Unsa ang simtomas sa tunga nga baras nga nabuak
Kung kini sa proseso sa mga problema sa high-speed veach nga awto, mahimong mosangput sa gulong sa awto o hub nga pagkawala sa balanse sa awto, nga ang axle nga nailhan nga gaan usab nga shaft. Sa sistema sa transmission sa awto, ang tunga nga baras nagdula usa ka hinungdanon nga papel, mao ang ligid sa drive ug ang pagkalalaki sa koneksyon. Ang sulud sa sulod sa kasagaran konektado sa tunga nga barkong shaft ug splimes, ug ang gawas nga tumoy konektado sa hub ug flange. Ang istruktura sa ligid sa pagmaneho sa awto nagdepende sa istruktura nga porma sa axle. Sumala sa lainlaing mga kahimtang sa kusog sa axle, kini mabahin sa semi-floating ehe ug bug-os nga naglutaw nga ehe. Makita nga ang automobile axle usa ka hinungdanon nga bahin sa awto sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, ug ang kaluwasan sa awto nagdepende sa ehemplo. Pagkahuman sa usa ka taas nga panahon sa kakapoy sa Turgersal ug epekto, ang automobile axle dali nga mosangput sa pagyukbo, bali sa pagbalhin, pag-undang, skew ug spline nga sakit sa ngipon. Ang bali sa automobile axle sagad adunay mga mosunud nga klase sa morphological:
① Ang helix sa shaft nabuak;
(2) Adunay mga sagol nga liki ug mga bali sa baras nga bahin sa semi-shaft;
③ Ang Skine sa Shaft nabuak;
(4) Adunay usa ka liki sa tunga nga shaft orchid disk, ug kini mahulog kung kini seryoso;
(5) Uban pang mga Morphological Fractures ug mga liki sa baras.
