Atubang nga posisyon sa Absorber Top Glow.
1, bisan unsa pa ang direksyon, ang bag-o ug daan nga posisyon mahimong sa. Ang pagpuli sa unaned top glue nanginahanglan upat ka ligid nga posisyon sa pag-posisyon. Gikinahanglan nga tangtangon ang shock Absorber aron mapulihan ang taas nga glue, ug adunay kalainan sa lebel human ma-install ang shock nga ang wheel
2, ang front shock nga nag-agay sa ibabaw nga goma gipamutol gikan sa cabin sa makina makita sa taas nga posisyon sa ligid. Ang nakaguba nga kadaot sa goma sa Sakit sa Sakit sa Suba nga goma, ang shock Absorber magbutang sa dili normal nga tunog kung magtrabaho, ug ang direksyon sa awto mahimo usab nga mobalik sa tuo, balik sa huyang nga panghitabo.
3. Ang taas nga glue sa front shock Absorber nabuak, nga makita gikan sa sulod sa kompartimento sa makina, ang piho nga posisyon sa ibabaw sa ligid.
4. Ang pamaagi sa pagpuli sa front shock Absorber Top Glape mao ang mga musunud: Kuhaa ang shock Absorber human makuha ang natapos nga nut abug sa abug sa abug sa Abug sa Abug. Paggamit usa ka bukas nga pagtapos sa wrench aron ayohon ang puti nga gunitanan. Paggamit usa ka bukas nga pagtapos sa wrench o usa ka kahon sa wrench o usa ka gamay nga adjustable wrench aron makuha ang naayos nga nut. Kuhaa ang taas nga glue gamit ang kutsilyo; Sa katapusan pag-instalar sa usa ka bag-ong top adhesive.
5 Kuhaa ang mga screws ug ang front shock nga pagsuhop sa panaksan nga adunay front shock Saging Suholan. Unya kuhaa ang ikaduha nga screw. Screw sa Giandam nga M12 * 5 Maayong Ngalan sa ngipon nga moagi sa lungag sa unahan nga glue ug kuhaa ang unahan nga pangpang.
1, ang makina nagsugod sa diha nga ang bugnaw nga awto, ang labing kasagaran nga hinungdan sa kalisud sa pagsugod sa mainit nga awto mao nga ang sagol nga labi ka manipis tungod sa pipila ka hinungdan. (1) Ang pagtulo sa injector hinungdan sa init nga awto aron magsugod lisud. Ang injector pagtulo usa ka dugang nga suplay sa lana, busa labi ka labi ka seryoso ang pagtulo sa injector, labi ka lig-on ang sagol.
2, the hot car can not catch fire after the flame is turned off, but it can catch fire after cooling for the following reasons: injector dripping: The injector oil injection work is normal, but the emergence of dripping is additional oil supply, so the more serious the injector dripping, the stronger the mixture, resulting in the hot car is not good to start.
3. Ang problema sa kalidad sa gasolina: Ang temperatura sa kwarto sa makina taas kaayo human ang mainit nga awto gipatay. Kung ang masa sa gasolina mismo dali, dali nga maporma ang usa ka taas nga presyur sa pag-evaporation sa riles sa gasolina. Kung ang kini nga presyur labi pa sa presyur sa sistema sa suplay sa gasolina, usa ka lock sa hangin ang maporma, hinungdan nga ang singaw sa lana nga gipagawas sa injector nga labi ka manipis, sa ingon lisud nga magsugod.
4, Ang hinungdan sa spark plug dili maayo nga pagtrabaho; Trotage Trotage Trotage; Taas nga linya sa linya sa boltahe; Ang balbula sa PCV gibabagan; Ang pagkapakyas sa posisyon sa throttle sensor; Walay hinungdan nga kapakyasan sa motor; Walay hinungdan nga kapakyasan sa balbula; Ang pag-abli sa throttle dili normal; Ang sistema sa pag-inom nagtangag.
5, the hot car can not catch fire after quenching, but can catch fire after cooling the specific reasons are as follows: injector dribbling: injector oil injection work is normal, but the occurrence of dribbling is additional oil supply, so the more serious the injector dribbling, the more concentrated the mixture, resulting in the hot car is not good to start.
Zhoo meng Shanghai Auto Co., Ltd. Gipasalig sa pagbaligya sa MG& Mauxs Auto Mga Bahin sa Pagpamalit sa Pagpalit.
