Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa gear shift lever ug ang pasundayag sa nabuak nga gear shift lever cable.
Ang gear shift lever usa ka himan nga gigamit sa pagkontrolar sa pagbalhin sa sakyanan, nga naglihok sama sa mosunod:
1. Sistema sa transmission sa gahum sa sakyanan: ang makina sa sakyanan konektado sa transmission pinaagi sa clutch, ug ang gahum sa makina gipasa ngadto sa nagmaneho nga mga ligid sa sakyanan. Kung mas taas ang tulin sa makina, motaas ang katulin sa salakyanan.
2. Transmission: Ang transmission naglangkob sa usa ka serye sa mga gears nga makausab sa torque ug speed sa engine output ngadto sa drive ligid sa sakyanan. Ang transmission sa kasagaran gilangkuban sa usa ka gidaghanon sa mga gears, ang matag gear katumbas sa usa ka set sa mga gears.
3. Gear shift lever: Ang gear shift lever mao ang control device nga nagkonektar sa drayber ug sa transmission. Ang torque ug katulin sa output sa makina mausab pinaagi sa paglihok sa gear shift lever aron makapili ug lain-laing posisyon sa gear.
4. Pagpili sa gear: Sumala sa kondisyon ug panginahanglan sa pagdrayb, ang drayber makapili ug lain-laing gamit pinaagi sa gear shift lever. Kasagaran, ang gear shift lever adunay mosunod nga mga posisyon: neutral, reverse, 1 gear, 2 gear, ug uban pa Tungod kay ang matag posisyon sa gear katumbas sa usa ka set sa mga gears nga lainlaig gidak-on, lain-laing mga gear mahimong mapili aron makab-ot ang lain-laing mga katulin ug pwersa.
5. Proseso sa pagbalhin: Kung ibalhin sa drayber ang shift lever gikan sa usa ka gear ngadto sa lain, ang clutch sa transmission magtangtang sa koneksyon sa gear sa orihinal nga gear ug magkonektar sa gear sa bag-ong gear. Sa parehas nga oras, ang hydraulic system dinamikong nag-adjust sa posisyon sa mga gears aron masiguro ang usa ka hapsay ug hapsay nga proseso sa pagbalhin.
Sa pagsumada, ang lever sa pagbalhin sa gear sa awto nakaamgo sa pagbag-o sa torque sa output sa makina ug katulin pinaagi sa pagkontrol sa pagpili sa gear sa transmission, aron ma-adjust ang katulin ug kusog sa awto.
Ang usa ka guba nga shift cable makaapekto sa normal nga pagbalhin. Sa dili pa mabuak ang shift cable, maglisod na sa pagpindot sa clutch, dili sayon ibitay ang gear o ang gear wala sa lugar kausa. Kung ang ulo sa shift cable mabulag gikan sa ulo sa gear, ang linya sa clutch maguba, nga moresulta sa pagkawalay mahimo sa pagbalhin.
Sagad sa pagtagad o pagsusi sa kahimtang sa sakyanan. Kung maputol ang linya sa clutch, kini nagpasabut nga wala na ang clutch. Kung wala ang clutch, ang pagsugod ug pagbalhin sa mga gear mahimong labi ka lisud.
Ang istruktura ug prinsipyo sa transmission: ang transmission naglihok aron mabag-o ang transmission ratio aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga kondisyon sa pagmaneho alang sa traksyon, aron ang makina makatrabaho sa paborableng kondisyon sa pagtrabaho kutob sa mahimo aron matubag ang posible nga mga kinahanglanon sa tulin sa pagmaneho.
Hunahunaa ang reverse driving aron matubag ang mga panginahanglan sa reverse driving. Ang shift cable usa ka cable nga nagkonektar sa ubos nga bahin sa shift lever ngadto sa gearbox kung kini mobalhin sa unahan ug paatras. Ang transposition cable mao ang cable nga nagkonektar sa ubos nga bahin sa shift lever ngadto sa gearbox kung ang shift lever ibalhin gikan sa kilid ngadto sa kilid. Sa diha nga ang clutch cable mabuak ug ang sakyanan anaa sa usa ka shutdown nga kahimtang, ang sakyanan mahimong ibitay ngadto sa gear ug unya magsugod.
Sa pagsugod sa sakyanan, pagtagad sa pagkontrolar sa throttle ug pag-obserbar sa dalan sa unahan aron malikayan ang emerhensya. Kung nag-parking, kinahanglan nga huptan ang neyutral nga posisyon nga abante aron malikayan ang paghunong sa paghunong, aron dili makadaot sa gearbox.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcome sa pagpalit.
