Plastik ba ang atubangan ug likod nga mga bumper?
Ang bumper sa sakyanan usa ka himan sa kaluwasan nga mosuhop ug mokunhod sa mga pwersa sa gawas nga epekto ug manalipod sa atubangan ug likod sa lawas sa sakyanan. Daghang tuig na ang milabay, ang atubangan ug likod nga mga bumper sa mga sakyanan gihimo pinaagi sa pag-stamp sa mga steel plate ngadto sa channel steel, nga gi-rivet o gi-weld sa mga longitudinal beam sa frame. Adunay medyo dako nga gintang tali kanila ug sa lawas sa sakyanan, nga morag dili kaayo madanihon. Uban sa pag-uswag sa industriya sa awto ug sa kaylap nga paggamit sa mga plastik sa inhenyeriya niini, ang mga bumper sa awto, isip usa ka importante nga himan sa kaluwasan, nagsugod usab sa usa ka dalan sa kabag-ohan. Ang atubangan ug likod nga mga bumper sa mga sakyanan karon, dugang pa sa pagmentinar sa ilang orihinal nga mga gimbuhaton sa pagpanalipod, naningkamot usab alang sa panag-uyon ug panaghiusa sa porma sa lawas sa sakyanan ug nagtinguha sa ilang kaugalingon nga gaan. Ang atubangan ug likod nga mga bumper sa usa ka sakyanan parehong hinimo sa plastik, nga gitawag sa mga tawo nga plastik nga bumper. Ang plastik nga bumper sa usa ka kinatibuk-ang sakyanan gilangkoban sa tulo ka bahin: ang gawas nga plato, ang materyal sa cushioning ug ang crossbeam. Lakip niini, ang gawas nga plato ug materyal sa buffer hinimo sa plastik, ug ang crossbeam giporma nga usa ka U-shaped groove pinaagi sa cold-rolled thin plate stamping. Ang gawas nga plato ug ang materyal nga pang-cushion gilakip sa crossbeam.
Ang mga nag-unang rason nganong dili girekomenda ang pagpintal pag-usab sa atubangan nga bumper naglakip sa orihinal nga pintura sa pabrika nga dili na makopya, ang plastik nga materyal naghimo sa pagpintal nga dali nga matangtang, ang klaro nga kalainan sa kolor makaapekto sa hitsura, ang pagka-epektibo sa gasto ubos, ug kini mahimong makapakunhod sa nahabilin nga bili sa sakyanan. Youdaoplaceholder0 Kini nga mga hinungdan naghimo nga kasagaran dili kinahanglan ang pagpintal pag-usab sa gagmay nga mga garas.
Youdaoplaceholder0 ang dili kapulihan sa orihinal nga pintura sa pabrika
Ang orihinal nga pintura sa pabrika gihimo pinaagi sa proseso sa pagluto nga taas ang temperatura, nga nagporma og upat ka lut-od nga istruktura (electrophoretic layer, intermediate coating, color paint layer ug clear coat layer), nga adunay maayo kaayong resistensya sa gasgas ug pagdikit. Bisan pa, alang sa touch-up painting, ang low-temperature repair paint lang ang magamit, nga dili makaabot sa parehas nga mga sumbanan sa proseso, nga moresulta sa dakong pagkunhod sa kalig-on. Pananglitan, ang mga eksperimento nagpakita nga ang pagdikit sa mga plastik nga bahin human sa pagpintal pag-usab usa ra ka ikatulo nga bahin sa orihinal nga pabrika, ug kini dali nga mapanitan o mobati nga grainy.
Ang mga kinaiya sa limitasyon sa plastik nga mga materyales
Kapin sa 90% sa atubangan nga bumper hinimo sa polypropylene (PP) nga plastik, nga adunay hugot nga istruktura sa molekula ug ubos nga enerhiya sa nawong, nga nagpalisod sa pintura nga motapot pag-ayo. Ang nahabilin nga mga ahente sa pagpagawas sa agup-op o mga lama sa lana gikan sa produksiyon dugang nga nagpamenos sa pagtapot, ug ang pintura dali nga matangtang o mahimong dili patas human sa pag-touch-up. Dugang pa, ang plastik dili tayaon. Kung adunay gagmay nga mga garas nga dili makadaot sa primer, mahimo kini nga ayohon pinaagi lamang sa pag-sanding o pag-wax, nga dili kinahanglan nga pintalan pag-usab.
Ang tinuod nga depekto sa touch-up paint kay
Youdaoplaceholder0 Problema sa kalainan sa kolor : Ang pagpintal gamit ang touch-up nagkinahanglan og pagsagol sa kolor sa lugar, apan ang orihinal nga pintura molubad human magamit ang sakyanan, nga maglisod sa pagpares niini og eksakto. Ang absorption rate sa pintura sa plastik ug metal managlahi og halos 40%, nga moresulta sa dakong kalainan sa kolor (pananglitan, ang ΔE value sa kalainan sa kolor sa Tesla Model 3 moabot sa 3.8), ug kini mas naladlad sa kahayag sa adlaw.
Ang epekto sa retention rate sa : ang halapad nga pagpintal sa pag-ayo mahimong masayop sa paghusga isip ang sakyanan nakasinati og dakong aksidente, nga makaapekto sa presyo sa transaksyon sa mga segunda-manong sakyanan; Kon ang bumper lang ang ilisan, dili kini isipon nga usa ka sakyanan nga naaksidente.
Ang pagtino kon kinahanglan ba nga pintalan pag-usab ang atubangan nga bumper kon kini garas-garas nagdepende sa komprehensibo nga pagtimbang-timbang sa gidak-on sa kadaot, mga kinahanglanon sa hitsura, ug mga gasto sa pag-ayo. Ang gagmay nga mga garas nga dili makadaot sa primer mahimong pasinawon. Alang sa grabe nga kadaot o nabutyag nga primer, girekomenda nga mag-spray og pintura alang sa pag-ayo.
Youdaoplaceholder0 Mga sugyot sa pagdumala ug pag-analisar sa panginahanglan
Youdaoplaceholder0 Plano sa pagtambal sa gagmay nga mga garas .
Kontaminasyon sa langyaw nga butang: Mahimo kining mamaayo pinaagi sa pagpahid gamit ang usa ka espesyal nga panglimpyo.
Youdaoplaceholder0 mga sitwasyon nga nanginahanglan og pagpintal alang sa pag-ayo .
Lawom nga mga garas nga nakaabot sa primer ug nakatabon sa dakong bahin: Kinahanglan ang partial o tibuok nga pagpintal sa bumper. Ang propesyonal nga pagpares sa kolor makapakunhod sa kalainan sa kolor (girekomenda sa mga tindahan sa 4S o dagkong mga talyer sa pag-ayo).
Klaro nga kadaot sa puti/hayag nga kolor sa pintura sa sakyanan: Tungod kay mas mamatikdan ang kalainan sa kolor, girekomenda nga ayohon una kini aron mapadayon ang hitsura niini.
Mga kalainan sa kalidad human sa pagpintal gamit ang spray painting: Ang pagdikit ug resistensya sa panahon sa bag-ong pintura mas huyang kay sa orihinal nga pintura sa pabrika, ug ang mga kalainan sa kolor mahimong mahitabo human sa 1-2 ka tuig nga paggamit.
Ang epekto sa bili sa sakyanan
Ang kanunay nga mga rekord sa pagpintal pag-usab mahimong mailhan nga mga sakyanan nga naaksidente, nga moresulta sa pag-depreciate sa segunda-manong sakyanan og 3% ngadto sa 5%.
Ang bumper hinimo sa plastik. Kon ang istruktura sa lawas sa sakyanan dili madaot, ang epekto sa usa lang ka pag-ayo sa retention rate limitado.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
