Unsa ang sintomas sa katunga sa shaft nabali
Kon kini anaa sa proseso sa high-speed nga mga problema sa sakyanan, mahimong mosangpot sa sakyanan ligid off o hub pagkawala lingin, hub pagkawala lingin mosangpot sa automotive dinamikong balanse imbalance, sa paghimo sa sakyanan high-speed manibela pag-uyog, ang axle nailhan usab. ingon nga drive shaft. Sa sistema sa transmission sa awto, ang tunga nga shaft adunay hinungdanon nga papel, mao ang drive wheel ug ang differential connection shaft. Ang sulud sa sulud sagad nga konektado pinaagi sa tunga nga shaft gear ug splines, ug ang gawas nga tumoy konektado sa hub ug flange. Ang istruktura sa ligid sa pagmaneho sa awto nagdepende sa istruktura nga porma sa ehe. Sumala sa lain-laing mga kahimtang sa puwersa sa axle, kini mahimong bahinon ngadto sa semi-floating axle ug bug-os nga floating axle. Makita nga ang axle sa awto usa ka hinungdanon nga bahin sa awto sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, ug ang kaluwasan sa awto nagdepende sa pasundayag sa ehe. Human sa taas nga panahon sa torsional fatigue ug impact, ang automobile axle daling madala sa bending, fracture, torsion, skew ug spline tooth wear phenomenon. Ang bali sa axle sa awto kasagaran adunay mga mosunud nga tipo sa morphological:
① Ang helix sa shaft nabuak;
(2) Adunay nagkasagol nga mga liki ug mga bali sa shaft nga bahin sa semi-shaft;
③ ang spline sa shaft nabali;
(4) adunay liki sa half-shaft orchid disk, ug kini mahulog kon kini seryoso;
(5) Ang ubang mga morphological fractures ug mga liki sa shaft.
