Ang Thermostat usa ka matang sa awtomatik nga pag-regulate sa temperatura nga aparato, nga kasagaran adunay sulud nga pag-ila sa temperatura, pinaagi sa pagpalapad o pag-urong aron ma-on ug ma-off ang agos sa makapabugnaw nga likido, nga mao, awtomatiko nga i-adjust ang tubig sa radiator sumala sa temperatura sa pagpabugnaw. likido, usba ang sakup sa sirkulasyon sa makapabugnaw nga likido, aron ma-adjust ang kapasidad sa pagpabugnaw sa kainit sa sistema sa pagpabugnaw.
Ang nag-unang engine thermostat mao ang wax-type nga thermostat, nga gikontrolar sa paraffin sa sulod pinaagi sa prinsipyo sa thermal expansion ug cold contraction aron makontrol ang coolant circulation. Sa diha nga ang makapabugnaw nga temperatura mao ang ubos pa kay sa espesipikong bili, ang refined paraffin sa thermostat temperatura sensing lawas mao ang lig-on, ang thermostat balbula sa ilalum sa aksyon sa tubod sa pagsira sa channel sa taliwala sa makina ug sa radiator, ang coolant pinaagi sa tubig pump sa balik sa makina, ang makina gamay nga cycle. Kung ang temperatura sa coolant makaabot sa gitakda nga kantidad, ang paraffin magsugod sa pagtunaw ug anam-anam nga mahimong likido, ug ang gidaghanon nagdugang ug gipugos ang goma nga tubo aron kini mokunhod. Sa samang higayon, ang goma nga tubo mokunhod ug mopausbaw sa tusok nga sungkod. Ang push rod adunay paubos nga duso sa balbula aron maablihan ang balbula. Niini nga panahon, ang coolant moagos pinaagi sa radiator ug thermostat valve, ug unya modagayday balik sa makina pinaagi sa water pump alang sa dako nga sirkulasyon. Kadaghanan sa thermostat gihan-ay sa tubo sa outlet sa tubig sa ulo sa silindro, nga adunay bentaha sa yano nga istruktura ug dali nga ma-discharge ang mga bula sa sistema sa pagpabugnaw; Ang disbentaha mao nga ang thermostat kanunay nga nagbukas ug nagsira kung nagtrabaho, nga nagpatunghag oscillation phenomenon.
Kung ubos ang temperatura sa pag-operate sa makina (ubos sa 70°C), awtomatik nga isira sa thermostat ang agianan padulong sa radiator, ug ablihan ang agianan padulong sa bomba sa tubig. Ang makapabugnaw nga tubig nga nagdagayday gikan sa water jacket mosulod sa water pump direkta pinaagi sa hose, ug ipadala ngadto sa water jacket pinaagi sa water pump para sa sirkulasyon. Tungod kay ang makapabugnaw nga tubig dili mawala sa radiator, ang temperatura sa pagtrabaho sa makina mahimong paspas nga madugangan. Kung ang temperatura sa pagtrabaho sa makina taas (labaw sa 80 ° C), awtomatik nga isira sa thermostat ang agianan padulong sa bomba sa tubig, ug ablihan ang agianan padulong sa radiator. Ang makapabugnaw nga tubig nga nagdagayday gikan sa water jacket gipabugnaw sa radiator ug dayon gipadala ngadto sa water jacket pinaagi sa water pump, nga makapauswag sa cooling intensity ug makapugong sa makina gikan sa overheating. Kini nga rota sa siklo gitawag nga dako nga siklo. Kung ang temperatura sa pag-operate sa makina anaa sa taliwala sa 70 °C ug 80 °C, ang dagko ug gagmay nga mga siklo anaa sa samang higayon, nga mao, bahin sa makapabugnaw nga tubig alang sa dako nga siklo, ug ang laing bahin sa makapabugnaw nga tubig alang sa gamay nga siklo.
Ang gimbuhaton sa thermostat sa awto mao ang pagsira sa awto sa wala pa ang temperatura wala pa makaabut sa normal nga temperatura. Niini nga panahon, ang makapabugnaw nga likido sa makina ibalik sa makina pinaagi sa bomba sa tubig, ug ang gamay nga sirkulasyon sa makina gihimo aron dali nga mapainit ang makina. Kung ang temperatura molapas sa normal mahimong maablihan, aron ang makapabugnaw nga likido pinaagi sa tibuuk nga tangke sa radiator loop alang sa dako nga sirkulasyon, aron dali nga mawala ang kainit.
