Ang Binuhat nga Nagtrabaho sa Gear Shift Lever ug ang pasundayag sa nabag-o nga sistema sa pagbalhin sa Gear Lever.
Ang Gear Shift Lever usa ka aparato nga gigamit aron makontrol ang pagbalhin sa awto, nga naglihok sama sa mosunod:
1 Kung ang katulin sa makina mas taas, ang katulin sa awto modako.
2. Pagmatuto: Ang transmission naglangkob sa usa ka serye sa mga gears nga mahimong magbag-o sa torsi ug katulin sa output sa makina sa mga ligid sa pagmaneho sa awto. Ang transmission sagad nga gilangkuban sa daghang mga gears, matag gear nga katumbas sa usa ka hugpong sa mga gears.
3. Gear Shift Lever: Ang Gear Shift Lever mao ang aparato sa pagpugong nga nagkonektar sa drayber ug ang transmission. Ang torsi ug katulin sa output sa makina giusab pinaagi sa pagbalhin sa gear Shift Lever aron mapili ang lainlaing mga posisyon sa gear.
4. Pagpili sa gear: Sumala sa mga kondisyon ug panginahanglan sa pagmaneho, ang drayber makapili sa lainlaing gear pinaagi sa gear Shift Lever. Kasagaran, ang Gear Shift Lever adunay mga musunud nga posisyon: neyutral, reverse, 1 gear, 2 gear, ug uban pa nga mga gears nga magamit aron makab-ot ang lainlaing mga tulin ug kusog.
5. Pagbalhin sa Shift: Kung ang drayber nagpalihok sa Shift Lever gikan sa usa ka gear ngadto sa lain, ang paghatud sa transmission disksiyon sa orihinal nga gear ug pagkonektar sa gear sa bag-ong gamit. Sa parehas nga oras, ang sistema sa hydraulic nga dinamikong nag-adjust sa posisyon sa mga gears aron masiguro ang usa ka hapsay ug seamless nga proseso sa pagbalhin.
Sa pagtigum, ang awto nga sistema sa pagbalhin sa awto nahibal-an ang pagbag-o sa output output sa makina ug pagkontrol sa pagpili sa gear sa transmission ug kusog sa awto.
Ang usa ka nabali nga pagbalhin sa cable makaapekto sa normal nga pagbalhin. Sa wala pa ang pagbalhin sa cable cable, lisud nga i-press ang clutch, ang gear dili dali nga ibitay o ang gear wala sa usa ka lugar. Kung ang ulo sa Shift Cable nahimulag gikan sa ulo sa gear, ang linya sa clutch mobuak, nga miresulta sa usa ka dili makahimo sa pagbalhin.
Sagad hatagan pagtagad o susihon ang kahimtang sa awto. Sa diha nga ang linya sa clutch naguba, kini nagpasabut nga ang clutch wala'y kahusay. Kung wala ang clutch, sugod ug nagbalhin-balhin nga mga gears labi ka lisud.
Ang istruktura ug baruganan sa paghatud: Ang mga transmission nagtrabaho aron mabag-o ang ratio sa transmission aron matuman ang mga kinahanglanon nga mga kondisyon sa pagmaneho.
Hibal-i ang pagbalik sa pagmaneho aron matubag ang mga panginahanglan sa reverse nga pagmaneho. Ang usa ka pagbalhin sa cable usa ka cable nga nagkonektar sa ubos nga bahin sa pagbalhin sa lever sa gearbox kung kini nagbalhin sa unahan ug pabalik. Ang transposition cable mao ang cable nga nagkonektar sa ubos nga bahin sa pagbalhin sa lever sa gearbox kung ang pagbalhin sa Lever gikan sa usa ka kilid. Kung ang mga clutch cable break ug ang awto naa sa usa ka estado sa pagsira, ang awto mahimong ibitay sa gear ug dayon magsugod.
Kung nagsugod sa awto, hatagan pagtagad ang pagpugong sa throttle ug pag-obserbar sa dalan sa unahan aron malikayan ang usa ka emerhensya. Kung parking, kinahanglan nga ipadayon ang pag-una sa neyutral aron malikayan ang paghunong sa paghunong, aron dili makadaot sa gearbox.
Zhoo meng Shanghai Auto Co., Ltd. Gipasalig sa pagbaligya sa MG& Mauxs Auto Mga Bahin sa Pagpamalit sa Pagpalit.
