Unsa ang oil seal sa balbula sa sakyanan
Ang valve oil seal usa ka klase sa oil seal nga kasagarang gihimo pinaagi sa pag-vulcanize sa gawas nga frame ug fluororubber. Usa ka self-tightening spring o steel wire ang gibutang sa radial opening sa oil seal aron i-seal ang engine valve guide rod. Kini usa ka importante nga bahin sa engine valve assembly. Ang mga valve oil seal makapugong sa pagsulod sa engine oil sa mga intake ug exhaust pipe ug malikayan ang pagkawala sa lana. Mahimo usab niini nga mapugngan ang pagtulo sa sinagol nga gasolina, hangin ug exhaust gas.
Ang valve oil seal usa ka klase sa oil seal nga kasagarang gihimo pinaagi sa pag-vulcanize sa gawas nga frame ug fluororubber. Usa ka self-tightening spring o steel wire ang gibutang sa radial opening sa oil seal aron i-seal ang engine valve guide rod.
Kini usa ka importante nga bahin sa asembliya sa balbula sa makina. Ang mga selyo sa lana sa balbula makapugong sa pagsulod sa lana sa makina sa mga tubo sa pagsulod ug tambutso ug malikayan ang pagkawala sa lana. Mahimo usab niini nga mapugngan ang pagtulo sa sinagol nga gasolina, hangin ug tambutso, ug mapugngan ang pagsulod sa lana sa makina sa silid sa pagkasunog.
Tungod kay kini makontak sa gasolina ug lana sa makina sa taas nga temperatura, ang mga materyales nga maayo kaayo nga makasukol sa kainit ug lana, sama sa fluororubber, kinahanglan gamiton.
Ang oil seal usa ka sealing component nga gigamit sa makinarya aron ma-seal ang lana. Mahimo niini nga ibulag ang mga parte sa transmission nga nanginahanglan og lubrication gikan sa output part aron malikayan ang pagtulo sa lubricating oil. Ang valve oil seals usa ka klase sa oil seal.
Sa pagpili sa materyal para sa mga valve oil seal, angay hatagan og espesyal nga atensyon ang temperatura sa pagtrabaho sa nitrile rubber oil seal nga 40 ngadto sa 120 degrees Celsius, acrylic rubber 30 ngadto sa 180 degrees Celsius, ug fluorine rubber 25 ngadto sa 300 degrees Celsius. Ang temperatura sa ngabil sa oil seal kasagaran 20 ngadto sa 50 degrees Celsius nga mas taas kay sa gigamit nga medium. Busa, kinahanglan nga pilion ang angay nga materyal sa oil seal base sa aktuwal nga sitwasyon aron masiguro nga kini molihok nga normal ug adunay maayong papel sa pagsilyo sa katugbang nga palibot.
Ang mga nag-unang timailhan sa pagkapakyas sa valve oil seal mao ang pagtulo sa lana ngadto sa combustion chamber, nga hinungdan sa mga problema sama sa asul nga aso gikan sa tambutso ug dili normal nga konsumo sa lana. Gikinahanglan ang tukma sa panahon nga pagmentinar. Ang pagkabara sa piston ring, pagkatigulang sa mga valve oil seal, ug kadaot sa mga exhaust valve mao ang kasagarang mga hinungdan. Youdaoplaceholder0.
Mga simtomas sa kinauyokan
Youdaoplaceholder0 Asul nga aso gikan sa tambutso : Kini labi nga mamatikdan sa panahon sa bugnaw nga pagsugod, samtang ang lana sa makina mosulod sa combustion chamber ug masunog, nga makamugna og asul nga aso .
Youdaoplaceholder0 Dili normal nga konsumo sa lana : Ang lebel sa lana miubos pag-ayo human sa pagmaneho og liboan ka kilometro.
Youdaoplaceholder0 Pagkunhod sa kuryente : Ang mga deposito sa carbon nagbara sa duha ka kilid sa mga balbula, nga moresulta sa pagkunhod sa kahusayan sa pagsulod.
Youdaoplaceholder0 Mga deposito sa carbon sa spark plug : Nahugawan sa lana sa makina, nga nagpakita og itom ug mantikaon nga panagway .
Pag-analisar sa hinungdan
Youdaoplaceholder0 Pagkatigulang sa oil seal sa balbula : Ang mga parte sa goma mogahi sa paglabay sa panahon, ug ang performance sa pagsilyo mokunhod (kini dali nga madaot human sa 150,000 ka kilometro).
Youdaoplaceholder0 Pagkapakyas sa balbula sa tambutso : dili balanse nga presyur sa sistema sa bentilasyon sa crankcase, ang alisngaw sa lana masuyop ngadto sa combustion chamber.
Youdaoplaceholder0 Pagkabara sa piston ring : Ang mga deposito sa carbon mobara sa lungag sa pagbalik sa lana, nga mawad-an sa function sa pagkiskis sa lana (mas komon sa mga sakyanan nga medium ug taas og milyahe).
Solusyon
Youdaoplaceholder0 ilisan ang orihinal nga mga piyesa sa pabrika
Hatagi og prayoridad ang pag-ilis sa valve cover assembly (lakip na ang integrated design sa oil seal ug exhaust valve).
Pag-ayo sa Youdaoplaceholder0 nga walay pag-disassemble
Gamita ang mga PNF type cleaner aron matunaw ang mga deposito sa carbon ug mabalik ang elastisidad sa mga piston ring (angay para sa mga sakyanan sulod sa 100,000 kilometros).
Youdaoplaceholder0 Adlaw-adlaw nga pagmentinar
Regular nga limpyohi ang mga linya sa gasolina gamit ang mga additives sa gasolina (kausa matag 10,000 hangtod 20,000 ka kilometro).
Pilia ang hingpit nga sintetikong lana sa makina nga nagsunod sa mga sumbanan sa ACEA C3.
Pasidaan sa Risgo
Likayi ang pagmaneho og layo ug mubo nga distansya (ang one-way nga biyahe nga ubos sa 5 kilometros dali nga makapasamot sa pag-deposito sa carbon) ug pagpataas sa lebel sa lana sa makina nga walay pagtugot.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
