Unsa ang gibati nga adunay usa ka Tesla Model 3?
1, acceleration mao ang tinuod nga cool, overtaking pagsalig puno, mobati nga mas luwas. Sa akong hunahuna ang pagbutang sa "komportable" nga mode igo na, ayaw gamita ang "standard". Kung ang "standard" gigamit, tingali daghang mga drayber nga mobalhin gikan sa awto sa lana ang mobati nga ang accelerator labi ka flexible.
2, ang modelo nga Y makahimo gyud sa pag-load, labi na ang atubangan nga ekstra nga kahon ug ang pagkaunlod sa punoan sa pagdayeg! Karon kung dad-on nako ang akong duha ka anak aron magdula o sa usa ka klase sa pagbansay, ang tanan mahimong mohaum sa atubangan nga punoan, sa nalunod nga punoan, ug sa duha ka mga buho sa mga kilid, ug unya ang tibuuk nga punoan mao ra ang kutson. Kung gikapoy, mahimo ka nga matulog sa awto, wala’y gas nga tambutso, wala’y kasaba, bisan sa parkinganan sa ilawom sa yuta, bisan kung ang hangin sa gawas dili maayo, apan ang kaugalingon nga pagsala sa hangin sa tesla maayo kaayo, ug ang awto komportable kaayo. matulog.
3. Autopilot gyud. Ang pagpadala sa EAP sulod sa tunga sa usa ka tuig, gikan sa sinugdanan hangtod sa uban nga sigurado nga paggamit, kini usa ka proseso sa pagtukod sa pagsalig sa proseso sa paggamit. Sa kinatibuk-an, ang akong opinyon mao nga ang automated nga tabang sa pagmaneho, bisan dili 100% nga kasaligan, makapakunhod pag-ayo sa kusog ug pisikal nga pagpaningkamot. Sa personal, ang maayo nga pasundayag naa sa kusog nga gahum sa pag-compute sa chip ug ang dako nga pagmaneho sa dagkong datos sa luyo niini. Ang nahauna usa ka problema sa pagsumpo sa hardware, ang ubang mga tiggama mahimo usab nga molapas, apan ang ulahi usa ka gamay nga wala masulbad.
4. Ang pagdumala sa gahum tukma. Ubos sa normal nga kahimtang sa pagdrayb, ang kalainan tali sa gipakita nga mileage ug ang aktuwal nga mileage gamay ra kaayo. Sayon ang pagbanabana sa lokasyon sa pag-charge.
5. Ang gasto sa paggamit gamay ra kaayo. Ang pagpalit sa sakyanan naghatag lamang sa bayad sa lisensya nga 280 sa ibabaw sa presyo sa sakyanan. Kon kwentahon sa ingon niini nga paagi, ang presyo sa sakyanan katumbas gayod sa pagpalit ug kapin sa 300,000 ka oil trucks. Dugang pa, ang bayranan sa kuryente barato gyud, ug ang pagmentinar wala’y gasto, ug labing menos 20,000 yuan ang matipigan matag tuig. Sa tinuud, ingon sa giingon sa daghang mga tawo, kung daghang mga tram ang gipadagan, labi ka epektibo ang gasto.
5. Ang mga kapuli nga piyesa dali nga makit-an ug dili mahurot. Ang Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. makahatag sa tanan nga orihinal nga mga bahin sa modelo 3, mahimo ka magpadala usa ka email aron ipadala ang mga bahin nga gusto nimo
