Unsa ang transmission ug unsa ang gibuhat niini?
Ang transmission sa awto usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa transmission sa awto nga ikaduha lamang sa makina, nga gigamit sa panguna aron mabag-o ang torque ug katulin sa makina nga gipasa sa ligid sa pagmaneho, aron mahimo ang awto nga makakuha lainlaing traksyon ug katulin sa ilawom sa lainlaing kahimtang sa pagdrayb, samtang naghimo sa makina nga molihok sa labing paborable nga hanay sa pagtrabaho.
1, pinaagi sa pagbag-o sa transmission ratio aron mapalapad ang kusog sa pagmaneho ug katulin sa awto
Ang sirkumperensiya aron ipahiangay sa kanunay nga pagbag-o sa kahimtang sa pagdrayb, sa parehas nga oras, aron ang makina sa labing paborable nga mga kahimtang molihok.
2, ubos sa kondisyon nga ang direksyon sa rotation sa makina wala mausab, ang sakyanan mahimong balihon
Lihok.
3. Pagputol sa power transmission sa makina ngadto sa drive axle aron ang makina makahimo
Pagsugod ug idle speed aron matubag ang mga panginahanglan sa temporaryo nga pag-parking sa awto.
(1) Matang sa transmission:
(1) Sumala sa pagbag-o sa transmission ratio:
① Stepped transmission: adunay daghang opsyonal nga fixed transmission ratios, gamit ang gear transmission.Mahimo kining bahinon sa duha ka klase: ordinaryo nga gear transmission nga adunay fixed gear axis ug planetary gear transmission nga adunay partial gear (planetary gear) axis nga nagtuyok.
② Padayon nga variable transmission (CVT): ang transmission ratio mahimong padayon nga mabag-o sulod sa usa ka piho nga range, kasagaran nga hydraulic, mekanikal ug elektrikal.
③ Integrated transmission: gilangkuban sa hydraulic torque converter ug gear type stepwise transmission.
(2) Sumala sa control mode
① Pinugos nga pagkontrol sa transmission: pagsalig sa drayber nga direktang makontrol ang shift lever sa pagbalhin.
② Awtomatikong pagkontrol sa transmission: ang pagpili ug pagbalhin sa ratio sa transmission awtomatiko.Ang drayber kinahanglan lamang nga magmaniobra sa accelerator pedal, ug ang transmission makakontrol sa actuator sumala sa load signal ug sa speed signal sa makina aron makab-ot ang pagbalhin sa gear.
③ Semi-awtomatikong pagkontrol sa transmission: mahimong bahinon ngadto sa duha ka mga kategoriya, ang usa mao ang partial automatic pagbalhin, partial manwal (pinugos) pagbalhin;Ang lain mao ang pagpili sa gear nga adunay buton nga abante, ug usba ang gear sa mismong actuator kung gipugos ang clutch pedal o gibuhian ang accelerator pedal.
Manwal nga Transmisyon (MT)
ManualTransmission (MT), nailhan usab nga mekanikal nga transmission, nga mao, kinahanglan nimo nga gamiton ang kamot aron mapalihok ang gear shift lever, aron mabag-o ang posisyon sa gear mesh sa transmission, usba ang ratio sa transmission, aron makab-ot ang katuyoan sa pagbag-o sa tulin.
Ang mga manual transmission kasagaran sa lima ka mga gears, apan usab upat ug unom o labaw pa.
Ang mga manual transmission kasagaran adunay mga synchronizer alang sa dali nga pagbalhin ug gamay nga kasaba.
Ang manwal nga transmission sa operasyon kinahanglang motunob sa clutch, aron mapalihok ang shift lever.
Manual transmission (MT) bentaha sa taas nga transmission efficiency ratio, sa teoriya mahimong mas fuel episyente, barato.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcome sa pagpalit.
