuran ang temperatura, dili dali nga mogamay ang gibag-on sa brake disc. Ang brake disc mahimong hinimo sa solidong materyales, o aron mapainit, kinahanglan nga adunay mga lungag sa hangin sa tunga sa brake disc.
Ang friction liner nagtumong sa friction material nga giduso sa clamp piston sa brake disc. Ang friction liner gibahin sa friction material ug base plate, nga direktang gisulod sa usag usa. Ang ratio sa outer radius sa friction liner ngadto sa inner radius ug ang girekomendar nga outer radius ngadto sa inner radius sa friction liner dili angay molapas sa 1.5. Kon ang ratio dako ra kaayo, ang braking torque sa ngadto-ngadto mausab pag-ayo.
Prinsipyo sa pagtrabaho sa disc brake
Atol sa pagpreno, ang lana iduso ngadto sa sulod ug gawas nga mga silindro, ug ang piston moduso sa duha ka bloke sa preno ngadto sa brake disc ubos sa aksyon sa hydraulic pressure, nga moresulta sa friction torque ug braking. Niining higayona, ang ngilit sa rectangular rubber seal ring sa wheel cylinder groove mopatungha og gamay nga elastic deformation ubos sa aksyon sa piston friction. Kung ang pagpreno relaks, ang piston ug brake block nagsalig sa elasticity sa seal ring ug sa elasticity sa spring.
Tungod kay gamay ra kaayo ang deformation sa ngilit sa rectangular sealing ring, kung walay braking, ang gintang tali sa friction plate ug sa disc mga 0.1mm lang sa matag kilid, nga igo na aron masiguro ang pagpagawas sa preno. Kung ang brake disc gipainit ug gipalapad, ang gibag-on niini gamay ra ang mausab, busa dili kini mahitabo nga "holding" phenomenon.
Unsaon pag-adjust sa disc parking brake?
Luwagi ang adjusting screw ug ang lock nut sa pull rod, hugti ang adjusting screw ug ang ball nut sa pull rod, ug idikit ang sapatos sa brake disc.
② Kuhaa ang transmission lever sa parking brake (gitangtang ang transmission lever ug ang pull arm).
③ Lugwayi ang ball nut, aron ang sapatos mogawas sa brake disc, ug dayon i-adjust ang adjustment screw, aron ang sapatos ug ang brake disc magpabilin nga parehas nga minimum nga gintang, kung kinahanglan nga hugtan ang lock nut.
(4) I-relax ang parking brake operating lever ngadto sa front limit position, i-adjust ang gitas-on sa transmission lever, ikonektar ang transmission lever sa shoe control pull arm, ug higpitan ang lock nut samtang gipadayon ang clearance sa ibabaw.
⑤ Susiha pag-ayo ang pagkabutang sa mga cotter pin ug nuts.
Kung ang pawl sa joystick molihok og 3-5 ka ngipon sa mountain gear plate, kini makapreno og hingpit..
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MGGidawat ang pagpalit sa mga piyesa sa awto sa &MAUXS.
