Ang mga higpit ba nga mga higpit sa chassis (ihigot ang mga bar, top bar, ug uban pa) mapuslanon?
Sa proseso sa pag-on, ang lawas sa awto adunay tulo nga mga yugto sa pag-usab: Ang una mao ang unahan sa end end nga pag-usab sa yawe, nga nakaapekto sa pagkasensitibo sa manibela nga tubag; Pagkahuman niana, ang tibuuk nga salakyan adunay usa ka pagbag-o nga pagbag-o, nga adunay epekto sa linya sa manibela; Sa katapusan, ang pag-usab sa Yaw sa parkinganan nakaapekto sa kalig-on sa pagpugong. Ang lokal nga higpit sa atubangan ug sa likod sa lawas ug sa kinatibuk-ang katilingban nga higpit sa lawas mahimong mapaayo pinaagi sa pag-install sa mga bracket. Ang pila ka mga awto gidisenyo usab sa niini nga paagi.
Bisan pa, hinungdanon nga timan-an nga ang lawas kadaghanan mga bahin sa sheet, mao nga labing maayo nga i-install ang usa ka butang nga sama niini nga gapos sa mga bolts nga adunay mga pako nga nag-mount. Usahay, ang mga welding bracket o pagsuntok sa mga lungag sa sheet metal dili makapauswag sa higpit. Dugang pa, kung ang orihinal nga laraw adunay taas nga katig-a, pagdugang pipila ka mga bracket dili mapaayo ang pasundayag, apan pagdugang daghang gibug-aton
